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    • Que pena me da el Club viendo el foro Pero ¿Repres...
    • 29-11-11 05:45 Total de usuarios conectados: 3 Miembros y 282 Invitados Conectado "A mi estos datos poco me dicen" Que dicen esos datos? Una revista especializada, impresa, de las "de antes" la hace una veintena de personas, su contenido inteligentemente elegido, determinara la aceptación y el éxito del medio. Asi tienes National Geographic Magazine, Playboy, como ejemplo de medios especializados y dirigidos a un segmento de lectores, nuestro Foro, es monotematico y monomarca Un EGM, Estudio General de Medios confirma la estadística a la hora de elegir el medio, bien para anunciarse o para documentarse. Ejemplo, una empresa que repara viscosos, no se anunciara en HOLA, la veremos por aqui La razón, un mínimo de 200 lectores con Land Rover, x 30 dias nos da unos 6 mil lectores al mes, con que de ellos me compre solo el 0,5 % ya he amortizado la inversión del anuncio Por esa razón es importante llenar de contenidos atractivos estas paginas, a mas lectores mas anunciantes, a mas anunciantes mejores ofertas, a mas ofertas mas interesados, mas interesados mas socios, mas socios mas y mejores eventos "A mi estos datos poco me dicen", logico suponer, igual que a mi el valor estequiometrico de la mezcla. Pero esto, seguro que ya lo sabían
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 29 Nov 2022 06:28
    • L322 SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
    • Buenas. Ha pasado meses. Pero te contesto. No se si lo has solucionado. Este error se produce por que la ECU del ABS corta la comunicación de la ECU de la suspensión con la BCM para que deje de funcionar y la deja en el Famoso error de Suspensión neumática inactiva. En mi caso calibre el sensor de angulo de la dirección y se solucionó todo(no tiene memoria este sensor se descalibra al bajar la bateria de 9v o al cambiar la bateria)
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 01:00
    • Espejo con mando
    • Primero busca el fusible y comprueba que este puesto, bajo la fusilería de la Guantera hay un fusible específico para el control remoto de garajes. Luego como todo en este vehículo debes pasar por la BCM para borrar el error que genera al detectar el retrovisor nuevo (con nuevas funciones) y funcionará solo con puertas de garaje con receptores antiguos nada de códigos variables ni todo esto nuevo que estan añadiendo creo que solo funcionaba a 433mhz codigo fijo lo que había hace 20 años.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 00:54
    • Otra vez no arranca
    • Con mi defe TD5 he pasado por lo mismo, rele que parecia flojo y fallos de arranque hasta que le metí mano al motor de arranque con un kit de reparación y problema resuelto. Lo que describes tiene toda la pinta de ser eso.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 28 Nov 2022 22:34
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    • RRc VM culatines reforzados
    • Buenas. Los culatines de los Vm que montaron los range rover, tanto el 2.4 como el 2.5 son iguales. En ambas los calentadores van orizontales roscados. Los inyectores van a presion sujetos por una horquilla y las valvulas tambien son identicas. Lo de preguntarte medidas supongo que sera por diferenciarlos de los demas Vm montados por Alfa Romeo, Toyota, Jeep. Ya que esos modelos tenian ciertas diferencias. Lo que se me hace muy raro es que un fabricante de culatas no sepa las medidas de una culata solo on el codigo de motor. Landy1961+ mi VM tambien come algo de anticongelante como cuentas tu, no tanto ya que lo he ido solucionando. Si no tienes humos, no tienes agua en el aceite ni se te calienta, lo que te pasa es que tienes fugas. El motivo de que igual no las veas es que solo ocurren con presion en el circuito y encima te cairan en zonas calientes del motor por lo que se evaporan. Te comento esto porque fue lo que me pasaba a mi. Si haces una prueba de estanqueidad que consiste en meter presion en el circuito de refrigeracion (no mas de 1bar) veras como empiezas a ver ciertas fugas. En i caso algun latiguillo de purgado, el latiguillo del avance en frio, y el colector de los culatines. Un saludo
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 28 Nov 2022 21:52
    • Presentación + Consulta fallo pantalla "Info ...
    • Bueno, pues la segunda entrada en concesionario, me han impreso un folio con la siguiente nota respecto a el cambio de color de los amortiguadores en la Pantalla de "Info Ruedas" . : "La parte central de los iconos de movimiento de la suspensión sube y baja representando la articulación de la suspensión. Los extremos de los iconos de movimiento de la suspensión cambian de color de verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión. . Consulte DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA ELECTRÓNICA." Dicho de otra forma y según ellos, no existe avería y es normal el cambio de color. Consultado el apartado mencionado en el manual del vehículo, el cual tuve que adquirir en su día, no me aclara nada al respecto. Solo indica como funciona esta suspensión tanto en manual como en automático, etc. Alguien me puede aclarar que significa "cambian de color verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión" Y si esto es así, como no ha sucedido hasta pasado apróx. año y medio, siendo que siempre llevo seleccionada esa pantalla (siempre queda a la vista). Gracias una vez más por vuestra ayuda. [/b]
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 28 Nov 2022 19:57
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 19 Jun 2022 16:42 #963382

