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    • Hola. Pues si, que es una mala noticia, que un compañero del club haya sufrido un problema de salud grave. Mis mejores deseos para que se recupere bien y pronto. Trasmitan un afectuoso saludo de nuestra parte a sus familiares y amigos allegados.
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    • 28 Ene 2023 22:08
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    • Buenas compañeros. @Telemaco4x4 como bien a dicho un compañero más arriba. El viscoso se le puede hacer el mantenimiento. Yo también se lo hice con un profesor que tenía un free también y quedó muy bien. Yo le cambió la pasta con los demás aceites de caja de cambios y diferencial entre 50/70 mil km y va perfecto. Es una pasta especial llamada polisimil 10.000. No es complicado pero hay que tener precisión a la hora de hacer lo agujeros al viscoso. Saludos. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
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    • 28 Ene 2023 20:12
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    • Fuga Gasoil Td5
    • Hola 1 revisa las conexiones de la bomba de Combustible 2 la linea verde es un fallo comun debido al rozamiento entre el chasis y el deposito 3 bajar el deposito es mas trabajo se podria hacer sin bajarlo (pero si tienes medios es facil hay que quitar bomba de combutible, vaciar el deposito, desconectar manguera de llenado y respiradero del deposito y si no recuerdo mal 4 tornillos de esta forma puedes cambiar la linea que este rota y protejerlo mejor para evitar proximas fugas
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    • 28 Ene 2023 13:22
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    • Neumática tarda en subir
    • Hola de nuevo, Pues ahora me ha tocado ¡una vez más! la lotería de la p*ta suspensión neumática de mi D3 2.7 TDV6 (MY06). :angry: Esta mañana arranco y al poco de comenzar a andar (ni 100m) me salta el aviso "FALLO SUSPENSIÓN" y se enciende amarillo (= avería menor. Si fuera grave, se encendería en rojo) el testigo de suspensión neumática. Por si fuera un problema asociado al estado de la batería (que ya no anda muy fina, y menos con este frío), he parado del motor y sacado la llave cel contacto, he esperado un minuto y he vuelto a arrancar. Al cabo de pocos metros recorridos, vuelve a salir el fallo. Aun dando ese fallo, por probar le he dado al botón de subir a altura off-road y el coche subía, pero muy despacio, tanto que ha aparecido el mensaje "SUSPENSIÓN VEHÍCULO ELEVÁNDOSE LENTAMENTE", mientras oía claramente el compresor funcionando sin parar. Ha salido 2 veces el ese mensaje antes de que el coche llegara hasta la altura off-road, momento en que el compresor se ha parado. De momento descarto fugas en las balonas y sus respectivos bloques de válvulas, porque cómo utilizo poco el coche, para proteger la batería la desconecto en cuanto lo guardo en el garaje, y cuando lo vuelvo a coger al cabo de 3 o 4 días, está a la misma altura que lo dejé, porque sin la batería conectada ni siquiera puede hacer la autonivelación automática, que de normal hace que se baje. Lo que si he notado algunas veces es que nada más conectar la batería, el coche se baja, no sé si por autonivelación o porque el calderín esté vacío y al activarse las válvulas, el calderín tenga menos presión que las balonas y el aire fluya desde éstas hacia el calderín (creo recordar que en las conexiones entre el calderín y los bloques de válvulas de las balonas no hay válvulas antiretorno). Por todo lo anterior, ahora mismo sospecho de una fuga en el calderín o en su válvula de control (o bloque de vávulas del calderín), sin descartar tampoco un problema en el compresor (llevo el AMK, que me lo pusieron cuando hace años se estropeó el original Hitachi). Los bloques de válvulas delantero y trasero los desmonté hace tiempo para limpiar y lubricar, y con ello solucioné problemas de fugas en los mismos, pero ahora no creo que la cosa vaya por ahí porque, como ya he dicho, el coche no se baja al estar varios días parado. En cambio, al bloque de válvulas del compresor nunca le he metido mano y no sé si es complicado o hay que tener en cuenta algún algún detalle crucial. Agradecería que me dieseis vuestra opinión sobre el problema y el análisis que hago, así como cualquier información que me ayude a resolverlo. Gracias y saludos, Pere PD: dejo aquí el esquema de la suspensión neumática del D3, por si os sirve de inspiración.
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    • 27 Ene 2023 10:16
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    • Hola. Teóricamente el coche está en producción desde octubre del año pasado. En sus redes sociales anuncian que en breve entregarán los tres primeros en un lugar remoto del mundo para que sus dueños los lleven a sus casas. Con respecto al pick-up, a mí me parece feo como un calcetín sudao, pero es que no me guatan los pick-ups en general. Y me llama la atención la pegatina que indica que es un prototipo para EE.UU. y por eso lleva los intermitentes rojos. Podría ser indicativo de que ven más negocio allí con ese tipo de coche que en Europa. Un saludo.
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    • 26 Ene 2023 21:20
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    • RRC 300 Tdi más que perezoso.
    • La EGR la,tengo anulada. Comprobaré la bomba de elevación y cambiaré los manguitos de admisión y turbo. También comprobaré que la transmisión gira fácil como indica AngelV8efi, aunque creo que tiene más que ver con la alimentación que con la transmisión pero está por comprobar. Ya os contaré.
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    • 26 Ene 2023 00:00
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Conversion gasolina a GLP(gas) 13 May 2011 15:14 #503522

