TEMA:

Ah, imagino que saldréis para tantan!, lo que no podéis dejar de hacer es playa blanca!, es realmente un atajo para no volver por la carretera de gulmin que es muy peligrosa. Te preparo un GPX con el acceso más rápido y bonito a la playa y mirar las mareas para entrar con marea baja, eso es importante.

me acabo de dar cuenta que junto al track de playa blanca va media Mauritania!, el que se equivoque y lo haga hacía el sur se lo va a pasar bomba!.

Viendo el tracks que suben a google, han ido por carretera, menudo coñazo!, hasta Layoune y luego desde allí hasta Tarfaya por la carretera nueva del interior. Para eñ que viaje por allí recordar coger la carretera vieja española de la costa hasta Tarfaya, mucho mas divertida y menos peligrosa, aunque está llena de dunas que es lo que le da la emoción. La otra carretera tiene un peligro con los camiones de la leche y también tiene alguna duna de vez en cuando que te te unos sustos gordos. Yo se de uno que se puso a adelantar un camión y cuando se salió a izquierda encontró una pedazo de duna importante y adelantó el camión por el aire, como el coche fantástico, hihi.

Parece que han acampado frente al Ferry varado de Armas, es un espectáculo verlo, pero justo han colocado ahora un puesto militar frente al buque y no te dejan ni acercarte a verlo.

Que tal?
Si. Estamos volviendo por asfalto lo mas directo a Tanger Med. El objetivo del viaje era viajar desde Berguent a Esmara por pista evitando asfalto. No la ruta mas directa sino pasando por las zonas mas bonitas.
Hemos disfrutado un monton pero son 1300km de vuelta que son muchos días en mi series 3.
Hoy hemos ido desde Tarfaya a Ait Melloul. 500 km de carretera nacional en 10 horas. Todo el tiempo con un viento fortisimo de costado que me ha hecho el viaje insoportable. Hemos pasado Tan Tan bajo una nube de arena y polvo
Todavia quedan mas de 800 km y aunque es autovia tendremos que dormir antes de llegar a Tanger. Mi coche sigue sin dar problemas pero ya no las tengo todas conmigo... Jaja le hemos dado a los coches un buen tute de pistas pedregosas.
Mi camara de fotos ha sucumbido al polvo y ya solo saco alguna con el movil de vez en cuando.
Saludos
Rafa

Buenas tardes,
Muchas gracias por todo el material que has aportado: crónica, fotos, track,etc. Y encima durante la ruta, cosa que no es fácil.
Se nota, que a pesar de la dureza, lo estaréis pasando de miedo.

Que tengáis buen viaje de regreso, y casi seguro nos veremos en breve y nos lo cuentas más detallado.
Un saludito para ti, y otro para "Kiyo".

Pues si, el problema ha sido que la web del club no deja subir fotos de más de 5 megas y la mayoría que hacia tenían más de ese tamaño. Por lo demas, tenia una tarjeta de prepago con 10 Gb que dan para mucho
Salvo unos pocos lugares, siempre hemos tenido cobertura, aunque yo llevaba mi Tf satélite por si acaso (sabio consejo de Gus en el pasado)...

He subido la ruta a Wikiloc.
es.wikiloc.com/rutas-todo-terr...08856

Este enlace es de la ruta completa, si accedeis, tendréis nuevos enlaces a cada etapa en particular.
No he subido la parte de ida y vuelta de asfalto, sino la parte de pistas, que era el objetivo del viaje, de Berguent a Esmara
Finalmente solo he tenido una rotura de manguito del agua (resuelto con cinta vulcanizada) y un pinchazo ligero, que se arregló en un taller local sin más problemas
Han sido 5000 Km en total, 2300 km de pistas más o menos, demasiado!! jaja, así tengo la espalda!!.
Tres enganchadas en arena en total, Antonio ninguna, mi motor y las ruedas de tacos no ayudaban nada en la arena. Es decir, mejor ni pisarla en mi caso.
La ruta muy bonita, por la época del año, no hemos encontrado nunca a nadie realmente, pocos turistas.
La temperatura rondaba los 35 grados en hora punta, al ir sin ventanas y solo un bikini de techo, he sufrido mucho el calor. Ademas los días de viento eran también muy duros.
Salíamos muy temprano para aprovechar el sol, a las 7AM, a las 8AM, y los días de Vivac a las 6AM o así. Había luz hasta las 20:30 mas o menos, hora local de Marruecos
Muchos controles de policía y ejército, pero salvo un par de casos (policía de aduanas y policía de tráfico) nos han tratado con mucha cortesía y amabilidad.
El coche militar ha hecho mucha gracia en general, los soldados se reían con él y algunos se sacaban fotos conmigo. Solo en la aduana de Tanger Med, a la ida, un policía la tomó conmigo y me deshizo todo el equipaje de malas maneras y muy grosero.
La comida muy buena, sobre todo gracias al amigo Antonio, que es un experto, hemos comido muy bien
ninguno llevábamos nevera ni bebida frias y comiamos en los pueblos o no comíamos.
Hemos vivaqueado dos noches, el resto hoteles o Albergues, el mas barato 50DH la habitación.
El resto del dinero se ha ido en diesel para 5000Km en mi caso.
Solo 1 cerveza en todo el viaje!!

