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Buenas.
Me preguntaba si alguno ha cambiado el retén del eje de entrada de la caja de dirección de un disco 300.
Tengo algo de pérdidas en la caja y es por el eje de entrada

Según el despiece, se trata de un retén de presión que en alguna páginas web de inglaterra dicen que se puede incluso cambiar sin sacar la caja.
¿Alguien sabe si esto es posible y si es útil hacerlo?
La mayoría de talleres optan por el cambio de la caja como solución. (450€)

Lo que no encuentro es el repuesto por ningún lado. ¿Puede ser que sólo se venda el kit de retenes y no sólo este retén?

Gracias.

Saludos.

Si sacas el reten, lo podras comprar en tiendas de recambios o ferreterias industriales, pero para sacar el reten tendras que sacar un circlip que lo sujeta y sacar el reten pinchandolo con un destornillador.

Gracias.
He estado viendo despieces y creo que lo del circlip y las arandelas es solo para el eje de salida. En el de entrada solo viene un pressure seal directamente desde exterior der caja.
Un saludo

No se si vas a encontrar el retén solo. De todas formas, el kit son unos 10 EUR o por ahí. Yo de ti, no me complicaba y me pillaba un kit por si te hace falta algo más en el futuro.

Yo en el mio cambié el retén de salida, y a los dos meses estaba igual. Total que cambié la caja. No se si para el de entrada tendrás los mismos problemas o sufre menos.

Hola:

Como quedaste con el retén? yo estoy en la misma situación, ya lo cambié una vez y con el tiempo me vuelve a perder, volví a desmontar la caja y compré uno en una ferreteria industrial, se ve que no era exactamente igual porque perdia...

Veo un poco tonto comprar todo un juego de retenes, de hecho solo cambié el de entrada y tengo el juego completo como para comprar otro, ¿venden suelto solo el de entrada? si no es así donde puedo comprar el juego lo más barato posible porque he visto sitios que piden 50 pavos...

Saludos y gracias, voy a desmontar la caja y dejarlo apunto para cambiarlo, tampoco me apetece cambiar la caja entera, es mucha pasta y no va mal la que tengo...

Salva.

Habla con Rafa, de Santana recambios, abajo tiene una sección.
Un mecánico me enseñó a cortar un trocito del muelle del retén para que tense más y selle mejor. Para las piezas viejas y desgastadas.

Habla con Rafa, de Santana recambios, Land.santana abajo tiene una sección.
Un mecánico me enseñó a cortar un trocito del muelle del retén para que tense más y selle mejor. Para las piezas viejas y desgastadas.

Meaculpa

Según el tornero de la empresa, este problema se puede solucionar comprando retenes con doble labio, tal como he puesto por otro lado si hay dimensiones podría mirar de conseguir la referencia de compatibilidad y fabricante

saludos

En la foto de arriba tienes as medidas. Ten en cuenta que los Land utilizan retenes de núcleo metálico.

Un saludo

Hola.
Pues la verdad es que no he tenido tiempo de ponerme con el dichoso retén.
Lo que había pensado es que igual puede retirarse el guaprdapolvos metálico que lleva la caja por fuera e insertar otro retén más (si hay espacio) a ver qué pasa.
¿conocéis alguno la profundiad de este guardapolvos?
Lo digo porque de esta manera no hay que desmontar la caja...

Otra alternativa que no he probado es introducir líquido tapafugas para direcciones (creo que existe).

Un saludo.

Bueno, pues hoy he encargado un juego de retenes, no lo he encontrado suelto pero el juego completo sale por 15 pavos + iva + portes, he aprobechado para pedir algo mas...

El que llevo ahora es uno que compré en una ferretería industrial pero no va bién, cuando lo desmonte lo compararé con el original que me venga a ver si se ve muy diferente.

Pues nada, ya os cuento.

si me llega el viernes aún lo monto el fin de semana y pruebo.

Salva.

Hola, al final pudiste cambiar el reten de entrada sin sacar la caja? El domingo cambié el de salida y sin problema, pero el de entrada no estoy seguro si se puede hacer igual

Kabraloka77 escribió:

Hola, al final pudiste cambiar el reten de entrada sin sacar la caja? El domingo cambié el de salida y sin problema, pero el de entrada no estoy seguro si se puede hacer igual

A mi me han dicho el otro día, un mecánico, que hay que desmontar la caja si o si.

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Hace tiempo de esto, pero por lo que he podido entender en el video creo que este tío nos da una solucion.

Yo lo cambié hace muchos años y no ha vuelto a tirar. Quité la caja, pero la verdad es que no se si se podría hacer sin quitarla del todo. No sé si lo venderán en alguna casa de recambios de rodamientos y retenes. Aquí en Sevilla hay una casa que se llama Borrero y se dedican a hacer toda clases de retenes juntas y demás. , en aquel tiempo lo tenía. Si no lo tiene te lo hacen.

buenos días, leyendo el hilo me he liado y la he liado. Tengo un disco 200, perdia mucho por el reten de arriba, y leyendo y viendo videos me anime a cambiarlo. Me esperaba una chapa despues del circlip, y ya os digo que que me he liado pero bien. Al taladrar la supuesta chapa estaba muy blando mirando bien es el reten, aprovecho el agujero para meter tornillo y sacarlo como vi en algún video., más o menos todo ok, hasta que me doy cuenta que he comprado el kit stc2848 que si lleva la chapa, como veis si me hecho la pi,,,,a un lío y ahora al ver este video creo k habla de que el reten que viene en el kit no es mejor que se le puede poner, me podéis echarme una mano diciéndome que reten seria y si hay recambio del la chapa con goma que lleva sabéis referencias.o el sitio donde ir estoy en Barcelona. Perdón por ladrillazo pero lo tenía que compartir.
Gracias.
un saludo