Aparte del precinto, ¿sabeis si el seguro, en caso de accidente, se lava las manos?


El seguro buscara cualquier excusa para no pagar. Si encuentra que has cambiado cualquier cosa que requiere homologacion se agarrara a esto para no pagar.

Y si , en un juzgado y a dos años vista, alguien les dice que han de pagar pues pagaran entonces.

Y tu habras tenido que contratar un abogado, procurador etc.etc. Ellos todo esto lo tienen en nomina.

Alfons
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Conversion gasolina a GLP(gas) 13 May 2011 18:19 #503551

No estoy siguiendo el post vuestro pero solo comentar que en la feria de Madrid (Motormecanika) habia en un rincon, expuesto una furgoneta con GPL (el sitema de siempre).
Lo estuve mirando un rato y no hé visto ninguna novedad en el sistema.
No hé cogido información porque yo soy mas de gasoil.
enfin si interesa, se puede buscar por la lista de expositores a ver de quien se trata.
JAcques
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Conversion gasolina a GLP(gas) 13 May 2011 22:08 #503619

Si, estoy de acuerdo con lo del seguro, y sino sera que el cuenta revoluciones no esta homologado, y sino que las ruedas estaban más desgastadas que lo normal, etc, etc. De todas formas estamos estudiando la homologación, el problema es que el gobierno pone reglas absurdas, y no se puede homologar un coche más antiguo del 2004, pero le estamos buscando la vuelta con la nueva ley. El ingeniero esta en ello.

Por lo demás vamos aprendiendo y valorando la posibilidad de montarlo.

Saludos
Alberto
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Conversion gasolina a GLP(gas) 28 Abr 2013 12:09 #674491

En el programa de ayer "Joyas sobre ruedas" realizaron la conversión de un LR V8 gasolina a GLP, sin tantos requisitos legales, eso sí realizado por gente de la materia. Claro está esto es Spain, y "Spain is diferent", por desgracia en todo.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 29 Abr 2013 12:02 #674714

La transformación a gas está prevista y homologada en nuestro país.
Sale -no me tomes como la palabra suprema- por unos 2000 pavos. Dependen como siempre, del coche, del tipo de sistema, del suministrador del mismo y del instalador. Por eso habrá gente que lo consiga más barato y a otros que les salga más caro.

