TEMA:

Titulo original
Conectar OBDII en RR-P-38

Hace un tiempo vi que alguien había conectado mediante este aparato con la aplicación Torque al Range Rover P-38, y me animé a comprarlo y hoy intenté conectarlo pero sin éxito, no sé si lo hice mal o simplemente en estos coches no conecta el mío es del año 99 no sé si ese dato pueda servir, bueno si alguien lo consiguió quedó pendiente a ver como le hago.
También no sé si el aparato este mal pues siempre está encendida una luz roja y no se apaga ni cuando paro el coche, que eso es lo que menos me gusta.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

luanfer4x4 escribió:

Hace un tiempo vi que alguien había conectado mediante este aparato con la aplicación Torque al Range Rover P-38, y me animé a comprarlo y hoy intenté conectarlo pero sin éxito, no sé si lo hice mal o simplemente en estos coches no conecta el mío es del año 99 no sé si ese dato pueda servir, bueno si alguien lo consiguió quedó pendiente a ver como le hago.
También no sé si el aparato este mal pues siempre está encendida una luz roja y no se apaga ni cuando paro el coche, que eso es lo que menos me gusta.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Debes bajar la aplicación Torque Pro si tienes Android, ingresar los datos del P38 y emparejar entre ambos aparatos vía Bluetooth, así funciona ese OBD2. Si tienes iOS no te sirve.
En cuanto a la luz roja, efectivamente no se apaga, por eso después de varios años usándolo me compre otro aparato que funciona en forma continua y cuando apago el P38 este se apaga. Pero ese aparato es muy bueno y la mejor aplicación es Torque pro.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Rot95 escribió:

luanfer4x4 escribió:

Hace un tiempo vi que alguien había conectado mediante este aparato con la aplicación Torque al Range Rover P-38, y me animé a comprarlo y hoy intenté conectarlo pero sin éxito, no sé si lo hice mal o simplemente en estos coches no conecta el mío es del año 99 no sé si ese dato pueda servir, bueno si alguien lo consiguió quedó pendiente a ver como le hago.
También no sé si el aparato este mal pues siempre está encendida una luz roja y no se apaga ni cuando paro el coche, que eso es lo que menos me gusta.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Debes bajar la aplicación Torque Pro si tienes Android, ingresar los datos del P38 y emparejar entre ambos aparatos vía Bluetooth, así funciona ese OBD2. Si tienes iOS no te sirve.
En cuanto a la luz roja, efectivamente no se apaga, por eso después de varios años usándolo me compre otro aparato que funciona en forma continua y cuando apago el P38 este se apaga. Pero ese aparato es muy bueno y la mejor aplicación es Torque pro.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Muchas gracias,

Si si me animé a comprarlo por que vi un comentario tuyo y me pareció muy bueno, también la opción de tenerlo fijo como el que tienes ahora me gusta pero quería probar a ver que tal iba con este pero el primer intento fallo jajajaj conecte todo solo la lucecita azul del coche seguía parpadeando y me decía que no había conexión a la ECU, volveré a probar a ver si lo consigo. La verdad esta opción me gusta no tanto que se quede la lucecita encendida más que nada por la batería aunque igual hay algún otro que no se quede la luz encendida, pero bueno primero a ver si logro conectar este y luego ya iremos viendo.

Muchas gracias por la ayuda.

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

luanfer4x4 escribió:

Rot95 escribió:

luanfer4x4 escribió:

Hace un tiempo vi que alguien había conectado mediante este aparato con la aplicación Torque al Range Rover P-38, y me animé a comprarlo y hoy intenté conectarlo pero sin éxito, no sé si lo hice mal o simplemente en estos coches no conecta el mío es del año 99 no sé si ese dato pueda servir, bueno si alguien lo consiguió quedó pendiente a ver como le hago.
También no sé si el aparato este mal pues siempre está encendida una luz roja y no se apaga ni cuando paro el coche, que eso es lo que menos me gusta.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Debes bajar la aplicación Torque Pro si tienes Android, ingresar los datos del P38 y emparejar entre ambos aparatos vía Bluetooth, así funciona ese OBD2. Si tienes iOS no te sirve.
En cuanto a la luz roja, efectivamente no se apaga, por eso después de varios años usándolo me compre otro aparato que funciona en forma continua y cuando apago el P38 este se apaga. Pero ese aparato es muy bueno y la mejor aplicación es Torque pro.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Muchas gracias,

Si si me animé a comprarlo por que vi un comentario tuyo y me pareció muy bueno, también la opción de tenerlo fijo como el que tienes ahora me gusta pero quería probar a ver que tal iba con este pero el primer intento fallo jajajaj conecte todo solo la lucecita azul del coche seguía parpadeando y me decía que no había conexión a la ECU, volveré a probar a ver si lo consigo. La verdad esta opción me gusta no tanto que se quede la lucecita encendida más que nada por la batería aunque igual hay algún otro que no se quede la luz encendida, pero bueno primero a ver si logro conectar este y luego ya iremos viendo.

Muchas gracias por la ayuda.

