TEMA:

Aunque va dirigido los usuarios del Range Rover Classic la selección vale
para un uso deportivo adaptando la medida a la requerida por tu coche.
No olvidar que mas de 3% de aumento en la medida implica homologar según la legislación española.

Llega el momento de calzar a nuestras maquinas y surge la duda.
All Terrain AT o Mud Terrain MT, carretera las desestimamos, pues somos gente recia.
Cual es la mejor?
Los colegas de Land Rover Monthly Revista especializada, comentaban
-La mejor rueda es la que puedas pagar

Pero elijamos la mejor en función del uso que queremos dar al coche

- Carretera
- Carretera 70% y apetece campo un poco 30%
+ AT Carretera 50% y campo 50%
+ MT Campo y con pretensiones trialeras 100%

Si llevamos ruedas de carretera al campo, el coche pierde rendimiento
Si llevamos ruedas MT a la carretera, apreciaremos desgaste irregular y hasta escalonado como el caso de las Kuhmo MT KL71
Elegir una acorde al uso que tenemos en mente, travesía, excursion, las AT
Si pensamos hacer desierto, trial excursion, cacería, acampada libre, las MT, aun a sabiendas que puedes hacer muchos Km por carretera

Recauchutadas, salvo que hagas solo campo, poca o ninguna carretera.Otros hablaran de sus pros y contras

Las medidas (Range Rover Classic) para neumáticos en llanta original 16 pulg diam.

205/80/16 734,4 mm
Original de serie

225/75/16 743,9 mm
Equivalente, requiere ajustar giro,
no roza en vertical
no requiere homologación

245/70/16 749,4 mm
Requiere ajustar giro
En compresión el eje delantero roza en vertical
Eje trasero no roza en vertical
Requiere elevar suspensión, recomendado +5cm aprox

245/75/16 773,9 mm
Requiere ajustar giro,
En compresión el eje delantero roza en vertical
Eje trasero no roza en vertical
Requiere elevar suspensión, recomendado +5cm aprox

235/85/16 805,90 mm
Requiere ajustar giro,
En compresión el eje delantero roza en vertical
Eje trasero roza en vertical

Requiere elevar suspensión, recomendado +5cm aprox
Requiere recortar guardabarros
y algunas otras cosillas
Requiere homologación

Ahora la selección de neumáticos según [/i] Land Rover Monthly
The Top Ten Tyres





Agradecimientos
Land Rover Monthly, Angel V8EFi, Cuasimad y muchos usuarios de RRc que han aportado sus experiencias

Esta pagina web nos permite calcular las medidas del neumático y su equivalencia


Ahora esperaremos por mas y mejores sugerencias

MRx4 escribió:

225/75/16 743,9 mm
Equivalente, requiere ajustar giro,
no roza en vertical
no requiere homologación

Agradecimientos
Land Rover Monthly, Angel V8EFi, Cuasimad y muchos usuarios de RRc que han aportado sus experiencias

Buenos días, estoy pensando en poner las medidas 225/75/16 y quería conocer en qué consiste el ajuste de giro. ¿Es complicado? ¿Se pierde ángulo de giro?. Muchas gracias.


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Saludos.

Ajustar el giro es mover los topes que hay junto a las bolas cromadas del eje delantero, para evitar que las ruedas rocen contra los tirantes de la suspension, es muy facil, solo hace falta una llave fija. y si, se pierde algo de giro.

Hola, decisión final en medidas 225/70 R16 para un RRc '89 2.4 TD:

GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure 125€ / neumático montado equilibrado y con IVA

o

Cooper Discoverer AT3 4S 225/70 R16 103T OWL 122€ / neumático montado equilibrado y con IVA

Gracias por vuestra opiniones.

joseignaciogm escribió:

MRx4 escribió:

225/75/16 743,9 mm
Equivalente, requiere ajustar giro,
no roza en vertical
no requiere homologación

Agradecimientos
Land Rover Monthly, Angel V8EFi, Cuasimad y muchos usuarios de RRc que han aportado sus experiencias

Buenos días, estoy pensando en poner las medidas 225/75/16 y quería conocer en qué consiste el ajuste de giro. ¿Es complicado? ¿Se pierde ángulo de giro?. Muchas gracias.


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Por si te sirve yo he llevado la 225/75R16 en todos mis RRc y no he tenido que ajustar giro ni jamás me han rozado al girar.
Con la 225/70 perderás altura, con la 225/75 ganarás.

Lo mismo por aquí.

225/75 y no se ha tenido que modificar nada de nada

[/quote]Por si te sirve yo he llevado la 225/75R16 en todos mis RRc y no he tenido que ajustar giro ni jamás me han rozado al girar.
Con la 225/70 perderás altura, con la 225/75 ganarás.[/quote]

Gracias a tu comentario me acabo de dar cuenta que puse 70 en lugar de 75!!!!! Acabo de llamar al instalador de los neumáticos para modificar el pedido, espero no surjan problemas..

Zapatos nuevos y llantas pintadas finalmente.




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