TEMA:

Titulo original
Devolver la Vida a un RRC 3.9 V8

Buenos días compañeros,

Recientemente he comprado a un compañero del foro un RRC 3.9 V8 - 3 Puertas, el coche anda, pero para dejarlo en condiciones he de hacer un par cosas, como por ejemplo cambiar la Bomba del Agua ( la tengo nueva, me la dieron con el coche ) y comprar algún recambio más. Alguien tiene algún despiece, o me puede indicar dónde puedo comprar las siguientes cosas:

Pareja de intermitentes delanteros ( los que llevan la luz de posición integrada )
Pareja de Luces Traseras
Aletas Delanteras
Aletas Traseras
Enganche delantero para que cierre el Capó

Algún consejo?



Gracias de Antemano

Hola:

En lrparts.ru/engl/ puedes ver el despiece completo y te salen las referencias de las piezas.

Para comprarlas, puedes hablar con los patrocinadores del Club.

Un saludo.

Editado para corregir el enlace.

Yagolo escribió:

Hola:

En lrparts.ru/engl/lrparts.ru/engl/ puedes ver el despiece completo y te salen las referencias de las piezas.

Para comprarlas, puedes hablar con los patrocinadores del Club.

Un saludo.

Gracias por el apunte!

A ver si sale alguna cosa de segunda mano..

¿Qué le pasa a las aletas?

En la foto no se aprecia pero ambas están golpeadas.

He pensado que si encuentro unas que estén en buen estado, se las llevo al Planchista, las pinta y ya las monto pintadas. Hablé con él y me dijo que sería más barato.

Opino: nunca se conseguirá el mismo tono de pintura, y a verlo no te acostumbras nunca...

Bueno, quizás me he explicado mal, quería decir, que intentaré conseguir las piezas en buen estado, yo desmonto las piezas del coche que no sirvan y le llevo por un lado las piezas y por el otro el coche con las piezas desmontadas, así tiene menos horas de trabajo y puede ir haciendo poco a poco.. es un taller de pueblo y se amolda muy bien..

Saludos.

En paginas generales de anuncios hay muchos RR de despiece y si no, seguro que cerca de casa tienes algun desguace que tenga alguno.
Las piezas es mejor que te las pinte montadas porque las piezas se recomienda pintarlas en la postura que van a ir colocadas y si ademas tiene el resto del coche puede ajustar el tono del color sobre la marcha o usar una tecnica que se llama difuminado precisamente para disimular esos cambios de tono.

Muchas gracias por vuestros mensajes y sugerencias!

Buenas sugerencias pero para todas rige la ley
conseguir lo máximo con el mínimo

Veamos las siguientes cosas:

Pareja de intermitentes delanteros ( los que llevan la luz de posición integrada )
Pareja de Luces Traseras
Enganche delantero para que cierre el Capó
-Nuevos en STORM /PEPE/EAS todos patrocinadores
-Usados con Land Classics o con Rafa en Valencia

Aletas Delanteras
Aletas Traseras
Estan bien, mejor reparar, sin desmontar, son de aluminio, si el chapista no sabe tratarlas mejor que ni las toque.


Mencionas cambiar la bomba del agua,
descarta esto antes pues, la suma de ambos elementos incide en la temperatura, notablemente.

1 que el viscoso del radiador funcione bien,
CON CUIDADO y con el motor en marcha introduce un periódicos enrollado en las aspas del ventilador,
si se detiene, sustituir viscoso.

2 que el carter este limpio
Los lodos acumulados, taponan la alcachofa de la bomba de aceite, haciendo precaria la lubricación.
Desmonrtar, lavar, sustituir junta y montar.

Suerte y cuenta como te ha ido

Aprovechamos de saludar al colega YAGOLO, tiempo sin saber de ti.
Como sabes, aun siendo de DEFENDER, aquí eres bienvenido

MRx4 escribió:

1 que el viscoso del radiador funcione bien,
CON CUIDADO y con el motor en marcha introduce un periódicos enrollado en las aspas del ventilador,
si se detiene, sustituir viscoso.

2 que el carter este limpio
Los lodos acumulados, taponan la alcachofa de la bomba de aceite, haciendo precaria la lubricación.
Desmonrtar, lavar, sustituir junta y montar.

Suerte y cuenta como te ha ido

Muchas gracias por estos apuntes!
El Señor al que le compré el coche, es un entendido de Land Rover ( primeras series ) y me dijo que era la Bomba la que estaba fastidiada, pero revisaré estos 2 puntos que comentas.

No me ha quedado muy claro el 2º Punto : taponan la alcachofa de la bomba de aceite, haciendo precaria la lubricación.
Desmonrtar, lavar, sustituir junta y montar. / Por casualidad tienes alguna foto para identificar esa alcachofa?

Abusando un poco más, hay algún tutorial que indique como cambiar el aceite y filtro? Y que indique cantidad de aceite y SAE?

Gracias de antemano!

Aqui lo explica todo
www.legionlandrover.com/manual...r.pdf
Agradecemos a los colegas del Club LR de Colombia haberlo subido
y a Land Rover haberlo hecho

Muchas Gracias MRx4

Ya he podido quitar la bomba de agua y todo bien, menos en el momento de montar la nueva, que la junta que me dieron con el coche, le faltaba un trozo y no la he podido poner..

Digamos que no ha sido del todo un desastre, ya que he visto que las 3 correas que hay están en muy, muy mal estado.. ( que por cierto, la de la Bomba entiendo que será fácil, pero las otras 2, son difíciles de cambiar? debo tener algo en cuenta? )

Por favor, me podéis decir qué medida tienen? o su referencia? entiendo que deben ser Standard, no? Lo digo porque no sé yo y dadas las fechas que son, si las voy a encontrar quién las venda por internet.. y lo mejor será buscar una tienda física.



Gracias de nuevo por vuestra ayuda!