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Dato, a mi me pasó en varios oportunidades con el fallo de conexión, lo que hacía era reiniciar el teléfono y ahí se conectaba.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Yo tengo uno similar, solo que el mio tiene interruptor para encender y apagar y ademas cuando apagas el bluetooth del movil se apaga.
La app como dice el compañero la primera vez dio error de conexion pero despues de emparejarse la primera vez no me ha vuelto a dar problemas, salvo que si te vienes arriba y le sacar muchos indicadores se me bloqueaba.
Yo solo tengo un par de cosas a la vista, las rpm, la temperatura y la tension, y dos alarmas activadas, la de que ha llegado a temperatura de trabajo y la de temperatura alta

Pues sigo sin poder conectarlo, no se que pase me e pasado 2 días intentándolo y no hay forma me dice que no conecta con la ECU todo lo demás está conectado pero eso no hay forma lo e intentado de mil maneras, ya no sé qué más hacer.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Sólo se conecta en la segunda "serie" de los P38, los de los intermitentes blancos.
Es diésel, o gasolina?

Enviado desde mi Redmi 7 mediante Tapatalk

Negativo, el mío es 1996 4.6 y se conecta sin mayores problema leyendo todos los códigos universales. Algún paso debes estar pasando sin quierer.
Yo lo que hacía cuando no se conectaba a la 1a, era dejar conectado el obd2 con el motor prendido y reiniciaba el celular y ahí se me conectaba.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

sealtera escribió:

Sólo se conecta en la segunda "serie" de los P38, los de los intermitentes blancos.
Es diésel, o gasolina?

Enviado desde mi Redmi 7 mediante Tapatalk

El mío es diesel del 99, pero no sé que haga que no conecta, a ver si tengo ganas estos días y hago otra prueba.

Muchas gracias

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Rot95 escribió:

Negativo, el mío es 1996 4.6 y se conecta sin mayores problema leyendo todos los códigos universales. Algún paso debes estar pasando sin quierer.
Yo lo que hacía cuando no se conectaba a la 1a, era dejar conectado el obd2 con el motor prendido y reiniciaba el celular y ahí se me conectaba.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Si eso pienso yo, pero e ido paso a paso y nada, incluso e probado 2 OBD diferentes y nada mismo fallo no se puede conectar a la ECU, pero voy a probar lo que dices de reiniciar con el motor arrancado a ver qué pasa.

Muchas gracias.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

luanfer4x4 escribió:

Rot95 escribió:

Negativo, el mío es 1996 4.6 y se conecta sin mayores problema leyendo todos los códigos universales. Algún paso debes estar pasando sin quierer.
Yo lo que hacía cuando no se conectaba a la 1a, era dejar conectado el obd2 con el motor prendido y reiniciaba el celular y ahí se me conectaba.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Si eso pienso yo, pero e ido paso a paso y nada, incluso e probado 2 OBD diferentes y nada mismo fallo no se puede conectar a la ECU, pero voy a probar lo que dices de reiniciar con el motor arrancado a ver qué pasa.

Muchas gracias.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Raro, a mi de vez en cuando me hacia eso y reiniciaba el teléfono y ahí conectaba.
Pero se emparejan ambos Bluetooth


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Rot95 escribió:

luanfer4x4 escribió:

Rot95 escribió:

Negativo, el mío es 1996 4.6 y se conecta sin mayores problema leyendo todos los códigos universales. Algún paso debes estar pasando sin quierer.
Yo lo que hacía cuando no se conectaba a la 1a, era dejar conectado el obd2 con el motor prendido y reiniciaba el celular y ahí se me conectaba.


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Si eso pienso yo, pero e ido paso a paso y nada, incluso e probado 2 OBD diferentes y nada mismo fallo no se puede conectar a la ECU, pero voy a probar lo que dices de reiniciar con el motor arrancado a ver qué pasa.

Muchas gracias.

Saludos

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Raro, a mi de vez en cuando me hacia eso y reiniciaba el teléfono y ahí conectaba.
Pero se emparejan ambos Bluetooth


Enviado desde mi iPhone Xr Product Red utilizando Tapatalk

Sii me tiene loco.

Los Bluetooth se emparejan sin problema, solo falta la conexión a la ECU, todo lo demás se conecta perfecto.

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

¿Lograste conectarlo?

Yo estoy igual que tú. Range rover 4.6 del 95 y no hay manera de que me lea nada.

Ahora no tengo un móvil android, pero cuando lo tenga volveré a probar.

Hola.
Hasta donde yo sé, nuestros coches solo tienen compatible con el protocolo OBD2 la forma del conector. Tal vez en alguna de las últimas unidades (2000-2001) se pueda leer algún código de error pero poco más.
Este es uno de los motivos por los cuales máquinas de diagnóstico como el Nanocom son tan codiciadas, porqué con ellas, a través del OBD, puedes leer y borrar fallos de todas las centralitas, además de acceder a mucha información y a algunos parámetros configurables.
Si buscáis, hay post antiguos tratando de esto del ELM y el OBD.
Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aupa

Yo en su dia compre un lector de estos OBD que se conecta a una app de movil. Utilice varias app y la que mejor me iba a mi era la TORQUE.
Al principio si que me daba algun problema de conexion pero luego iba bien.
Si que lee algunos errores, porque los que me daba principalmente son los mismos que me aparecian luego con el Hawkeye.
En mi caso el mayor problema es que aleatoriamente se quedaba como bloqueada y tenia que reiniciar la conexion.

Alguien ha logrado conectar un gasoil?

Lo siento el mio gasolina