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Me salta la alarma en el discovery 3 del 2006

Ultimamente es cada mañana a las 9h como si de un despertador se tratara, hace tiempo me daba error de puerta del capó abierta, le junte el circuito con un cable y hasta ahora como una seda.
No me da error de ninguna puerta abierta ni nada.
Lo que me gustaria es desactivarla por completo he mirado por sitios y no encuentro nada al respecto, no debe ser facil, alguien me puede dar una solución facil?

Gracias.

Si, se puede anular la alarma del discovery.

¿ fácil ? no , y aunque lo fuera, siendo tu primer mensaje, no debería explicarte en un foro abierto como se hace.

Necesitas extraer las configuraciones de cabecera de todas tus centralitas, modificarlas y grabarlas de nuevo.

Acude a un profesional como el que te acaba de responder, que estos saben de que va el asunto.
Y no entres en casa ajena empujando a los que viven en ella para que te dejen pasar..........

Jordisansa escribió:

Me salta la alarma en el discovery 3 del 2006

Ultimamente es cada mañana a las 9h como si de un despertador se tratara, hace tiempo me daba error de puerta del capó abierta, le junte el circuito con un cable y hasta ahora como una seda.
No me da error de ninguna puerta abierta ni nada.
Lo que me gustaria es desactivarla por completo he mirado por sitios y no encuentro nada al respecto, no debe ser facil, alguien me puede dar una solución facil?

Gracias.

Donde quedo la educación. Llego y sin presentarme ni nada voy y disparo.
Por educación te deberías de haber presentado.
Por otro lado el mejor consejo es "vete a un profesional", en esto como las leyes del bricolaje. 1º/ Si existe no lo fabriques, perderás tiempo y dinero y 2º/ Cuando hay profesionales por algo es

Nunca habia entrado en un foro de estos, me parece un poco sectario por vuestra parte puedo hasta disculparle por no haberme presentado, però ni sabia que online sin conocer a nadie tenia que decir un hola, soy Jordi de Barcelona, y tengo un Land Rover, bueno si lo quereis así, pues asi lo teneís, creo y ya he dicho antes que esto era de gente adulta, conductores, propietarios de Land Rover, y que habia un buen rollo, pero ya veo que no, ante todo gracias por los consejos professionales, los de mejorar las personas os lo podíais haber ahorrado, entiendo que en el mundo hay gente para todo, pero mejor los que no tengaís ni idea de como solucionar el problema mejor no ocupar espacio en el post, yo creía en una solución entre los compañeros, y no lecciones. Saludos!!

Vamos a ver Jordi,

La gran mayoría de los que habitamos este foro tenemos un compromiso de asociación, familia, secta, como lo quieras llamar y por ese mismo motivo, se responde, se contesta y se intenta ayudar, en la gran mayoría de ocasiones, gratuitamente ( hacia ti, porque esta web cuesta dinero, aunque no tengas porque saberlo ).

No se trata de falta de educación, se trata de falta de respeto. Te registras como usuario por la simple motivación de poner un mensaje de ayuda y no como comentas, para integrarte en un circulo en el que nos une diferentes aficiones, pero una sola en común, nuestra pasión por los Land Rover. Normalmente, cuando vas a cualquier sitio que no conoces, uno se presenta, mejor o peor, pero lo hace, y esa prerrogativa no tiene porque ser diferente porque estés en un sitio Online.

Te sorprendería ver la cantidad de personas que actúan como tu lo has hecho, que escriben solamente cuando tienen un problema y quieren solucionarlo , y si es posible "free" , mejor. No somos un SAT , pero se intenta.

Al otro lado del teclado, de la gente que lee tu mensaje, hay personas, no máquinas, ni robots , y un " Hola, soy tal y tengo tal coche y me pasa esto", poco cuesta. La respuesta de mis compañeros ha sido proporcional a la calidad de tu mensaje y la mía ha sido como profesional, y aunque hubieras tenido 1000 mensajes, tampoco te lo habría escrito en un foro público, es una cuestión de simple seguridad. Podría haberte contestado un simple " si " y listo.

Lo que más lástima me da, al margen de que utilices solo esta plataforma para únicamente exponer tu problema puntual, es que encima te defiendes atacando.....

Jordisansa escribió:

...soy Jordi de Barcelona, y tengo un Land Rover, .....!

Eso hubiera sido un buen inicio. Simplemente y más que nada porque no se conoce fisicamente a las personas, Además ya das un buen dato, de Barcelona, con eso igual hay algún compañero del foro que es de tu zona y va y quedais para poder ver el problema en vivo y ayudarte de la mejor forma posible. Que se trata de eso, ayudar de forma desinteresada y "DAR" de forma desinteresada

Pues ok, entiendo todo lo que me habeis comentado, pero me sentí atacado directamente y tampoco entro aqui para hacer amigos, si que comparto con todos la pasion desde hace muchos años por los 4x4 y desde hace unos años por los Land Rover, hace años estuve a punto de hacerme con un Defender y desde hace 2 años que disfruto del discovery, agradezco los dos ultimos comentarios, yo quizas entre a saco, pero con lo de la educación me senti agredido. Hablaré con mi mecanico que el tema electrico es lo suyo y los 4x4, antes el tenia un discovery 2, propuse el tema por compartirlo y intentar ver si habia mas usuarios, un saludo a todos. Gaaaaaas y montaña!!

