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TEMA: Anular egr tdv6 2.7

Anular egr tdv6 2.7 18 Nov 2019 15:17 #927129

Hola buenas tardes soy nuevo en el foro tengo un land rover discovery 3 2.7 tdv6 se y quiero anular las egrs pero no he encontrado nada al respecto alguien me puede orientar o algún brico o como la ha hecho ??? Muchas gracias
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Anular egr tdv6 2.7 19 Nov 2019 13:21 #927141

Según el año de tu coche, puedes anular electrónicamente, fisicamente o no puedes hacerlo, yo tengo el mio del 2007 anuladas fisicamente y electrónicamente.
La anulación electrónica, necesitas algún especialista que te la anule con una herramienta de diagnosis modificando parámetros del coche, yo le hice una repro a 220CV me y anularon cuando cargaron la curva de potencia, después igualmente la anule fisicamente con las chapas que venden.
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Anular egr tdv6 2.7 21 Nov 2019 19:58 #927219

Todas las egr´s de los Tdv6 y tdv8 se pueden anular, ya sean del año que sean.

Y todas se deben anular electronicamente y si se quiere, fisicamente ( por posibles problemas de picado del enfriador que lleva cada egr ).

Y ahora lo explico:

- Las calibraciones de software de los primeros tdv6 2.7 ( discovery 3 y range rover sport ) no daban errores al taponar las egr´s porque no tenían comprobación de caudal teórico-real a través del maf.
- Estas calibraciones suelen ser desde 2004 hasta 2006
- Que no den fallo al taponarlas, no significa que no puedan dar error y entrar el coche en estrategia, ya que las solenoides de las egr´s siguen funcionando. Asi pueden generan fallos como el P0489 y el P140a , que son errores de posicionamiento de alguna de las 2 egr´s
- A partir de los euro 4 , al taponar las egr´s daban fallo al muy poco si o si

La manera ideal es anular electronicamente, desconectar las 2 egr´s y taponarlas.
Para comprobar que están bien anuladas, con diagnosis se deben quedar al 5% de apertura ( es lo mínimo que marca la diagnosis por defecto de la centralita ) y el caudal de aire aspirado a ralenti debe estar entre 15-17 g/sg , dependiendo si es euro 3, euro 4 o si lleva snorkel

Los últimos Discovery 4 llevan 2 egr´s , pero funcionan de modo diferente, una es de bajas rpm y otra es de altas rpm. se ve claramente porque los tubos de admisión al plenum son de distinto tamaño. Esto se hace para ir cumpliendo normativas euro 6 y posteriores. Aumentan caudal de entrada de la egr y modifican la respuesta del par a bajas rpm para compensar la perdida de entrada de aire limpio.
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Anular egr tdv6 2.7 25 Nov 2019 22:18 #927346

Me recomendais algun taller por la zona de barcelona, para hacer la repro a discovery 3?

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Anular egr tdv6 2.7 26 Nov 2019 16:48 #927369

Franopano escribió: Me recomendais algun taller por la zona de barcelona, para hacer la repro a discovery 3?


Pepeparts es distribuidor mio para Barcelona, está en Sabadell.
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Anular egr tdv6 2.7 26 Nov 2019 18:59 #927385

Tombuctu4x4 escribió:

Franopano escribió: Me recomendais algun taller por la zona de barcelona, para hacer la repro a discovery 3?


Pepeparts es distribuidor mio para Barcelona, está en Sabadell.


Genial, ya le conozco e comprado alguna cosilla, me pasare por alli

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