rrteigeiro escribió:

Pues si, el problema ha sido que la web del club no deja subir fotos de más de 5 megas y la mayoría que hacia tenían más de ese tamaño. Por lo demas, tenia una tarjeta de prepago con 10 Gb que dan para mucho
Salvo unos pocos lugares, siempre hemos tenido cobertura, aunque yo llevaba mi Tf satélite por si acaso (sabio consejo de Gus en el pasado)...

Buenos días,
Por si te apetece saberlo.
Hay una forma de reducir el "peso" de las fotos, así puedes subirlas a cualquier sitio.
Lo puedes hacer en cualquiera de estos enlaces, y es gratuíto:
tinyjpg.com/
compressor.io/compress
www.shrinkpictures.com/
compressjpeg.com/es/
imagecompressor.com/
kraken.io/web-interface

Así puedes conservar las fotos originales con calidad y las que subas al foro, web, etc; tendrán menos "peso"

Un saludo

Gracias... Buena aportacion..
Rafa

Sois mis ídolos!!!! Me encanta lo que habéis hecho!! Mis felicitaciones!! Bravo señores!!!
Un abrazo fuerte a ambos!!!!

LOLO escribió:

Sois mis ídolos!!!! Me encanta lo que habéis hecho!! Mis felicitaciones!! Bravo señores!!!
Un abrazo fuerte a ambos!!!!

Pues sí, sin escándalos, sin organizar un Safari , cada uno en su cacharrico, pimba, pimba, y se han corrido Marruecos, en Verano y por lo mas jodido .

No deja de sorprenderme la facilidad con que se meten en estos fregaos prácticamente con lo puesto... y vuelven enteros!!
Un abrazo fuerte desde Barcelona!

Jaja no exagereis... Con lo puesto no! Llevaba 60 litros de gasoil en dos depositos auxiliares mas los 80 que ya lleva en los depósitos normales... Ademas:
Botiquin
Telefono satelite
Varios repuestos como cables manguitos etc
Juego de herramientas
Jerry de 20l de agua
Compresor aire
2x palas plegables del ejercito (el rastro)
Tienda y saco
Un vaso agua plegable
Un cubo agua plegable mas cuerda
Un gorro pasamontañas y gafas de proteccion
Un traje agua copleto..
Liquidos: aceite motor transmision antocongelante y limpia cristales
Material rescate: eslingas etc
Y algo mas por ahi suelto..
Es decir lo minimo porque en mi coche caben muy pocas cosas
Y lo mas importante: el coche recien salido del taller con revisión completa...
Ea

Por hablar...

rrteigeiro escribió:

Jaja no exagereis... Con lo puesto no! Llevaba 60 litros de gasoil en dos depositos auxiliares mas los 80 que ya lleva en los depósitos normales... Ademas:
Botiquin
Telefono satelite
Varios repuestos como cables manguitos etc
Juego de herramientas
Jerry de 20l de agua
Compresor aire
2x palas plegables del ejercito (el rastro)
Tienda y saco
Un vaso agua plegable
Un cubo agua plegable mas cuerda
Un gorro pasamontañas y gafas de proteccion
Un traje agua copleto..
Liquidos: aceite motor transmision antocongelante y limpia cristales
Material rescate: eslingas etc
Y algo mas por ahi suelto..
Es decir lo minimo porque en mi coche caben muy pocas cosas
Y lo mas importante: el coche recien salido del taller con revisión completa...
Ea

¡ Y dos huevos duros!

