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    • Me alegra ver que los problemas se van identificando y solucionando y que puedas disfrutar de él sin más complicaciones. Cómo veo que Almería está en tu radio de acción, te sugiero que te mires la Subida a Calar Alto (Sierra de Filabres, Almería) qué estamos intentando organizar para diciembre. La encuentras en Eventos Socios. Saludos desde Barcelona.
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    • Pues cuando salió el motor td5, aquí está escrito en este foro, era una mierda que no valía para nada y muchos vaticinaron que 20 años no quería ni uno andando ya que la electrónica lo habría jodido todo. No solo siguen funcionando, si no que están muy cotizados en el mundo del trial y de la competición y ni los mecánicos mas manazas han sido capaces de cargárselos, y mira que lo han intentado. Gracias por recuperar el vídeo. Está en una cuenta de youtube que perdí.
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    • 18 Sep 2019 15:56
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    • Ok pues nada esperare a ver si sale algo de serie tres por que de serie dos en buen Estado y probada será complicado a ver si de serie tres sale algo por lo menos tienen las marchas sincronizadas que en algo mejorará, suerte
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    • 18 Sep 2019 14:01
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TEMA: P38 4.6 V8 Corte de inyeccion??

P38 4.6 V8 Corte de inyeccion?? 05 Feb 2019 23:10 #915512

Bueno he puesto este titulo pero realmente no se a que se debe...

En mi recorrido diario con mi P38 hago unos 15 km a mi trabajo, de esos 2km son a una velocidad de unos 70-80 km y el resto pues a 50-60 km/h.

De vez en cuando me toca ir por autopista y suelo circular a 100-110 km/h.

El otro dia venia hacia casa de una reunion y hay una zona como con 3-4 km practicamente rectos y decidi darle un poco de "brea" a ver que tal respondia. Subio bastante bien hasta unos 160 km/h y a partir de ahi si aceleraba como que cortaba la inyeccion y bajaba a 2500 rpm para acto seguido volver a subir. El efecto era como cuando cambias de marcha... algo similar.

Solte un poco y acelerando de manera mas suave sobrepase la velocidad anterior sin ningun problema... a que puede deberse?
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CORTE INYECCION?? 06 Feb 2019 18:36 #915574

Diría que está limitando por sensor de presión de turbo ( MAP ) o por caudalimetro, si lo llevara.
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CORTE INYECCION?? 06 Feb 2019 21:50 #915630

Joder que alicate soy si no he puesto el motor...
El mio turbo no lleva es el 4.6
Caudalimetro si que lleva y si que en alguna ocasion me ha hecho yendo a velocidad normal algo parecido como que en una decima de segundo se viene abajo y seguido recupera...
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CORTE INYECCION?? 07 Feb 2019 20:05 #915679

Yo tambien tengo el 4.6 .......

el mio para que vaya bien ( alegre ) y ande de verdad , me exige poner el mode sport , porque con el cambio normal , me desespera , va muy bajo de vueltas y se vuelve perezoso y la respuesta es lenta ......ojo lo llevo con 265 75 r16 .....y levantado ....pero para ir de paseo y consumiendo poco esta bien ....

prueba cuando quieras darte esas alegrias a dar la teclita de "sport " y probablemente te guste como va y no te haga esas tonterias ...........eso si la aguja del combustible se mueve ..............jajaja........pero merece la pena .
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CORTE INYECCION?? 07 Feb 2019 22:38 #915684

Buenas!!!
Pues le he dado un par de veces, una recuerdo que en verano tirando de la caravana.
De normal suelo tirar con un montero pero estas vacaciones el dia antes de salir se me rompio la carcasa del termostato y tuvimos que llevar el P38 y para llevarlo un poco alto de vueltas se me ocurrio darle al sport y bien.
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CORTE INYECCION?? 14 Feb 2019 10:27 #915869

Nada pues como comento el compañero tombuctu, monte un nuevo caudalimetro y como de la noche al dia, ya no da esos tirones, incluso parece que va mas "alegre"
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