TEMA:

Buenos días,
Hace pocos días me apunté en el famoso festival: LES COMES. Me he apuntado para el Sábado. Pero creo que antes de poder ir, debo hacer algunos arreglos a mi Range Rover Classic 3.5 EFI.

El coche está completamente de origen por lo que creo que antes de ir, deberé cambiar lo primero neumáticos. Quiero ponerle unos neumáticos que sean lo máximo eficientes posible para poder ir al Les Comes con seguridad de que pase por dónde pase, no tendré problemas de agarre. ( está claro que no iré a las pistas que requieran de un nivel extremo, o necesidad de llever Winch ni nada parecido ) Empezaré por la Rojas, y ya veré como va..
Por favor, me podéis aconsejar qué neumáticos me puedo poner? Me da igual si hacen ruido por autopista, son muy blandos, etc.. ya que el uso que le voy a dar al coche es sólo en Verano y seguro que no haré ni 1000Km al año..

Luego tema suspensión, entiendo que cuánto más alto esté el coche mejor será, no?, ahora la que llevo es de origen, me aconsejáis cambiarla? por cuál? Sólo suspensión? o muelles y suspensión?

Lo que seáis expertos en este tipo de salidas, por favor, decidme todo lo que se os ocurra, que me será de muchísima ayuda!

Como veis, estoy muy verde en el tema...

Carlos

Para ir a Les Comes puedes ir tal cual, yo he ido con mi disco 2 con ruedas HT y altura de serie, no tendrás problemas si no te metes en las pistas que no debes. Están perfectamente señalizada y el nivel que tienen.
Si y lo quieres es con la excusa de ir liarte a ruedas y suspensiones con un toque de buscador verás que se ha tratado millones de veces y al final va en gustos.
Pero vamos con unas mixtas y una suspensión +5 vas al fin del mundo.

Hola.
Creo que si solo vas ha hacer 1000 km al año no deberias complicarte la vida con preparaciones. El RRC tiene muy buenas capacidades todo terreno, y por tus palabras deduzco que estas empezando en este mundo, por lo que montando unos buenos neumaticos no deberias tener problemas. En Les Comes estuvimos en el ultimo nacional y yo creo que, salvo en las pistas marrones, teniendo reductora tu progresion por las pistas va ha estar mas condicionado por tu valor que por las capacidades del coche.
Decirte que por alli rodo un freelander de serie que dejo el pabellon muy alto.
Dicho esto, pon a punto el coche, montale unos buenos neumaticos y disfruta de el. Con el tiempo iras descubriendo lo que te hace falta y entonces sera el momento.

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Muchas gracias!

Cuando dices +5, te refieres a solo poner muelles? Con eso pasaría ITV sin problema?

adventurista escribió:

Hola.
Creo que si solo vas ha hacer 1000 km al año no deberias complicarte la vida con preparaciones. El RRC tiene muy buenas capacidades todo terreno, y por tus palabras deduzco que estas empezando en este mundo, por lo que montando unos buenos neumaticos no deberias tener problemas. En Les Comes estuvimos en el ultimo nacional y yo creo que, salvo en las pistas marrones, teniendo reductora tu progresion por las pistas va ha estar mas condicionado por tu valor que por las capacidades del coche.
Decirte que por alli rodo un freelander de serie que dejo el pabellon muy alto.
Dicho esto, pon a punto el coche, montale unos buenos neumaticos y disfruta de el. Con el tiempo iras descubriendo lo que te hace falta y entonces sera el momento.

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Muchas Gracias @adventurista
Efectivamente, estoy empezando. Y ahora te lanzo otra pregunta, qué neumáticos debo mirar? alguna marca en especial?

cgmirabet escribió:

adventurista escribió:

Hola.
Creo que si solo vas ha hacer 1000 km al año no deberias complicarte la vida con preparaciones. El RRC tiene muy buenas capacidades todo terreno, y por tus palabras deduzco que estas empezando en este mundo, por lo que montando unos buenos neumaticos no deberias tener problemas. En Les Comes estuvimos en el ultimo nacional y yo creo que, salvo en las pistas marrones, teniendo reductora tu progresion por las pistas va ha estar mas condicionado por tu valor que por las capacidades del coche.
Decirte que por alli rodo un freelander de serie que dejo el pabellon muy alto.
Dicho esto, pon a punto el coche, montale unos buenos neumaticos y disfruta de el. Con el tiempo iras descubriendo lo que te hace falta y entonces sera el momento.