Que conste que la culpa la tiene Gus. Un dia me dijo: A que no teneis h.. de salir de Esmara para ir al nacional....
Pues claro! Me piqué ... Jaja
Gracias Gus!!
Un abrazo a todos
Rafa

Gracias a vosotros por haber compartido está experiencia.... Lo dicho, mis ídolos!!!!
Saludos desde Huesca.

Acabo de colgar otro hilo con más fotos y vídeos: Marruecos por sus fronteras
Gus, no es que seamos malos fotógrafos es que mi amigo Rafa no paraba ni para orinar, jeje así como quieres que hagamos buenas fotos. La mayoría son robadas y a salto de mata.
Bir Ganduz se ha quedado para el próximo. Además yo tengo que ver ese Draa lleno de agua y corriendo por la parte de Tata. Ya lo he visto por M'Hamid, pero no tiene color. También he visto el Saguia El Hamra salido de madre hace unos años, cuando se llevó los puentes de El Aaium. Y por supuesto que he visto el Ziz y el lago de Merzuga lleno de flamencos y de ranas. Pero ese Draa a la salida del paso ese tiene que ser de película. Estoy dispuesto a acampar allí y esperar las lluvias.
Desde aquí, esas pistas parece más de lo que es, os lo aseguro. Yo rompí la baca porque la cargué más de la cuenta. Se solucionó con menos carga y cuatro "herraduras".
Y los amortiguadores traseros... lo que se rompieron fueron los pernos (como si hubiera sido con una cizalla) y estoy mosqueado porque según estuve hablando con la gente de Storm, es posible que el montaje no fuera el correcto. Ya veremos los siguientes.
Total que este viaje ha servido de reconocimiento. Ahora habrá que ir despacito y haciendo buenas fotos. Así que animo a todos los que no conoceis esa parte a apuntarse. Lo vais a disfrutar.

Jierro escribió:

Acabo de colgar otro hilo con más fotos y vídeos: Marruecos por sus fronteras
Gus, no es que seamos malos fotógrafos es que mi amigo Rafa no paraba ni para orinar, jeje así como quieres que hagamos buenas fotos. La mayoría son robadas y a salto de mata.
Bir Ganduz se ha quedado para el próximo. Además yo tengo que ver ese Draa lleno de agua y corriendo por la parte de Tata. Ya lo he visto por M'Hamid, pero no tiene color. También he visto el Saguia El Hamra salido de madre hace unos años, cuando se llevó los puentes de El Aaium. Y por supuesto que he visto el Ziz y el lago de Merzuga lleno de flamencos y de ranas. Pero ese Draa a la salida del paso ese tiene que ser de película. Estoy dispuesto a acampar allí y esperar las lluvias.
Desde aquí, esas pistas parece más de lo que es, os lo aseguro. Yo rompí la baca porque la cargué más de la cuenta. Se solucionó con menos carga y cuatro "herraduras".
Y los amortiguadores traseros... lo que se rompieron fueron los pernos (como si hubiera sido con una cizalla) y estoy mosqueado porque según estuve hablando con la gente de Storm, es posible que el montaje no fuera el correcto. Ya veremos los siguientes.
Total que este viaje ha servido de reconocimiento. Ahora habrá que ir despacito y haciendo buenas fotos. Así que animo a todos los que no conoceis esa parte a apuntarse. Lo vais a disfrutar.

El que tiene que apuntarse eres tú a las charlas de fotografía del Nacional.
Buena ruta. Gracias por compartirlo.
Saludos.

rrteigeiro escribió:

Que conste que la culpa la tiene Gus. Un dia me dijo: A que no teneis h.. de salir de Esmara para ir al nacional....
Pues claro! Me piqué ... Jaja
Gracias Gus!!
Un abrazo a todos
Rafa

Como sigas asi en el 2025 te veo saliendo hacia el nacional desde australia o chile

Jajajaja este año en Tardienta estuve perdido. Al único taller que alcancé a medio ir salí algo mosqueado.

adventurista escribió:

Como sigas asi en el 2025 te veo saliendo hacia el nacional desde australia o chile

Ahí anda preguntando por buenas gomas para el hielo. Bering no es muy ancho

Los Campos de Hernán Perea son buen paisaje para entrenamientos en tundra...¡a ver si os animáis y os venís en Septiembre!

Eso, eso!

Espectador escribió:

Los Campos de Hernán Perea son buen paisaje...

Si no pasa nada de aquí a entonces, lo intentaré.