Buena pinta tiene la ruta, una pena que no lo hayais dado un poco mas de publicidad, me hubiera gustado poder ir. La próxima si haces algo en León Chemina avisa. Un saludo

Para la proxima intentaremos avisar Oscar

Preciosu el vidiu Rey Pelayo

muy guapos!  🙂

Pasada de fotos y pasada de videos.
La ruta una chulada, la compañía de lo mejor.
Y quiero agradecer a Juan Abejorro por prepararla.  😉

LA CRÓNICA

Hacía tiempo que por uno u otro motivo, no me coincidía salir de rutilla con los compis del foro, así que ante la proposición de Juan y ver que la fecha probablemente me encajase, me meé toa.

Quedé con Felipe en una gasolinera a las 9:30. Diez minutos antes nos cruzamos de camino. Tras repostar y poner el coche a punto, salimos en dirección al primer punto de encuentro.

Allí ya esperaba Javi con Angélica y Ramiro. Presentaciones y charleta. Va llegando el resto: Juan, Jacob, Chusy, estos últimos con sus respectivas máquinas de reñir. Tampoco quiso perderse la ruta la perrita de Chusy & Cía.

Arrancamos rumbo sur hacia el segundo punto de encuentro y ya en tierras leonesas, nos juntamos con Chemina y Berto. Ya éramos un Range, tres Defender y cuatro Discovery. Pasamos sobre el gélido Bernesga, cruzamos el pueblo y ascendemos a lo que sería parte del recorrido que Juan nos había preparado. La primera parte se había descartado por pasar por cotas de alturas respetables y augurar (más bien asegurar) que estaría intransitable, amén de peligruda.

Al grano: entramos en harina. La ascendente pista empieza a convertirse en camino. Paramos. Algunos (la mayoría) bajan presiones.

Reanudamos la ascensión, y si bien algunos de nosotros íbamos con ruedas poco recomendables para la ocasión (mi Discovery unas MT gastadas y el de Javi unas de asfalto, aunque dentro de lo malo m+s), vamos subiendo por la nieve pali – pali.
Algo más adelante, Juan no vemos muy claro el poder seguir, el camino se estrecha y la nieve se acumula. Barajamos la posibilidad de dar la vuelta y seguir por el siguiente tramo. No obstante, los tres primeros coches intentan subir más para ver cómo está el percal más arriba.

El percal estaba jodido. Atasco, desatasco y media vuelta.

Así que bajamos marcha atrás a un punto en el que se daba vuelta con facilidad, pero como yo iba flipando viendo el bosque cubierto de líquenes, en la maniobra me acerqué demasiado a una arqueta y me quedó demasiado poco espacio para maniobrar. Seguimos bajando.
Volvemos a coger la carretera nacional hasta llegar a la novia del roble, donde nos desviamos rumbo oeste.

Tras unos cuantos kilómetros de asfalto, cogemos el desvío por pista que nos devuelve al itinerario planeado. Una pasada de pista, divertida y sin barrancos, aunque temía que con el barrillo que había y la pendiente, no tardaría en tener dificultades. Así fue: en la primera trialera, en pendiente y con un considerable cruce de puentes, me quedé atascado. Un poco hacia atrás, otro poco adelante, por aquí, por allí... y conseguí subir.

Detrás de mí subía Javi. Pese al buen hacer del piloto y ayudas en forma de empujar el coche, subirnos encima para que traccionase y demás, no hubo manera. Lo eslinga Jacob a El Carbuneru y suben sin despeinarse. Una pasada. Después sube el resto también sin dificultad y haciendo rugir (literalmente) sus motores.

Tras coronar, nos adentramos en la nevada pista principal. Que pasada. Recuerdo haber comentado que para ver paisajes como el que estamos disfrutando no hace falta ir a los Alpes. Rodeados de pinos nevados, seguimos disfrutando del viaje entre la nieve, el cielo gris y el viento.

Empiezo a notar que el coche deriva hacia la derecha. Debo tener la rueda delantera derecha baja de aire. Qué raro. Bueno, como se pararía en breve a hace fotos, aprovecharé para echarle un vistazo. Segundos después escucho a Jacob decirme por la emisora que pare, que parecía que tenía una rueda pinchada.

Así era. Me puse a cambiar la rueda, y por arte de magia aparecieron los mecánicos de Fernando Alonso y casi sin mediar palabra, mientras estaba colocando el hi lift, unos aflojaban la rueda pinchada y otros la de repuesto. Creo que nunca vi un cambio tan rápido de rueda.

Seguimos por bellos parajes, hasta llegar a unos 300 m de la cima del monte que circundábamos, donde hay un vértice geodésico, para iniciar el descenso.

Fuimos por anchas pistas llenas de roderas, barro y grandes charcos.