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Muchas Gracias @adventurista
Efectivamente, estoy empezando. Y ahora te lanzo otra pregunta, qué neumáticos debo mirar? alguna marca en especial?

Si quieres éxito asegurado BF Goodbrich o Cooper. Quizás te vendrían bien unos AT.


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A parte de la que te pone Juanky que son crema hay fabricantes de primera línea como goodyear, khumo, yokohama que también hacen buenos AT y MT.
De los que debes huir es de los recauchutados a no ser que solo hagas campo 100%.

Nuestro 90 TD5 lleva unas Cooper Discoverer AT3 (80% carretera/20% campo) y en Les Comes entra por todas las pistas "normales" siempre que el piso esté seco. Nuestro coche és de estricta serie y nunca hemos tenido problemas en éste sitio. Aprovecho para decir (sin animo de desanimar, por supuesto), que la famosa señalización de pistas de Les Comes és algo relativo. Yo ya llevo dos pistas azules donde he tenido que descender en reductora y no sé si más tacto que miedo o más miedo que vergüenza. Precaución ante todo y a disfrutar del evento. Nosotros éste año no vamos, pero el viernes ya había más de mil inscritos.

Saludos.

Mi humilde opinión: Les Comes es una empresa que vive de lo contentos que queden sus clientes, como casi todas. Ésto incluye que te vayas con la sensación de haber hecho algo importante, por lo que la calificación de las pistas es un poco (UN POCO) exagerada. RRC de serie y sentido común, no tendrás problemas. Neumáticos, los que te han dicho. Lo pasarás estupendo.

Gracias a todos por vuestro tiempo.

Sabéis en qué precios se mueven? Entiendo que debe haber tiendas especializadas para este tipo de neumáticos verdad? Algún consejo de dónde puedo comprarlos en Barcelona o Gerona?

Qué es mejor, neumáticos estrecho o anchos?

Gracias de nuevo chicos!

No volvais loco al colega
Esta recien llegado
No cambiaras ninguna rueda,
No subiras el coche nada
Lo probaras en las comes y veras sus deficiencias Y LAS TUYAS
en funcion de ello decidiras calmadamente que hacer
Para iniciarse tienes el mejor TT del mercado, hoy dia le saca los colores a mas de uno.
Si te sobra el dinero
225/75 16 BFG All Terrain
Te permitira ir por carretera muy bien y salir dignamente de la mayoria de los sitios.

Pero primero prueba, te sorprendera lo que es capaz.

MRx4 escribió:

No volvais loco al colega
Esta recien llegado
No cambiaras ninguna rueda,
No subiras el coche nada
Lo probaras en las comes y veras sus deficiencias Y LAS TUYAS
en funcion de ello decidiras calmadamente que hacer
Para iniciarse tienes el mejor TT del mercado, hoy dia le saca los colores a mas de uno.
Si te sobra el dinero
225/75 16 BFG All Terrain
Te permitira ir por carretera muy bien y salir dignamente de la mayoria de los sitios.

Pero primero prueba, te sorprendera lo que es capaz.

Sabias y, sobre todo, sensatas palabras, si me lo permites!

cgmirabet escribió:

Gracias a todos por vuestro tiempo.

Sabéis en qué precios se mueven? Entiendo que debe haber tiendas especializadas para este tipo de neumáticos verdad? Algún consejo de dónde puedo comprarlos en Barcelona o Gerona?

Qué es mejor, neumáticos estrecho o anchos?

Gracias de nuevo chicos!

Las del mio, son de Norauto, para que te hagas una idea...

MRx4 escribió:

No volvais loco al colega
Esta recien llegado
No cambiaras ninguna rueda,
No subiras el coche nada
Lo probaras en las comes y veras sus deficiencias Y LAS TUYAS
en funcion de ello decidiras calmadamente que hacer
Para iniciarse tienes el mejor TT del mercado, hoy dia le saca los colores a mas de uno.
Si te sobra el dinero
225/75 16 BFG All Terrain
Te permitira ir por carretera muy bien y salir dignamente de la mayoria de los sitios.

Pero primero prueba, te sorprendera lo que es capaz.