Un artículo interesante. Complejos fuera!

buy.motorious.com/ar...i3v0Q
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Re:Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 19 Jun 2022 18:03 #963385

¡Gracias por compartirloMario!!!


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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 20 Jun 2022 10:59 #963396

El mio tiene un espacio reservado en un descampao enfrente de mi casa... con la supensión caída y sin batería! lo tiene reservadísimo desde hace 2 semanas!! jaja es broma! gracias por compartirlo, está guay!

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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 20 Jun 2022 15:04 #963399

Ya lo he comentado alguna vez, leo bastantes grupos yankees. Por algún motivo están emperrados en que son modelos que van a subir de valor por tratarse del último modelo con lo que ellos entienden por ADN del buen SUV de lujo americano. Al fin y al cabo fueron ellos los que crearon el concepto SUV con el Wagoneer se puede decir.
Cabe destacar que la presencia del Classic en EE.UU es testimonial en comparación con los P38.
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 20 Jun 2022 15:08 #963400

Yo pensaba que era para tener algo que se estropeara continuamente, y así poder ir perfeccionándose uno como mecánico.
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 24 Jun 2022 14:02 #963455

Quizás sea injusta la mala fama
Lo cierto es que pillo de sorpresa a una generación de mecánicos
acostumbrados a ajustar platinos de pronto vieron un LR con OBDII
Ahora es una oportunidad de hacerse con un buen coche de alta gama a precio de gallina flaca
tal vez rescatarlo del abandono sea caro, pero si lo logras te quedas con una muy buena maquina.

Varios lo han conseguido, ademas de perfeccionarte como mecánico
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 24 Jun 2022 14:24 #963457

A mi es eso lo que más rabia me da, que es una buena máquina pero me da 0 fiabilidad… cuando va bien es una maravilla, pero sabes que te la va a liar pronto, y a mi eso me corta mucho a la hora de invertir pasta en el. Porque problemas mecánicos lo tienen todos los coches, y el que diga que un Montero o un Land Cruiser no se avería miente, pero los fallos eléctricos… eso me pone… y siendo sinceros, nadie quiere meterle mano a nada, incluidos mecánicos, y aquí añado también fallos de “ajuste” para mejorar una compresión y facilitar un arranque, o una reparación menor… pero que conlleva tiempo y mano de obra (aunque digas que lo pagas…) en fin!

