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    • Bolsa de rescate, que llevar.
    • Efectivamente yo dejaría la hachuela y la pala plegable en casa, o mejor aún, se le dejaría para que la lleven en el new defender. Llevar un hacha en el coche te puede traer muchos problemas con la policía y a la hora de cortar los palos que se nos suelen poner en nuestro camino, es infinitamente mejor una sierra japonesa, a ser posible marca Samurai y Bellota. https://youtu.be/pNawfgk9h_k Y la pala una de verdad si te cabe o una de jardinería tuneada como las que llevo yo, son muy duras y sirven para picar. mi bolsa de rescate pesa unos 200kg, y la verdad es que no sabría de que prescindir ni decir aquí que es lo mas importante, hay cosas que se usan para todo, cinta americana (de la buena, 20 pavos el rollo grande), aceite 3 en 1, bridas de electricidsta de varios tamaños (las del chino no, de marca reconocida), etc etc etc. Yo no salgo nunca sin al menos uno o dos luces frontales, la del decathlon baratas van que te cagas de bien.
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TEMA: Historia de la G4 Challenge.

Historia de la G4 Challenge. 10 Feb 2019 21:20 #915835

Aquí os presentamos la historia de la última aventura global de Land Rover: vehículos, ediciones, escenarios, anécdotas, etc.
Descarga el documento adjunto con toda la información.
Encontrarás más información en www.g4ownersclub.com
There is a green hill far away, I´m going back there one fine day.
Disco3 TDV6 S Cairns Blue.
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Última Edición: por Ambel.

Historia de la G4 Challenge. 10 Feb 2019 21:35 #915837

Interesante!!!
Buen trabajo Angel.


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Historia de la G4 Challenge. 14 Feb 2019 14:36 #915884

Muchísimas Gracias Angel por este fenomenal trabajo. Da gusto ver como diferentes modelos de Land Rover estaban embarcados en un gran aventura que la maldita crisis se encargo de acabar cuando apenas estaba floreciendo.

salu2 Alberto

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Historia de la G4 Challenge. 14 Feb 2019 17:10 #915890

Muy buen trabajo, y muy interesante.

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