TEMA:

Muy buenas de nuevo,

Por aquí con otro problemilla, después de cambiar motor de arranque por que se me quedo enganchado decidí poner un corta corriente por si me volviera a pasar algo parecido poder desconectar fácil la batería y después de ponerlo el coche no arranca pero las luces del cuadro e interiores funcionan, eso me tiene loco que puede ser?? Pues me han dicho que el coche puede tener una batería auxiliar lo cual yo creo que no.

Saludos

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Quiza pudiera ser que el cortacorriente que has colocado no pueda con la corriente necesaria para el arranque, algo asi como si le pones un cable de poca seccion. Es capaz de circular la corriente para los usos generales pero no para la corriente de arranque.
Todo esto claro, sin saber que cortacorriente le has puesto ni donde

aitorbiga escribió:

Quiza pudiera ser que el cortacorriente que has colocado no pueda con la corriente necesaria para el arranque, algo asi como si le pones un cable de poca seccion. Es capaz de circular la corriente para los usos generales pero no para la corriente de arranque.
Todo esto claro, sin saber que cortacorriente le has puesto ni donde

Pues la verdad no se que pueda ser, tocará hacer alguna prueba a ver que pasa, mando algunas fotos del corta que monte y donde lo monte, si a alguien le paso algo similar será se bastante ayuda para no dar palos de ciego.

Muchas gracias

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la prueba mas sencilla sera soltar los cables del cortacorriente y unirlos con un tornillo y tuerca y ver si asi arranca... si va bien ya sabes donde tienes el problema

Creo que no lo has colocado bien. El corte de corriente debe realizarse inmediatamente a la salida del negativo de la batería, antes de que se convierta en masa por todo el vehículo... la torreta de la suspensión es una masa más, pero no la única. Tal y como lo tienes la caja de fusibles está recibiendo corriente.

Echa un vistazo a esto, con Aitor estuvimos un día trasteando lo de las masas:

elp38dejulio.blogspot.com/2019...l?m=1

A ver si te sirve.


Julius Bcn

Que por cierto, aun no se donde va esta....

Julio73 escribió:

Creo que no lo has colocado bien. El corte de corriente debe realizarse inmediatamente a la salida del negativo de la batería, antes de que se convierta en masa por todo el vehículo... la torreta de la suspensión es una masa más, pero no la única. Tal y como lo tienes la caja de fusibles está recibiendo corriente.

Echa un vistazo a esto, con Aitor estuvimos un día trasteando lo de las masas:

elp38dejulio.blogspot.com/2019...l?m=1

A ver si te sirve.


Julius Bcn

Pues eso mismo pienso yo que algo hay mal, que alguna masa está sin cortar, a ver si vuelvo de viaje que ahora estoy unos días fuera y lo reviso bien a ver que pasa pero con esto que has mandado lo veo mucho más claro, ya os iré contando a ver en que queda al final.

Muchas gracias


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Buenos días,
pues después de vuestros sabios consejos otro tema resuelto, efectivamente estaba mal había una masa que no había visto que esta nada mas salir de la batería justo debajo y esa no la estaba cortando, ya cortando esa, va todo perfecto, corto y ya queda todo cortado.

Muchas gracias por la ayuda.