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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Jun 2022 07:16 #963487

Si yo contara los problemas que tiene un montero... y tenemos en casa tres
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Jun 2022 08:21 #963489

El otro día me quedé reflexionando y seguí dándole vueltas al ejemplo del P38 y del mundo que nos espera en el futuro. En un momento en el que los costes de la vida nos asfixian, tendremos por delante unos próximos años de aparatos que se diseñaron para fallar (la obsolescencia programada) y multitud de tecnologías aplicadas que no se han testeado lo suficiente antes de ser implantadas, y que heredaremos una serie de problemas técnológicos de dificil reparación porque no fueron pensados para ser reparados sino sustituidos, pero con unos costes de vida tan elevados, problemas de suministro en piezas, transporte y logística cada vez más cara y probablmenete llegando a un punto de inviabilidad (BREXIT y exportaciones de piezas por ejemplo) nos pondremos en un futuro en que por falta de conocimiento e interés no se reparaba nada, y cuando sea dificil sustituir piezas enteras o incluso el coche, habrá que meterle mano si o si, ¿que pasará entonces? Porque vale, mi P38 es un "hobbie" pero yo tengo un Clase A que este año cumple 9... y cada día pienso en la soplapollez del "Star/Stop". DE momento 0 problemas, sólo echarle gasolil y cambios de filtros y aceite pero... esto fallará en algún momento porque está diseñador para eso, para fallar a partir de X años... ¿quien le va a meter mano? Si hace poco supuraba una junta de un colector del turbo y el del taller tuvo que investigar a ver que goma podría poner porque viene todo con una pieza a presión que no se puede sustituir... en fin.

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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Jun 2022 13:01 #963492

Nosotros con el eclipse cross PHEV comprado en junio del 2021 (ahora hace un año) llevamos ya dos campañas
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 26 Sep 2022 19:32 #965084

Yo voy por los 10000km sin ninguna avería en mi range p38.....y casi 2 años

Rutas off road...y eventos 4x4...y nieve
Dando gas en carretera....cruceros de 120kmh a 140kmh y puntas de 160kmh y esta modificado

Este verano 1700km por el pirineo...subiendo a 2600.m de altitud ..
Tormentas....monrepos a fuego...

Máquinon...El p38.

El secreto....buen mantenimiento.....en un buen taller....que se conozcan y sepan el p38.

Farm motor ....ha hecho un trabajo buenísimo.
O fallos en la itv.

Me ha ensanchado las vías.....frenos nuevos ....Un avión en carretera y en campo cada día mejor ...

En el nacional mi coche no se quedó atrapado....en la famosa poza y además saque algún coche de allí.....sin tocar presiones ni hacer el burrito casi sube.....Un poco más de preparación y mejores ruedas y quizás hubiera subido....

Ah y como suena ....ufffffff

Y lo mejor es que ha bajado el consumo...lo que es llevar un motor a punto.


Yo por menos de 12.000 euros no lo vendo ....es un coche que se está revalorizando....
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 26 Sep 2022 21:34 #965085

El otro día me quedé reflexionando y seguí dándole vueltas al ejemplo del P38 y del mundo que nos espera en el futuro. En un momento en el que los costes de la vida nos asfixian, tendremos por delante unos próximos años de aparatos que se diseñaron para fallar (la obsolescencia programada) y multitud de tecnologías aplicadas que no se han testeado lo suficiente antes de ser implantadas, y que heredaremos una serie de problemas técnológicos de dificil reparación porque no fueron pensados para ser reparados sino sustituidos, pero con unos costes de vida tan elevados, problemas de suministro en piezas, transporte y logística cada vez más cara y probablmenete llegando a un punto de inviabilidad (BREXIT y exportaciones de piezas por ejemplo) nos pondremos en un futuro en que por falta de conocimiento e interés no se reparaba nada, y cuando sea dificil sustituir piezas enteras o incluso el coche, habrá que meterle mano si o si, ¿que pasará entonces? Porque vale, mi P38 es un "hobbie" pero yo tengo un Clase A que este año cumple 9... y cada día pienso en la soplapollez del "Star/Stop". DE momento 0 problemas, sólo echarle gasolil y cambios de filtros y aceite pero... esto fallará en algún momento porque está diseñador para eso, para fallar a partir de X años... ¿quien le va a meter mano? Si hace poco supuraba una junta de un colector del turbo y el del taller tuvo que investigar a ver que goma podría poner porque viene todo con una pieza a presión que no se puede sustituir... en fin.


