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    • Se me bloquearon los frenos TD5
    • Buenas tardes, a mí me pasa lo mismo o parecido. Se quedaba frenado pero lo notabas al salir y al parar. Cambie bombín y mejoro la frenada y el reparto de frenos entre antras y adelante mucho pero seguía frenado e cambiado pinzas y latiguillos y ahora es imposible purgarlo. No coge pedal. Ni sale aire de ninguna pinza ni con nanocom ni manual. Además con el coche levantado metes marcha y solo giran las ruedas de la derecha si aceleras güira algo la trasera izquierda pero poco. E desmontado módulo y limpiado todas la válvulas y sigue igual.... desesperado.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 13 Ago 2022 17:20
    • PROS Y CONTRAS DEL LRS 2500DC
    • Buenas tardes, Pues eso, que estoy pensando seriamente en comprar un LRS 2500DC para uso como único vehículo (la mujer tiene otro más nuevo para viajar). Le haría 5000-10000kms al año como máximo. Tendría que poner las sillas de los niños atrás, aunque se usarán poco... Me gustaría preguntar a los que tengáis este mismo modelo, ¿es muy gastón? ¿Cómo lo veis para diario? ¿Suele tener mucha avería? Bueno, se me ocurren mil preguntas más, pero no quiero agobiaros jeje Si tenéis algún grupo de WhatsApp del modelo, me gustaría formar parte! Gracias de antemano y saludos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 13 Ago 2022 15:25
    • RRc 3.5 V8 EFI Dudas sobre la "Vacuum Delay V...
    • Hola Angel, aunque todavía no he desmontado la delco, por las razones que ya comenté, el módulo que lleva no es ese, debe de ser el RTC5089 (según el despiece que tengo), este es de dos pines, posicionados así, [ | - ], eso si que lo veo sin desmontar. Qué ocurre, que en el despiece que tengo, (me lo facilitó un amigo ya fallecido que trabajaba en tienda de repuestos), pone, a mano, una nota que dice, "ya no se suministra, servir STC1184". Y éste es el de 3 pines. ¿Por qué quería yo saber si alguien lo había sustituído y su experiencia con él?, porque cuando voy a buscar el módulo por su referencia original (RTC5089), encuentras como compatible el BERU ZM047, entre otros. Con unas diferencias de precios alarmantes. Y, además, si entras en el detalle del producto, te encuentras con lo siguiente: "BERU Unidad de control, sistema de encendido para LAND ROVER: Range Rover (I fase 3,I fase 2) & ROVER: SD1 (3500,2300) & TVR: S (érie S) & ASTON MARTIN: DB7 (Coupe,Descapotable), VIRAGE (LIMITED EDITION,Saloon,Familiar,Descapotable,Coupe), DB & FORD: Fiesta (IV 95,III 89,I,II 83), Escort (V Berlina) (Ref : ZM047) marca : BERU, con pieza de intercambio : no, La unidad de control del sistema de encendido es un sistema electrónico que gestiona el encendido de su motor de explosión. En función de las señales que reciba de los diversos sensores (régimen motor, punto muerto superior, presión de aire en la tubería de admisión...), controlará las bobinas conectadas con las bujías de encendido para una distribución adecuada de la corriente de alta tensión necesaria para generar las chispas, y determinará en tiempo real las variaciones de los parámetros antes del encendido. A veces se encuentra integrado en el ordenador de a bordo en los vehículos equipados con esta prestación, sustituyendo el sistema tradicional de la orden de encendido a través del ruptor., La unidad de control del sistema de encendido no se considera como una pieza de desgaste. Sin embargo, como ocurriría con cualquier otro equipo electrónico, también puede averiarse. Los síntomas se traducirán en una avería parcial o total del encendido de su coche. Tras haber eliminado las posibles causas del funcionamiento incorrecto vinculadas a los sensores, a las bobinas o a las bujías, se recomienda su sustitución (no puede repararse)., Si la unidad de control del sistema de encendido presenta síntomas de un funcionamiento incorrecto, solo su sustitución le permitirá salir a la carretera sin temor a que se produzca una avería de encendido definitiva. De hecho, este tipo de equipamiento electrónico compacto no puede desmontarse para su reparación. Finalmente, un fallo en una parte de sus circuitos comportará una avería en el conjunto del dispositivo. Su vehículo no podrá ya arrancar." También pone, compatible con LAND ROVER Range Rover I (Año 08.1981 - 07.1994, 126 - 182 CV, Gasolina), ahí si entra el mío. Parece, en mi humilde opinión, que estuvieran hablando de una pieza con otro trabajo encomendado en el sistema de encendido electrónico, no en la delco. De ahí mi duda, si lo compro ó no lo compro, ó si es mejor comprar el STC1184. A propósito, ¿tú qué R.R. tienes?, porque el mío es el R.R. EFI 3.5 del 1988, y el módulo no es de 3 pines, sino de 2. P.D.: También yo suelo comprar a EIGAS.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 13 Ago 2022 13:34
    • Fallo en frenos al arrancar el motor.
    • Saludos. Nada, he probado con otro servo, con otra bomba y nada, seguimos igual. De hecho ahora frena mas abajo, pero creo que se pueda solucionar subiendo la horquilla que encaja en el pedal. Es como si perdiera presion pero no se ven fugas por ningun sitio. Los latiguillos tampoco se nota que se hinchen y ademas van envueltos en muelle. Tambien es posible que el problema solo se note con el motor arrancado porque es mas facil hacer mas fuerza en el pedal.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 12 Ago 2022 21:40
    • Avatar de FortranMX4
    • Un Anibal para disfrutarlo!
    • Pues la baca tiene muchas similitudes! ¿Y lo agusto que se está con unas sillas reclinado en esa baca, mirando al mar? ^^ Todavía le queda mucho por mejorar, chapa, pintura y equipamiento, pero muchas gracias, chicos!
    • En: General / Pasarela Land
    • 12 Ago 2022 15:00
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TEMA:

