TEMA: Averia fallo motor.

Buenas tardes.

Os comparto mi problema que aun no han llegado a solucionarlo, hace un año me mude a Navarra por cuestiones de pareja, y hasta este momento no habia necesitado un buen taller para reparar ninguna averia, ya que mi RR se portaba bastante bien, no me pedia nada mas que aceite, neumaticos y eso si, gasoil, mucho gasoil.
Mi RR es un L322 TDv8 del 2008 con pocos km unico dueño y sin averias hasta el momento.
Pero llego el momento que se manifestase la primera averia, la famosa "Averia Fallo Motor", me eche las manos a la cabeza, lo primero que se me paso por la cabeza fue, ya he roto un turbo, pero al sacar la llave y volver a continuar el viaje, cero problemas.
Cuando llegue a mi casa, me puse en contacto con un amigo mio Ingeniero de Homologaciones para que me recomendase un taller, y ahi que fui.
Lo primero que vio, fue las juntas del colector de admision idas, y por tanto no respiraba bien, añadimos el filtro de gasoil por si acaso y a probar, lo mismo, "Averia Fallo Motor" de nuevo, repetimos la diagnosis y esta vez le indica que tengo un caudalimetro con valores fuera de rango, decidimos cambiar los dos para evitar futuros errores, pero seguimos igual, ahora le dice "Sobrepresion en el sistema de admision", me ha dicho que es el sensor MAP, la verdad ya no se que pensar....
Con lo que os he explicado alguien me puede dar un poco de luz en este asunto??

Gracias de antemano.

Buenas:
En mi caso fue la clavija de la egr derecha que no estaba bien encajada, no encajaba bien y eso daba el fallo, supongo que las egr ya la habran comprobado, el sensor del map tambien me lo cambiaron, me dijeron que suelen dar fallo porque se llena de carbonilla, 85€ que me costo el sensor, y no era eso, pero lo lleva nuevo, suerte y que no sea nada!

Pon el codigo de los fallos que da

Buenas, el lunes en cuanto vaya al taller pongo el código de avería, gracias t feliz navidad.

Buenos dias.

He pedido al taller que esta con ello que me envie el codigo de error, y me ha mandado lo siguiente:

Codigo de error (sistema diagnosis BOSCH P023D Presion del tubo de aspiracion / Sensor dre presion sobrealimentacion A . Amplitud señal superior muy grande)

No se si con esto nos ayuda algo mas... en principio me ha dicho que cambiara el sensor MAP

Falta un subcódigo, el 21 o el 22

Dependiendo de eso, es fallo por falta de aire o fallo por exceso de presión

Si es el 21, yo revisaría los manguitos de aire antes del turbo,

si es el 22, pueden ser muchas cosas, desde el propio turbo, tapas de admisión, juntas de la unión en V, intercooler, sensor map, leva del turbo

Actualmente solo marca ese fallo que mañana preguntare por el sufijo que le falta, lo raro, es que lo haga pero no cuando se le pide mucha potencia, sino cuando voy a bajas revoluciones y una vez cada.... se ha revisado la presion del circuito, por tanto eso lo descartamos, se le han cambiado las juntas de las EGR con la admision, los dos caudalimetros y solo me queda por cambiar el MAP a ver si con esto suena la flauta... porque no se puede salir de Navarra porque sino ahi que me iba de cabeza....

Sensor MAP cambiado y sin fallos de momento... a ver si es la definitiva

Buenas tardes, que poco dura la alegria en la casa del pobre.... seguimos buscando la avería y ya llevamos cambiado medio motor... la verdad es que de esta forma acierta seguro....

Ahora se queja de sobre presión, dice presión por encima del umbral, podría ser la leva.?

Conoces un buen taller en Navarra que sepa bien lo que se hace?