Éste es el que he cogido por 50 euros y que va a 230v.

Y éste es el de 12v, quie vale la mitad y, por lo visto, sopla más.

Hombre dependera de donde lo quieras usar. Evidentemente coche 12v CC y casa 230v CA

Lo usaré unas veces en casa y otras en el coche. Por eso quiero probar si funciona con el inversor. Sino funciona cogeré el de 12v y ya está. Lo que no me cuadra es la presión. Que el de 12v dé 300 PSI y el de 230v dé 150.
Gracias.

Piensa que el inversor seguramente es de onda modificada, los de onda pura son muy caros y puede no trabajar del todo bien. Es mejor transformar y rectificar en casa. Pero depende de que motor lleve, claro.

De acuerdo.
El inversor que tengo es uno del Lidl de 300w. Me ha funcionado con el portátil y con un ventilador de estos de pie. Lo probaré mañana a ver si funciona.

un ordenador funciona en CC, todo lo que sean cargas resistivas o cargas rectificadas te funcionaran bien. El problema lo puedes tener con cargas inductivas

Hola:

Supongo que has comprobado que el compresor no sea de más de 300W. Es probable que, al arrancar, el compresor de 220 pida más potencia y el inversor no pueda entregarla. Podrías quemar el inversor o, en el mejor de los casos, fundir el fusible cada vez que lo arranques.

En cuanto a la presión y caudal de aire, éstos dependen directamente del compresor, y no del motor eléctrico que lo mueve.

Un saludo.

Y trabajarían mejor si les incorporas un calderin.

Con lo de los PSI no te rayes, uno son 20 bar, y el otro 10 bar, n siendo mas de 3 ó 4 es igual. La presion maxima que es capaz de desarrollar el compresor, viene mas dada por el diametro y la carrera del piston que por la potencia del motor en si, lo ideal es saber presion y caudal para hacerse una idea.

Buenas,
El compresor de 230v funciona perfectamente con el inversor ;D ;D. Aire echa poco, la verdad, pero ya infló una rueda de un remolque agrícola estando montada. Nos dejó sorprendidos. Conecté una alargadera de 4m al inversor y luego el compresor Salki siempre con el coche en marcha. Tardó unos minutos pero la infló al pelo. Para los colchones de camping ya os podéis imaginar. Los deja que ni un Pikolin  ;D.
Saludos.

Hablando de compresores, no tengo y supongo que para comenzar mis andanzas en "lo marrón", me tengo que comprar uno. ¿Que me recomendáis, donde comprarlo, cuanto cuestan?. Si, ya se....en Carrefour, Norauto, etc, cuestan 20 €. ¿Usáis de este tipo?

Encendido ha dado el el clavo, olvidar los psi y cifras sin sentido. Cuando te quieran vender un compresor y como cifra estrella te den los psi máximo que da, desecharlo, es una chorrada.

300 psi no los vas a usar nunca, y nunca te los va a dar el compresor ese a no ser que sea inflando dedal. La cifra importante, sobre todo para lo nuestro es el caudal según las presiones.

  Hay compresores que anuncian mucho caudal, pero al final no son mas que un ventilador, 150 litros/min pero a 1 bar de presión. En cuanto suben presión el caudal cae en picado. Por norma los compresores que dan mucho aire consumen mucha electricidad, es de cajón. un compresor como los de ARB grandes que están dando 90 litros/min se van a más de 30 amp, unos 350 vatios. No es muy exacto comparar de esta forma pero no iremos muy desencaminados si tomamos potencia eléctrica para medir rendimiento del chisme.

Como dice encendido el dato de presión máxima está mas relacionado con el diámetro del pistón que con otra cosa, ley de pascal, cuando más fino el pistón mas presión da y menos caudal. Un inyector bomba da mas de 25.000 psi de presión, y tardaría días en inflar una rueda.

MKS, el tema te ha funcionado, enhorabuena, pero yo no me jugaría nada serio con ese sistema, el día que más falta te haga te pasará como a mi cuando hice eso mismo con un inversor de 1.000w y un compresor de 160 litros fiac. Yo gastaría mucho más dinero en el inversor y menos en el compresor de 220, que por poco dinero los tienes de calidad decente.

Bueno, yo realmente gastaría 400 euros en un estupendo compresor de 12v para toda la vida. Eso hice hace 10 años con un viar 500c que  después de usarlo mil veces, lo he vendido y sigue dando servicio en otro coche de este mismo club. Hay otras opciones por 150 euros muy fiables.

eso de que con el inversor funciona, ojo, que si pones ruedas de diferentes diametros, el coche se mueve, aparentemente funciona, pero no funciona bien como debe funcionar, hasta que se rompe. Los inversores de onda pura son mucho mas caros y creo que innecesarios en nuestros coches.

A ver... Como dije al principio, lo voy a usar para inflar las colchonetas del camping, no para inflar ruedas de 33"  ;D ;D El episodio del remolque fue ocasional, nada más. Y aunque en casa ya tenemos un compresor como Dios manda para esos menesteres, era más fácil meter un poco de aire y llevar el remolque a casa que dejarlo en medio de la cuesta en tres ruedas.
La idea del compresor éste vino porque la bomba que venden en el Decathlon para hinchar no deja el colchón lo suficientemente duro. Con el Salki y una válvula de coche sin la espiguilla queda perfecto. Confortable a la altura de un LoMónaco  :thumbsup:
Si algún día bajase a Marruecos me prepararía a conciencia, eso seguro. Pero por aquí con éste, de momento, me apaño.
Saludos.