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    • Buenas a todos! En primer lugar desearos feliz 2021 a todos. Me presento, mi nombre es Javi, soy de Sevilla y me uno a esta familia con mi Range Rover P38 4.6 HSE Lo compré en Julio, pero al traerlo de Holanda no he podido matricularlo hasta diciembre (vaya jaleo de papeles).. Lo compré a buen precio Porque tenía sus inconvenientes, no tenía diferencial delantero, he tenido que cambiar catalizador, fallaba el techo solar y mil cosas que le quedan pendientes, me falla el Hevac, los motores de la ventanilla fallan, abs, plásticos del interior.. pero es el coche que siempre quise tener y con el que quiero aprender. Poco más puedo contaros, espero ayudaros en la medida de lo posible y que me echéis una Marita en esta aventura. Un saludo a todos.
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    • 15 Ene 2021 23:50
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    • Ayuda posible compra L322 tdv8
    • Hola, buenas tardes. Soy propietario de un Disco 2 TD5 y se me ha presentado la posibilidad de hacerme con un Range Rover TDV8 3.6 del 2007. El coche es una golosina pero me da miedo el tema mecánico. El Disco 2 lo controlo yo y le he hecho todas las reparaciones y mantenimientos pero meterme sin saber en un V8 biturbo son palabras mayores y, antes de meter la pata, me gustaría la opinión de los que saben. ¿Podrían comentar los puntos débiles de este modelo? ¿el Nanocom sirve para este modelo o solo para los posteriores a 2010? Gracias y un saludo
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    • 15 Ene 2021 20:59
    • anular el inmovilizador de mi discovery 300
    • Hola Ruego, por favor, me mandéis las instrucciones para anular la alarma. Acabo de terminar el coche del mecánico y se pone a podar cada vez que abro la puerta hasta que consigo que se calle tras pulsar los botones del mando sin parar. Me tiene desesperado y es el segundo día.... Este es mi correo : Por favor, he buscado la araña, todo, pero no doy con nada claro para ir al mecánico y que me anule todo. Gracias anticipadas y un saludo. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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    • 15 Ene 2021 19:54
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    • Se llama Miquel Silvestre, muy reconocido en el mundo Motero. Ha escrito varios libros. Era antiguo Registrador de la Propiedad, que se hartó del despacho y se hizo escritor y tiene una productora que graba sus Viajes por el mundo en moto para contar historia de España en diferentes países. El Disco 3 que tiene lo usa para coche de apoyo en sus viajes. Si quieres ver más de él, en TVE a la carta tienes todos sus vídeos (“Diario de un Nómada” se llama), y creo que en Amazon prime también acaba de Estrenar plataforma según sus redes sociales. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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    • 15 Ene 2021 17:00
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TEMA: Desincronización llave L322 2002

Desincronización llave L322 2002 30 Nov 2020 19:48 #942359

Buenas noches.

Ayer recogí el coche tras la transformación a GLP, me lo dieron abierto y me vine a mi casa súper contento.

Al ir a cerrarlo en la cochera no puedo cerrarlo con el mando, pienso que casualmente se ha podido quedar sin batería, aunque se encendía la luz del mando, lo cierro con la llave, voy a comparar una batería nueva y la cambio; pruebo a abrir y nada de nada.

Conecto mi nuevo IID Tool de GAP, para intentar encontrar la opción de sincronizando de llaves, pero parece ser que para mi modelo no existe la opción o no la encuentro.

Me voy a youtube y encuentro un video para sincronizar la llave con una combinación de pulsaciones de botones de la llave, pero tampoco me funciona.

Deduzco que el problema comenzó cuando desconectaran la batería....

Seguro que es fácil de hacer, pero no encuentro el modo.

A ver si a alguien le ha sucedido y me puede echar una mano.

Gracias por adelantado!!
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Desincronización llave L322 2002 01 Dic 2020 10:03 #942385

Interesante..

Lamento no poder ayudarte.. podrías enlazar el vídeo que mencionas para sincronizar la llave?

Un saludo
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Desincronización llave L322 2002 01 Dic 2020 13:32 #942393

cgmirabet escribió: Interesante..

Lamento no poder ayudarte.. podrías enlazar el vídeo que mencionas para sincronizar la llave?

Un saludo


Ya lo he solucionado!!!
Muhcas gracias por su interés.

Al final, tras leer, leer y ver videos, llegué a la conclusión de que podría ser un fusible en la caja posterior. Y así fué. Existe un fusible que proteje el sistema que se encarga de la recepción de la señal del mando. Es un fusible de 5 Amperios.
Seguramente con el toqueteo de la batería, añadir centralita para el GLP, etc se fundió y a partir de ahí no funcionaba el mando.

Tras cambiar el fusible el mando seguía sin funcionar, pero al aplicar el método de este vídeo volvió a funcionar sin problema:


Por cierto, el IID Tool, para mi modelo de coche no sincroniza llaves con la App del teléfono, hay que hacerlo con la App del PC.

Espero sirva alguien en el futuro.

P.D: Seguiré haciendo preguntillas e investigando sobre algún problema más que tengo. Mi L322 = fuente interminable de pequeños problemas jajajaja
El siguiente usuario dijo gracias: AMF
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Desincronización llave L322 2002 03 Dic 2020 08:02 #942438

Gracias por compartirlo, estas pequeñas cosas solucionan grandes problemas.
Y nos protegen de los listillos del otro lado del mostrador.

Como el del evacuado en grua por fallo del Bloste, que circula por ahi :S
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