Se contrata, se instala, se paga, se pasa ITV, y a repostar a menos de 0.80 el litro...
Saludos
Santana 2500 DC gasofa (Ferrari)
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 00:15 #676126

Mañana tengo entrevista con los de GMZ parece que hay esperanza
para nuestros RRc V8, veremos que nos dice, ya les contare

Si es como espero, pasara a ser el utilitario y el C3 sera para los domingos  ;D

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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 03:05 #676157

Me interesa mucho el tema... Estoy planteandome instalar este sistema, me voy a informar y a ver si podemos hacer una compra conjunta de kits+instalación+homologación. ¿Sabéis si el depósito puede ir oculto donde lleva la rueda de repuesto vertical el RRC? Es que he visto que suelen poner una bombona que ocupa medio maletero, cosa que no me interesa para nada. Si sale rentable vamos a ver muchos RRC V8 circulando por las calles, que ilusión me hace!!!
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 16:32 #676254

Muy receptivo Guillermo de GMZ, me pide que le haga llegar la Ficha Tecnica,
promete respuesta por la via rapida
Advierte evitar montar equipos chinos, calidad penosa.
Considera que la homologacion sera lo mas latoso, pues la nueva normativa
a sorprendido a propios y extraños.

Me adelanta que hay un tanque/deposito que va en el hueco de la rueda de recambio
buena idea, no operderemos espacio en el maletero.

Asi que remito la documentacion y en breve les comento.

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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 17:19 #676260

He enviado para que me hagan un presupuesto, y me han respondido esto:

Buenos días,

para poder homologar la adaptación, el vehículo deber ser EURO III,es decir,
vehículos posteriores al año 2001.

Saludos.

Departamento de Marketing de Motor Gas.


Lo tenemos más chungo de lo que me imaginaba...
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 18:17 #676271

Efectivamente, tambien recibi esa respuesta el año pasado,
pero me dice que algo ha cambiado, estoy a la espera

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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 18:26 #676275

Muy interesante, el problema por lo menos por el norte es q no ahi casi surtidores d GLP, si no ya estaba yo echando cuentas para meterle el V8 jjajajajaja
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 18:31 #676277

Todo coche transformado a gas gastará bastante menos y contaminará mucho menos.
Una respuesta como esa es para demandar a Industria ante la Comisión Europea...

El motor de los RRC y D1 es muy adecuado para pasarlo a gas, lo único es que puede provocar algo de bloque poroso por las altas temperaturas de combustión, y el sistema de fijado de las camisas no era para dar saltos de alegría.
Ningún problema en culatas o válvulas, lo soportan perfectamente.
En los P38 daba más problemas porque el motor eructaba a menudo, pues el GLP y el sistema GEMS se daban algo de tortas y a alguna vez explotaba la caja del filtro de aire.

en el Norte está www.ferrosite.com
especializados en transformar a gas, los motores actuales de LR los conocen y he verificado y probado personalmente un D3.
Para el RRC, ni idea.
Buen lunes a todos.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 18:46 #676279

Rfollia yo me refiero a surtidores
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 19:52 #676297

Los de ferrosite tienen una página web de todos los surtidores GLP.
A fecha de hoy hay unos 500 por lo que queda de las Ex-pañas.
Está previsto aumentarlos a 1.500.
En octubre, mirando el mapa, comprobamos era posible ir del Norte a Galicia, del Norte a MAdrid, del Norte a Cádiz, del Norte a Barcelona, y del Norte a Huesca, y volver, sin repostar gasolina.

Por les Asturies, no tengo ni idea, pero quizá con el mapa interactivo, te llevas una sorpresa.

Saludos
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Conversion gasolina a GLP(gas) 06 May 2013 20:12 #676306

Pues si que vale el mapa este jjejejeee en asturias ahi 3, me pillan un poco a desamano pero sera cuestion de mirarlo  ;)

Muchas gracias por la info
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Conversion gasolina a GLP(gas) 07 May 2013 01:46 #676425


El motor de los RRC y D1 es muy adecuado para pasarlo a gas, lo único es que puede provocar algo de bloque poroso por las altas temperaturas de combustión, y el sistema de fijado de las camisas no era para dar saltos de alegría.
Ningún problema en culatas o válvulas, lo soportan perfectamente.
En los P38 daba más problemas porque el motor eructaba a menudo, pues el GLP y el sistema GEMS se daban algo de tortas y a alguna vez explotaba la caja del filtro de aire.


