TEMA:

Hola compañeros. Publico este tema para pediros opinión sobre un tema en concreto.

El caso es que mi RRS del año 07 tiene de origen las llantas de 20 pulgadas modelo "supercharged" y presentan muchos desperfectos debido al anterior dueño, ocasionado por el aparcamiento. He estado mirando la opción de colocar llantas de origen del modelo superior "Range rover" pero en medida 22 pulgadas. Creo que al coche le quedan mucho mejor en estética (y eso que las de 20 pulgadas no son pequeñas precisamente). Pero se sacrifica la comodidad en carretera. El mio no pisa nada el campo. Solo lo utilizo para viajes y ciudad. Leyendo foros de nuestros compañeros ingleses, comentan que el modelo L320 en llantas 22 deteriora mucho los neumáticos. Pero curiosamente no le pasa ha todo el mundo. Me gustaría que me dierais vuestra opinión, si alguien las tiene colocadas. Evidentemente planeo colocar OEM, nada de replicas baratas.

Adjunto foto del modelo en cuestion. Muchas gracias y perdonad el tocho.

Poco te puedo ayudar, soy mas de llanta pequeña y goma grande .
Suerte.

Llevamos llantas de 20 Cooper y de 18 BFG
Pero ambos AT.
Sin duda al definir claramente el uso que le vas a dar, no campo,
ya juega solo la estética y el gusto, cosa muy particular.
El deterioro del neumático viene dado por la exigencia al conducir,
por ej.: curvas en vuelo rasante penalizan
asi que conduciendo de forma conservadora, tendrás goma para rato

En ambos coches el 22 y perfil bajo va bien, salvo que tengas fallo en la suspensión,
por poco que baje rozara en el revestimiento del parafangos y causara daños
En nuestro L320 subimos electrónicamente la altura para compensar

Sugerencia no pasar de 20"

No dejes de comentar que has decidido y una foto seria de agradecer

Y comprobar temas legales: homologación e ITV.
La mencionada (pero no visualizada en papel) diferencia del 3,00% hay que tenerla en cuenta.
Máxime si se cambia de llanta, ya que quizás haya que hacerlo notar en la tarjeta de la ITV.

Todo ésto se hace por nuestra seguridad, a pesar que una vez que lo tienes en el papel, a nadie le importa, salvo cuando hay que pagar multas o pasar revisiones.

Por lo demás, son chulísimas.

Sobre el tema de la suspensión, lo había pensado. Pero antes de hacer nada, quería informarme de cómo subir los parámetros yo mismo o si necesitaría un taller con el ordenador.

Con respecto al tema de la itv. La solución inicial es que se necesita homologar la nueva dimensión del neumático. Pero tengo en mente una solución fácil y sencilla.

Como ya he comentado anteriormente, mi vehículo lo uso solo para carretera. Para que os hagáis una idea de como está actualmente. Os paso una foto, coincide en todo menos en las llantas. Una imagen vale más que mil palabras. Jajajajaaa

Tiene su encanto.
Hay un detalle adicional y es ajustar el diámetro de la rueda via software
la centralita no reconocerá el cambio de rueda y las lecturas no seran las mismas
en el odometro.

Para subir la altura via software, hace falta el ordenador.

Suerte y no dejes de contar como te ha ido.