Spain Classic Raid 2016 28 Jul 2016 20:57 #838515

Hola
Este año vuelvo a repetir la experiencia del pasado

www.clublandrovertt....322.0

Alguien se ha apuntado con algún LR?



m.facebook.com/spain...nav=1
Rafael
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Spain Classic Raid 2016 28 Jul 2016 22:46 #838529

Este año igual hago alguna etapa, ya tengo la prescripción hecha.
Saldría desde Madrid....llevaría un primo de los LR la idea es participar con mi Suzuki SJ410 de 1985. Espero poder coincidir contigo.
Saludos.
  • Jorge Gonzalez
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Spain Classic Raid 2016 01 Ago 2016 08:33 #838743

Estupendo, yo la realizaré completa, si todo va bien,
Nos vemos
Rafa
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Spain Classic Raid 2016 11 Oct 2016 22:41 #846401

La Leche!! pues lo acabo de leer......Pues si yo te voy a acompañar con un Range  todo el recorrido......

Puffff, que poquito queda y que nervios allí nos vemos..

Un saludo
  • M.Fenández
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Spain Classic Raid 2016 12 Oct 2016 10:16 #846430

Estupendo, nos vemos a la salida, mi coche es facilmente reconocible, jaja
Llevo el numero 30 esta vez!.
Saludos
Rafa

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Spain Classic Raid 2016 26 Oct 2016 19:18 #848198

Don Rafael!!un placer haberos conocido y mi admiración,por recorrer tantos kilómetros a bordo del series militar





Un Saludo, Miguel
  • M.Fenández
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Última Edición: por M.Fenández.

Spain Classic Raid 2016 26 Oct 2016 20:13 #848203

No ha estado mal la experiencia de otro rally de nuevo. Han sido en mi caso 1000 km en autovia para llegar a barna desde Malaga, 2300 de rally por pistas, mas otros 200 km desde Sevilla a Malaga.
Afortunadamente esta año sin ninguna averia, salvo rellenar de aceite todos los dias.. ;D ;D

Fue un final espectacular en la plaza de España de Sevilla con todos los coches alineados, por desgracia nadie del publico lo pudo ver porque se cerro el parque de maria Luisa por alerta de lluvias.



En esta foto no están todos los coches siquiera..fueron llegando muchos mas tarde...(incluido yo  ;D ;D)








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Última Edición: por rrteigeiro.

Spain Classic Raid 2016 26 Oct 2016 21:56 #848216

Felicidades misión cumplida...!!!! Finalmente no pude participar me surgió la opción de hacerme con otro auto.
Saludos
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Spain Classic Raid 2016 26 Oct 2016 22:17 #848221

¡Me encanta!

Mis felicitaciones a los participantes.
Me parece una opción interesante!!!! Diferente.

Si pudierais poner el recorrido realizado como el año pasado, se agradecerá.
Un saludo!!!
  • AngelV8efi
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Spain Classic Raid 2016 26 Oct 2016 23:24 #848232

Me crucé con vosotros en el restaurante las galeras en Taracena. Vi la salida de unos cuantos. Me parece una pasada de rally.
Disco II TD5
Ex RR 300Tdi
Ex RR 3.5V8

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Spain Classic Raid 2016 27 Oct 2016 10:32 #848261

;) ;) ;)  Caballero, como me gusta ver sus aventuras en el ligero, si algún año, en décadas venideras puedo jubilarme, me encantaria acompañarle con mi 88...

Enhorabuena y ánimo !!
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Spain Classic Raid 2016 27 Oct 2016 11:04 #848265

Efectivamente he grabado todo el recorrido en formato GPX, dejadme unos dias y lo subo a Wikiloc, pondré aqui el enlace.
Saludos
Rafa

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Spain Classic Raid 2016 20 Ene 2017 18:38 #858105

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Spain Classic Raid 2016 20 Ene 2017 18:43 #858110

Mil gracias por subir la ruta.
Ahora mismo me la descargo y la hecho un vistazo.
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Spain Classic Raid 2016 08 Mar 2017 21:01 #864096

Me encanta lo que leo, el lunes compre un RR 3.5 EFI de 1988, para poder participar, aún no sé si llego para 2017 o no, tendré que preparar algo, o al menos abordar parte de la restauración, yo no se que es wikiloc, este raid se hace con un gps me llevo el Ipad con alguna app especifica...tengo que comprar algún aparato especial?
Saludos desde Madrid.
  • Ismael 87
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