Un momento muy divertido, donde mi Discovery iba por donde quería y no por donde yo le sugería. En uno de estos charcos, sacamos unas cuantas fotos y vídeos, y cuando Felipe y yo vinimos venir el Defender de Chemina frente a nosotros escupiendo agua y barro, pensé que íbamos a quedar como muñecos de chocolate. Pero no: midió muy bien y solo quedó en el cachondeo.

Más abajo paramos a comer, y mientras preparábamos la intendencia Felipe detectó que tenía una rueda baja de presión. Creyendo que sería que perdió algo de aire durante un apoyo o deslizamiento de la goma respecto a la llanta, Jacob la hinchó con su compresor.
Empezamos a papear. Como siempre, un frugal refrigerio, típico de monjes franciscanos. Chorizo casero, empanada, mejillones XXL (ya se sabe, de lo que se come se cría, jur jur), fiambres varios, tortillas, bocadillos, conservas... y un barril de cerveza, así como varios millares de botellines de Mahou y Coca Cola que Chemina trajo en su nevera. No faltaron cafés, e incluso hubo disponibilidad de bebidas espirituosas, aunque creo que no llegaron a catarse.

Tras el papeo, vemos en el Range los siguientes síntomas: la rueda que se hinchó volvió a perder presión, así como su compañera de lateral. Diagnóstico: Piedrecillas y barro entre la goma y la llanta. Por donde se fuga el aire. Causas de la patología: en una de los derrapes, al ir bajo de presión los detritos sedimentaron en la junta. Tratamiento: Destalonado de cubiertas, limpieza, talonado, inflado y montaje.

En esta parte no me extenderé porque, este relato, tocho ya de por sí, seguiría en varios capítulos. Lo que sí adelanto es que el trabajo en equipo, la inventiva de los mecánicos de supervivencia y medios a utilizar, fueron cruciales. Aunque al final, hubo que echar mano de la rueda de repuesto para no invertir más tiempo en la faena.

Mientras tanto, llegaba Jose con su Range y acompañante. Volvemos a rodar.

Siguiendo el itinerario previsto, nos cruzamos con un imponente Mercedes G armado hasta los dientes que nos saluda al pasar. Da la vuelta y nos sigue, momento en el que establecemos contacto con él y se ofrece como guía por la zona. Carlos resulta ser un tío de lo más agradable y atento; según nuestras preferencias y tiempo disponible, nos llevó por hermosísimos parajes que, seguro, no tardaremos demasiado en volver a ver.

La subida de una cuesta con piedra suelta que parecía más chunga de lo que era, dio un poco de alegría a la tarde, lo que nos llevó por los altos de la sierra, después nos guió atravesando un valle precioso con un riachuelo por el medio en el que solo faltaban los tipis de los sioux, para finalizar por un bosque cerrado con zonas divertidas aunque con algún paso delicado en el que alguno quedó atascado.

Impresionantes los cambios de paisajes y escenarios de los que disfrutamos a lo largo del la jornada.

Empezando a oscurecer, decidimos terminar la parte off de hoy, pues queda una tiradilla hasta casa. Decidimos parar a tomar algo para despedirnos antes de arrancar hacia casa, pero Carlos no tiene tiempo. Para otro día será.

A los pocos kilómetros de salir al asfalto, escuchamos a Javi decir que había pinchado. Paramos frente a un mesón que nos encontramos ahí mismo, y otro cambio de rueda instantáneo.

Entramos a tomar algo y echar la parrafada. Como anécdota, es la primera vez que pido un caldo y me lo tengo que llevar embotellado. Lo sirvieron tan caliente que después de estar allí un buen rato, y tras terminar todos sus consumiciones, aún hervía el dichoso caldo. Así que pedí que me lo embotellaran para poder marchar. Lo tomé tibio (por cierto, estaba cojonudo) bajando el Pajares. Después cada mochuelo a su olivo (aunque hubo quien se rindió a los encantos de la gastronomía local y quedó a cenar por allí).

Gracias a todos por el buen día, la compañía y el buen ambiente.

Hasta la próxima, que espero sea pronto.

Saludos de Chus.

eres el dios de la palabra  ;D ;D ;D

Como presta leerte y recordar todo tal cual.

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Como de costumbre, impresionante...

Muchas gracias Chus!!

Bonitas fotos y buenos videos, la proxima que pueda os acompaño para aprender de vosotros.

Superior Chus  😉

Y tu video también Felipe  🙂

Muy chulas las fotos y la crónica! Lo de desguces la choni me he molao.

Este lo hizo Chusy

Landis por Leon .mp4

peazo cronica  😮 la verdad que las ruedas dieron de si......madre antidesllante sin beadlock  ;D

Pasada de crónica Chus,  😉
Un placer leerla.

Una gozada de crónica, te hace volver a vivirlo.

Saludos!

Joer, no paran de salir vídeos a cual más chulo, pero el "trailer" de Casti se sale!

Los de Auto Salón tendrían que meterte en nómina y pagar por estos reportajes  ;D