Gracias MRx4,
El tema de modificar el coche no es por capricho, lo he comentado porque no sé si por el hecho de ir completamente con el coche de origen voy a tener problemas de que pueda quedar enganchado en algún punto.. Como no conozco las virtudes del coche y justo me inicio en este mundillo, de ahí que haga tantas preguntas.. gracias por vuestros comentarios/consejos.
Ahora llevo unos neumáticos muy sencillos y que no creo me sirvan para ir por la montaña. Por lo que tengo muy claro que voy a tener que ponerlos nuevos, y qué queréis que os diga, a poder ser con un dibujo "marcado" ( con tacos ) ya que le da un aspecto más auténtico al coche. El coche es para tenerlo en una finca en la montaña (Cerca de Figueres-Gerona) y aprovechar que hay varias rutas de montaña en la zona para sacarle el máximo rendimiento al coche. ( soy Endurero y me conozco bien la zona y hay caminos que creo podré hacer con el coche )

Gracias de nuevo a todos!

alcontar escribió:

MRx4 escribió:

No volvais loco al colega
Esta recien llegado
No cambiaras ninguna rueda,
No subiras el coche nada
Lo probaras en las comes y veras sus deficiencias Y LAS TUYAS
en funcion de ello decidiras calmadamente que hacer
Para iniciarse tienes el mejor TT del mercado, hoy dia le saca los colores a mas de uno.
Si te sobra el dinero
225/75 16 BFG All Terrain
Te permitira ir por carretera muy bien y salir dignamente de la mayoria de los sitios.

Pero primero prueba, te sorprendera lo que es capaz.

Sabias y, sobre todo, sensatas palabras, si me lo permites!

totalmente de acuerdo..

Saludos,

Mi opinion es que primero busques tus limites, que estaran antes que los del coche. Yo mismo me hice pistas negras con un Disco totalmente de serie, con ruedas con algo de taco con anchura 205

Menos mal que hay gente que expresa mejor que la mayoría, lo que la mayoría piensa.

Las respuestas de los que han contestado obedecen a que antes pasaron por esa tesitura que planteas.
Si quieres poner unas gomas nuevas aprovechando que vas a Les Comes, en el Nacional echarás de menos no haber puesto otras mas adecuadas por la precipitación.

Además del dibujo, hay otros aspectos que no contamos para no hacer mas extenso el mensaje, pero es igual de importante, y son las medidas.
En el caso del modelo tuyo, se nota bastante el cambio de medida.

* Ya lo te lo han dicho

MRx4 escribió:

[...]
Lo probaras en las comes y veras sus deficiencias Y LAS TUYAS
en funcion de ello decidiras calmadamente que hacer

[...]
Te permitira ir por carretera muy bien y salir dignamente de la mayoria de los sitios.

Pero primero prueba, te sorprendera lo que es capaz.

* Melchi es Alejandro Fernandez !!!!! "Te lo dije cantando"
VER EL VIDEO!!!!!!!!!! ja,ja,ja
Sales bien compañero!!! Qué callado te lo tenías.

Gracias de nuevo a todos:
Vamos al grano.
En ficha técnica me sale que puedo poner:
Origen: 205 / ? / 16 ( en la medida que corresponde al perfil me sale vacío, alguien sabe cuál es? )

Observaciones y reformas autorizadas: 215 / 75 / 16

Alguien sabe cuál de las 2 medidas es más estandard a la hora de mirar neumáticos?

cgmirabet escribió:

Gracias de nuevo a todos:
Vamos al grano.
En ficha técnica me sale que puedo poner:
Origen: 205 / ? / 16 ( en la medida que corresponde al perfil me sale vacío, alguien sabe cuál es? )

Observaciones y reformas autorizadas: 215 / 75 / 16

Alguien sabe cuál de las 2 medidas es más estandard a la hora de mirar neumáticos?

Es 205/80R16, es la de origen, en base a esa puedes montar cualquiera equivalente sin necesidad de homologar.
La mejor desde mi punto de vista es la 225/75R16, ganas anchura y altura.
La medida que te pone como reforma es también equivalente a la de origen.
Puedes consultar todas las equivalencias aquí.
m.equivalencias.info

La rueda puede exceder max un 3% para estar en parametros
la 225/75/16 esta en ese margen

Mas cosas
El colega Angel, le han afectado los vahos de alto octanaje.
Sin embargo comprare una guitarra por si tengo que dar alguna serenata.
De momento, mi repertorio solo incluye el exito internacional La Cucaracha y como no Cumpleaños Feliz, version abreviada.

Saludos.

Cuando no pone perfil en la medida 205/?/16 se sobre entiende que es 80.