Hola Bravatha, gracias por la bienvenida.

Está claro que un 4x4 no es tampoco para ir embalado, sino más bien para disfrutar del viaje, creo yo, vamos, que suelo conducir dentro de los límites, lo que quiero decir es si se comporta bien en puertos y subidas prolongadas, me imagino que llanear lo hará bien.

Ya he estado leyendo los subforos de Discovery, la verdad que hay bastante información, pero me da miedo enfrentarme a ver y valorar un coche de este tipo solo, pues la verdad, no tengo ni idea.

Saludos!!!

sin tener mucha idea es un poco complicado, yo por ejemplo lleve a un amigo mio que es un mecanico que sabe bastante de land y la verdad acertó.
Mira por los bajos para ver si tiene muchos golpes de piedras y eso te pude indicar si tiene mucho campo o mucho carrefour  ;D ;D ;D ;D
Otra cosa que debes de mirar es que entre todas marchas y todas las reductoras y las cortas y si puedes el bloqueo.
mira si el motor está muy manchado de aceite, aunque puede estar petroleado.
holguras de la dirección, kilometros (no es lo mas importante).
Si puedes ir con un mecánico, sería lo suyo.

suerte de todas maneras.

La verdad que no conozco ningún mecánico experto en 4x4 ni siquiera en Land Rover

Alguno se apunta a verlo conmigo y le invito a unas cañas  :laugh: ¿o es demasiado pedir?

saludos

yo vivo en Sevilla ir hasta Madrid para ver el coche, te vas a gastar mas en cerveza que en un coche nuevo  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Jajaja, pues si, la verdad que se me iba a poner en un pico el coche con las cervezas....

Bueno pues ya está visto el coche y estas son mis impresiones

El chaval que lo vende casi tiene menos idea que yo, lo recogió como parte de pago y como lo suyo no es el 4x4 se lo quiere quitar de encima.

- Es un 300 2.5 tdi, 3 puertas, color burdeos de septiembre del 95

- Exterior e interior muy cuidado, estado de las gomas bastante bueno en general, el asiento del conductor baila un poco y el volante chirria un poco al girar, como si rozara algo, imagino que será el carrete del claxon, además, del uso el volante está comido por la parte superior, el coche tiene 192.000 km, también uno de los faros delanteros tiene humedad, no se si es normal en estos coches.

- Al abrir el motor he visto que tiene muchas manchitas de barro - oxido, vamos que no está limpio, los niveles estaban bien y no he visto muchas fugas, solo un poco por lo que yo creo que es la tapa de balancines

- Los bajos del coche no tienen golpes importantes, solo está golpeada la boca del escape y el catalizador.

- Lo he probado por solo por carretera, el coche se me hace muy duro, también lleva ruedas mixtas wrangler en 235/75/r16, aunque me dice que me entrega las de serie, imagino que será por eso, las marchas entran bien sin forzarlas ni hace clonk, pero al reducir de 5ª a 4ª, hay que hacer ademán de meter 3 para que luego se pueda engranar la 4ª. El embrague está algo duro, frenar frena bien.

- En tema de revisiones me ha dicho que no sabe, que llevaba cadena? yo creo que lleva correa por lo que he leido, por el aspecto que tiene el coche en general no creo que se haya descuidado el tema de revisiones aunque nunca se sabe.

- En ficha tiene homologada la bola de remolque, defensa delantera, estriberas (no lleva ni una ni otra) y una medida de ruedas, aunque no es la misma medida que la que la que os he citado antes.

- Oxidos no tiene, tan solo las puntitas que os digo en el motor, pero creo que es más barro seco.

- El precio del coche son unos 4000 €

He estado hablando con él y le he dicho que necesito una segunda opinión del alguien que sepa más que nosotros.

No se, voy a a hablar con un colega a ver si el sabe, sino me veo un poco perdido.

Saludos

Sin verlo, creo que es un poco caro, sin buscar mucho

http://www.segundamano.es/albacete/land-rover-discovery-tdi/a24174936/?ca=41_s&st=a&c=4

http://www.segundamano.es/barcelona/land-rover-discovery-tdi/a24033049/?ca=41_s&st=a&c=4

http://www.segundamano.es/madrid/land-rover-discovery-v8/a23705353/?ca=28_s&st=a&c=4

creo que debes de apretarle un poco, al meno es lo que pienso y si es un 300 lleva correa de distribución

La humedad de los faros, es por que les entra agua, solución, cambio de faro.
La medida que vendrá documentada, supongo será 235/75/15,  225/75/15, o  235/70/16. No se si la itv pasa por tan poco.
Si no estas acostumbrado a este tipo de vehículo, es normal que se te haga duro.
El embrague, sí, estan duros que te cagas.
Las estriberas que venían de serie con el 300, tampoco son gran cosa. Las he visto perder por el camino.
El mio, al pasar de 5º a 4º no tiene ningún problema.

Hasta ahí llego.

Bueno, ya he hablado con un conocido que entiende algo de 4x4, le va a echar un vistazo al anuncio y va a hablar con su mecánico a ver si podemos ir a verlo, la verdad es que el chaval no me ha puesto ningún problema en revisarlo a fondo, en principio me ha dicho que podía negociar un poco, eso es como todo, voy a verlo una segunda vez y ya hablamos.

De caro bueno, yo creo que hay de todo, el otro dia vimos uno en un compra venta por 5000 € que daba verdadera pena, con golpes, interiores saltados, no cerraba bien la puerta.

ya os voy contando, muchas gracias y un saludo

Bueno, pues he llegado a un acuerdo con el dueño y hoy hemos señalizado el coche

En breve estará por aquí, lo presentaré en el subfro correspondiente y ya os iré preguntando cosas y buscando información, por que además no tiene manual de usuario, y yo con la palanca de reductora y bloqueo de diferenciales ando muy, pero que muy virgen.

Lo primero de todo será hacerle una revisión, asi que, que me recomendáis que le haga?

Saludos y gracias

yo le cambiaría todos los aceites, de grupos, de diferenciales, del motor, cambio de correa de distribución y auxiliares, cambio de filtro de aceite, gasoil y aire.
Hazle un repaso de grasa a los cardan, y puntas de transmisión.
Le haría un petroleado para controlar que no tenga fugas de aceite por ningún lado.
Y a priori no le haría mas.
enhorabuena por la compra y que lo disfrutes mucho tiempo.

Aquí tienes algo de información sobre la reductora

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48832.0

Decias que tiene legalizada defensa y bola de remolque, informate si aparece en la ficha como "homologacion de tipo" o si realmente las ha llevado montadas.

Si solo aparece como informacion de "lo que se le pude montar sin necesidad de homologar" vale, pero si las ha llevado montadas en la ITV tendras un problema o le montas defensa y bola o te vasa un taller a que te hagan un dertificado de desmontaje de las mismas.

Su medida de rueda original es la 205/80-16 y su equivalente 235/70-16 asi que ojo con esto tambien en la ITV