Con lo poquito que voy aprendiendo y lo que voy viendo por foros como rangerovers o p38stockolmviews, un P38 4.6 de los últimos (Bosh) transformado para usar GPL tiene una pinta muy buena :-)
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Conversion gasolina a GLP(gas) 08 May 2013 18:11 #676833

Con lo poquito que voy aprendiendo y lo que voy viendo por foros como rangerovers o p38stockolmviews, un P38 4.6 de los últimos (Bosh) transformado para usar GPL tiene una pinta muy buena :-)


Eso mismo he pensado yo, jajaja, solo falta conocer el consumo del P38 boshc + glp, tanto urbano como en carretera.

Un saludo.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 08 May 2013 20:54 #676858

Con lo poquito que voy aprendiendo y lo que voy viendo por foros como rangerovers o p38stockolmviews, un P38 4.6 de los últimos (Bosh) transformado para usar GPL tiene una pinta muy buena :-)


Eso mismo he pensado yo, jajaja, solo falta conocer el consumo del P38 boshc + glp, tanto urbano como en carretera.

Un saludo.


+1  ;D
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Conversion gasolina a GLP(gas) 09 May 2013 00:18 #676942

Con lo poquito que voy aprendiendo y lo que voy viendo por foros como rangerovers o p38stockolmviews, un P38 4.6 de los últimos (Bosh) transformado para usar GPL tiene una pinta muy buena :-)


Eso mismo he pensado yo, jajaja, solo falta conocer el consumo del P38 boshc + glp, tanto urbano como en carretera.

Un saludo.


No me lo hagas seguro pero entre 15-20 l/100 y pagando alrededor de 0.7€ un viaje puede costar muy parecido a lo que gaste en diesel.... Pero comparar el 2.5 bmw de 134 ponis moviendo el culón del ranger con la alegría del v8...

Por eso digo que no se si realmente merecerá la pena, pero es para planteárselo.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 29 May 2013 17:13 #680898

Mientras debatimos si es o no buena idea, he visitado a GMZ
Las noticias son malas su provedor NO HOMOLOGA, sin embargo
hara gestiones con otro provedor, pues encuentra sin sentido la limitacion de homologar solo coches "nuevos"

Asi que esperemos  la respuestas de nuestras instituciones, que a buen seguro protegeran
nuestro interes de no contaminar mas y generar mas puestos de trabajo.

Comentare lo primero que suceda, ojala y haya suerte  :(

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Conversion gasolina a GLP(gas) 30 May 2013 00:48 #680982

  Un amigo preguntó en León a una empresa que hace la conversión y le dijeron que en coches del año 2000 en adelante salía por 2000 euros montado y homologado y en coches más viejos por 2800 euros. O sea que por lo visto no habría problema para homologar.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 30 May 2013 09:20 #681005

Necesitamos nombre y telefono de la empresa, para avanzar con el proyecto
si eres tan amable en aportarlo, seria de agradecer.

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Conversion gasolina a GLP(gas) 30 May 2013 13:33 #681053

El Disco 3 v8 de mi amigo era del 2006 y tenía 90.000 kms cuando fue transformado por
www.ferrosite.com .
Y previamente en su vida anterior había hecho la vuelta al mundo y sufrido 168 conductores distintos...

A fecha de hoy lleva 25.000 kms sólo a gas y homologado. Y el turismo díesel, en el garaje...

Podemos pasarle los datos de ellos a Guillermo para que contacte con ellos.
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Conversion gasolina a GLP(gas) 30 May 2013 20:12 #681117

Tomo nota y le paso el apunte, es buena gente y se interesa por el tema.
Ojala lo lleve a buen puerto.

Alguien mas para aprovechar de compartir info

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Conversion gasolina a GLP(gas) 31 May 2013 10:32 #681194

  Voy a corregir la información que di anteriormente ya que no es del todo cierta y pido perdón por ello.

  Mi amigo habló con la empresa que hace las conversiones a GLP y le dijeron que sólo homologaban coches del año 2000 en adelante. Los precios que puse más arriba eran para motores de 4 y de 8 cilindros. Despúes estubo hablando con un ingeniero de aquí de León y le dijo que ya había homologado varios coches con GLP anteriores al año 2000 y que para homologar el suyo, RRC de 1991, no tendría por que haber problema.

  Aquí os dejo su tarjeta y a ver si hay suerte.

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