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    • Hola yo tengo un 300 del 98 y es así, media iluminacion arriba en los pilares y la otra en el paragolpes, pero siendo de la misma epoca un amigo tenia un 300 automatico igualito al tuyo y en ese modelo las luces estaban duplicadas, se iluminaba tanto el paragolpes como los pilares en cierta luces, intermitente y posición, cero recordar......por cierto enhorabuena por el coche, es precioso y si no lo quieres me lo dices...jajajaja....disfrutalo muchos años...
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    • Buenas noches a todos, después de recorrer 250 kilómetros sin parar, noto que el aire no sale frío, lo apago, espero 5 minutos y lo vuelvo a arrancar, sigue igual, me quedaban 70 kilómetros para llegar a casa así que bajé las ventanillas, al llegar al garaje con el coche en punto muerto, arranco el A/A y veo que el compresor no arranca, gira la polea pero no embraga, le conecto el torque le hago un diagnóstico de fallos y no me sale nada, lo aparco, lo paro y espero 10 minutos, lo arranco y pongo el A/A, sigue igual, he buscado por el foro y no encuentro nada, a ver si a alguien le ha sucedido lo mismo y como lo ha solucionado. Muchas gracias de antemano y felices vacaciones.
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    • 05 Ago 2020 01:29
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    • por fin !!!
    • El color...yo no me lo hubiera comprado así nunca, pero pintar bien un coche de este tamaño, de un color distinto al que trae de fábrica, si cuesta menos de cinco o seismil euros es que es una chapucilla...y tampoco es verde manzana, es un color frecuente en automoción. Todo lo mas un juego de ruedas mas campero para excursiones muy bestias, y después vuelta al porte de señor que tiene el coche, que tiene y tendrá cara de bueno le pongas lo que le pongas. Como Emilio Aragón vestido de Capitan Sparrow :lol: La tienda se quita y se pone, lo demás...es cierto que el campo arranca lo que sobra, pero éso ocurre solo de vez en cuando. Es que da un poco de rabia que te dejes llevar por el momento y hagas cosas que después no te convenzan, que nos ha pasado a muchos, cuando ya no tiene remedio. Por cierto, Jaén, para los de Cartagena, es Norte :lol: ;)
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    • 04 Ago 2020 17:53
    • cambiar el sistema de frenos
    • Buenas tardes a todos, tengo un land rover 88 del 74 con el sistema de frenos simple, lleva el deposito de latón y cada vez que voy a pasar la ITV (cada 6 meses) tengo que hacer una fuerza sobrenatural al pedal para poder pasar.El otro día pasando por un desguace, vi un 109, entre y tenia todo lo necesario para poder poner servofreno en mi land rover, el depresor, el pedal con el servo, el repartidor de freno, colector de admision, etc. lo estoy limpiando todo para ponerlo en mi land rover pero me entra una duda, el depresor lleva algún tipo de lubricante interior para su mantenimiento o esta sellado para no tocar nada y otra cosa me faltan los tubos de goma que van del depresor al servo, los del desguace estaban rajados y estoy mirando pero no los encuentro,alguien sabe la referencia para poder pedirlos, un saludo.
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    • 04 Ago 2020 17:23
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TEMA: El increíble caso del número de bastidor fantasma del Range Rover Classic 300tdi

El increíble caso del número de bastidor fantasma del Range Rover Classic 300tdi 30 Jul 2020 00:31 #936999

Hola a todos.
Como a muchos propietarios del Range Rover Classic con motor 300tdi, yo también tuve problemas en la ITV, porque los técnicos que revisaron el coche, no encontraban el número de bastidor (número de chasis) y me lo rechazaron.
clublandrovertt.org/...83265
Una vez comprobé que el número estaba en su sitio, y era visible, volví a la ITV. El chico que me atendió en la línea de revisión, me preguntó si había comprobado que el número de chasis, le dije que si, y me ofrecí a mostrarle donde estaba... pero no me dejó bajar del coche, y con un cierto aire de suficiencia, me dijo que no me preocupara, que él lo buscaría.
Unos 5 minutos más tarde, me preguntó que por dónde estaba el número. Le dije que delante de la rueda trasera derecha.
Pasados otros 5 minutos, llega otro técnico a ayudarle, consulta el ordenador y se va a la parte delantera derecha...
Otros 5 minutos más tarde, llega un tercer técnico, les digo que puedo mostrarles donde está el número, pero no me dejan bajar del coche. Me preguntan varias veces si en realidad ese número estaba, y si yo lo había visto personalmente. Les dije que si, que yo se los podría mostrar.
A los 20 minutos de entrar en la línea de revisión, el primer chico me preguntó si yo le podría mostrar donde estaba el número... ¡Válgame dios!, le dije que si, que se lo llevaba diciendo desde el principio. Cogí una linterna pequeña y me fui a la rueda trasera derecha:


Aquí ya podemos ver la pata que sale del chasis, que es donde está troquelado el número de bastidor.

Y aquí es donde se encuentra el número de bastidor, ¿se ve bien?

¿No?
Me estoy refiriendo al soporte que sale del chasis ;) , ¿se ve bien?

Ahí está el número de chasis fantasma...
La iluminación frontal no nos deja apreciar el número de bastidor, pero si iluminamos cenitalmente, aparece el relieve como por arte de magia: rolleyes: :

Volvemos a la iluminación frontal:



Aún sabiendo que el número está ahí, no se ve claramente, pero ahora si que intuimos algo.

Para terminar por la puerta grande, el tercer técnico que acudió para ayudar soltó:
"Parece que el número es original" :huh:

¿En serio?... Ay señor señor.... Le solté: "Mire, todos los Range Rover Classic con motor 300tdi llevan el número de bastidor en ese sitio", y me contestó "Debe ser que no se ven muchos"...

Bueno pues no ha sido la última vez que me ha pasado, Casi en cada ITV tengo que bajarme del coche, con la linterna y mostrar el número.

Espero que pueda servir de ayuda.

Saludos.
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Última Edición: por F.R.D.. Razón: Problema con las fotos.

El increíble caso del número de bastidor fantasma del Range Rover Classic 300tdi 30 Jul 2020 01:22 #937001

Ahora mismo lo que pienso de la informática no se puede publicar ni en la deep web. Solucionado parece.
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Última Edición: por F.R.D..

El increíble caso del número de bastidor fantasma del Range Rover Classic 300tdi 30 Jul 2020 13:27 #937021

Gracias por refrescar este tema, :88:
mas arriba en otro lugar de la parroquia, el honorable se arremolina ante tal
fenomeno El Numero de Bastridor Fantasma :woohoo:

Y si! ahi esta el VIN Nr o Numero de Bastidor del Range Rover Classic
Delante de la rueda trasera derecha, en el travesaño.


Limpiar bien antes de ir a la ITV, y reconocer la zona, para no hacer papelones
Dejar que el tecnico busque un poco, pecan de pretensiosos. :twisted:
El siguiente usuario dijo gracias: F.R.D.
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El increíble caso del número de bastidor fantasma del Range Rover Classic 300tdi 30 Jul 2020 13:41 #937023

Pecan de pretenciosos...basta leer lo escrito por F.R.D. :lol:
Como decía un amigo: "déjalos, morirán en su ansia"...por lo menos un ratico, se lo merecen, normalmente...:lol: :lol:
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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