No te lo tomes como un ataque personal, para ser honestos no eres el primero ni vas a ser el ultimo en caer en el mismo error.
Para ti solo es un tema, porque seguramente solo vayas a mirar a ver si alguien ha resuelto tu problema y no leeras mas en otros temas, pero si lo hicieses, verias que hay mucha gente que entra asi, como si ellos fueran el centro del universo y tengamos todos que acudir a rendirles pleitesia, y claro, obviamente reciben las respuestas parecidas o similares a las que hemos dado.
Y nosotros tenemos que aguantar esos comportamientos por parte de bastante gente, y de verdad, cansa ya.
No solo es en este foro, es en todos de este estilo. En forocoches no hace falta, pero en el resto si.
No hace falta entrar aqui a hacer amigos, nosotros los que somos socios (y algunos mas que no lo son) ponemos a disposicion de todo el mundo los conocimientos, ayudas y el soporte del foro sin cobrar un duro (un euro, queria decir....) y a mi personalmente no me gusta que venga alguien al que no conozco de nada a pedirme ayuda (o dinero) y que en cuanto ha resuelto "su " problema, desaparazca tan rapidamente como aparecio sin siquiera dar las gracias.
Aunque lo que verdaderamente lamento, es que los nuevos que estan por entrar no se lean este ladrillo y haya que repetirlo pasado mañana.

¿Pasado mañana? ¿por qué esperar tanto? va a ser hoy mismo...

jajajaja
Yo creo que me presente! no? uufff, ahora lo miro!! jaja

Carlos está presentado y saludado, incluso por el delegado de Baleares. Ahora sólo falta que alguien le pueda aclarar sus dudas.
Cómo siempre, dicho sea ésto desde el cariño y con el mayor de los respetos.
Saludos desde Barcelona.

Lo que le falla es el interruptor que lleva en una de las cerraduras del capot , lo puedes encontrar fácilmente por unos 20 o 25 euros en eBay , y es fácil de cambiar , yo lo hice por lo mismo y ningún problema

Pues amigo, esto principalmente es un Club de amigos, cada uno con sus virtudes y sus defectos pero siempre apunto para ayudar cuando haya un problema.

Si no buscas hacer amigos como dices, un solo "Hola me llamo... y tengo un Land Rover" habría servido para romper el hielo.

No te lo tomes como un ataque los comentarios anteriores ni tampoco el mío, pero piensa que esta web esta formada por un grupo de gente altruista, que esta es la web de un club en la que sus socios permiten que todo el que quiera formar parte del el pueda hacerlo sin problemas, que todos estamos unidos por la afición a esta marca y que con mucho gusto contestaran a todas las preguntas que se formulen.

Como te han comentado, tal vez tu problemas lo encuentres en la cerradura del capó delantero, es un fallo habitual y que mucha gente desconoce. Suerte.

salu2 Alberto

Muy buenas a todos.
Respecto al tema de capó abierto y salta la alarma cada equis horas, os cuento mi experiencia lo mas brevemente posible.
Después de cambiar el motor ( desmontaje de todo el frontal) y posterior paso insufrible de 3 meses por taller oficial por un tema de transfer no disponible, mucha máquina, poco diagnóstico, presupuesto abierto elevado, en fin, que me tuve que llevar el coche sin arreglar.....
Pues bien tras ésto, me comenzó a saltar la alarma cada cierto tiempo, varias veces al día, y me daba aviso de capó abierto.
Desmonté cerrdura lado copiloto, que lleva el interruptor de capó,( no hace falta sacar el cable de acero para apertura). Son dos tornillos y mejor quitar la parrilla que va a presión con pestañas.
Aparentemente interruptor bien ( tras desacoplarlo de la cerradura) y vuelta a montar, alineandola bien en sentido horizontal con el asa del capó y ajustando también la altura para asegurarme de que llegase hasta el fondo para que presione el interruptor y enganchase bien la uña de la cerradura y cerrara adecuadamente.
Pues duró poco. Vuelta a sonar la alarma por capó abierto. El sistema interpreta que te están abriendo el capó. A pesar de que está muy bien cerrado. Cuando abres con el mando los intermitentes parpadean 7 u 8 veces rápido. Señal de que la alarma ha sido activada en algún momento.
Desesperado, desconecto bocina de la alarma : al menos no molestas.
Error, la alarma, por defecto ,acciona el claxon.
Desmontar el interruptor es fácil, presionas dos pestañas y sale tirando. Lo he comprobado con un polimetro y al pulsar no da continuidad al circuito, por lo tanto, no funciona.
Conclusión compro una cerradura con interruptor. Aliexpress. 17 euros.
Mientras tanto, con un cable, puenteo el conector de la cerradura y no hay problema ninguno.
He montado el interruptor y vuelta a ajustar la cerradura horizontal y verticalmente.
Por ahora, va bien.
Ya os preguntaré sobre la transfer.
Un saludo.