Por eso y por alguna otra cosa mas, tengo un R12 con 51 años, un Discovery con 29 y un BMW E39 y un clio diesel con 26.
El que mas problemas me puede dar es el BMW, pero ese es de los ultimos bmw que se hicieron para durar. Del resto, sin problemas hasta el dia que ya no encuentre recambio.
De esta salimos ardiendo!!!!
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Sep 2022 06:57 #965090

Es una muy buena noticia, y una cosa es cierta: El Mantenimiento
Victimas de la dejadez y el abandono, buenas mecánicas caen víctimas ganándose una inmerecida fama.

Luego un taller hábil es importante, sabemos de varios, gente responsable y de buen hacer
El amigo Fernando Aceiton es uno de ellos, FAM Motors, en Alcobendas, Madrid
hay que mencionarlo pues como podéis apreciar, se lo ha ganado.

Gracias DiscoV8 por las buenas noticias :88:
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Sep 2022 07:37 #965091

Como diría mi padre en otras circunstancias;

Tienes tienes... y no sabes ni lo que tienes!!


¡AÚPA P38! :88: :lr: :birra:
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Sep 2022 10:52 #965095

Los problemas eléctricos......Oscar collazo.....me anulo varios problemas
Eléctricos.

Un buen taller de mecánica que sea especialista en p38.

Pasar de balonas a muelles .

Los gasolina ir a farm motor os arreglará el problema de bloques porosos y además si queréis os lo potencia el motor de gasolina.

Animo que un p38 puede ser fiable ....con ciertas modificaciones
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 27 Sep 2022 14:53 #965099

La neumatica requiere tiempo y paciencia, unas cuantas horas de juramentos, tranquilidad, darle unas cuantas vueltas a la cabeza y buenos tutoriales... y a partir de ahi y con un buen mantenimiento funciona. Y dejarlo preparado siempre para un plan B. Salvo que te estalle una balona a mitad de camino claro.
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 05 Oct 2022 10:16 #965233

Pues al final harto de problemas electricos, descargas sin sentido, fallos de motor fantasma... le he puesto una batería de gel optima (la amarilla) y el coche es otro. Que acierto, arranca siempre, en frio y en caliente, no se descarga y ni un fallo ni pitidos del demonio. A ver lo que dura porque ahora va genial. Estoy planteandome hasta hacer un viaje con él jaja
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 06 Oct 2022 07:13 #965256

ala a lo loco!!!!
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 14 Oct 2022 13:11 #965502

llevatelo de viaje .......enamorate de nuevo , hareis las paces , le sentara bien y a ti tambien,,,,,
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Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje 28 Nov 2022 17:41 #966591

hace unos años, destinado a Alemania vi anunciado en un taller Land Rover un P38 con el Motor 4000, completo de todo, no llegaba a los 60000 kms, me fue a verlo, ya que no estaba lejos de mi pueblo. Pues llegado hasta allí vi un coche nuevo y precioso, pero el jefe de Taller me aviso directamente de los problemas que me podría encontrar a lo largo de los primeros 100000 kms del coche, y francamente incluso con la mejor de las garantías mecánicas abandone la idea, y los foros Alemanes e ingleses estaban lleno de comentarios con una serie de problemas caros carísimos de arreglar, y sin garantía de que se quedasen allí.
El ultimo día jugaba con la idea de trasplantar un Motor 4000 o 4600 a un classic, de 3 puertas pero con esas hubiera comprado una parte de problemas posibles al nuevo proyecto. En aquella época me decidí por un Cadillac SRX que me fue perfecto sin el mas mínimo de los problemas, y al cual hoy en día o sigo echando de menos. El P38 lo dejo para los jugadores de la suerte que apuesten pasen y si pueden le ganen, pero dentro de unos años no habrá nadie que pueda arreglar esos coches y su electronica, ya que de alli surgen la mayoria de las quejas

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