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    • Efectivamente la distribución y la bomba de engrase se han puesto nuevos. Creo que del motor original me queda solo el bloque y la culata Lo de la bomba de alta también lo veo difícil. Precisamente el jueves estaban montándola en el mío, pero con la tapa de distribución quitada, y ese piñón no se mantiene en el sitio ni aunque la cadena esté destensada. Además me parece recordar que lleva un agujero para un útil para mantener el calado cuando montas toda la distribución. El lunes pregunto si se les ocurre como lo harían.
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    • 07 Dic 2019 22:44
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    • comentar que tengo otra bomba con cabezal de 12mm pero estamos a la espera de que el bombero termine de dejarla fina y ver que toberas montaremos,a la bomba de origen le falta caudal....pero como dije tira myu bien,no quiero ni pensar como ira con la bomba tuneada......
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    • 07 Dic 2019 21:36
    • Separadores discovery3
    • buenas tardes,en separadores no escatimes en precio.......te juegas la vida.....siempre marcas de renombre.yo los tengo montados 2.5cm delante y 3cm detras de bfm competicion y ningun problema,el coche queda genial,nada de vivraciones o extraños saludos
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    • 07 Dic 2019 20:25
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    • Hola. Por lo que veo no es más que un repetidor, que capta la señal de las bandas donde trabajan los móviles y la retransmite a través de una pequeña antena interior. Eso quiere decir que donde haya poca cobertura con un móvil normal, habrá poca cobertura con este aparato. Es posible que la mejore algo, ya que la antena exterior supongo que estará diseñada para la máxima eficiencia, cuando la señal de red sea baja, la captará mejor que los móviles, pero lo que está claro es que donde no haya cobertura, no la habrá ni sin, ni con este aparato. Por otro lado, en el viaje por el Sahara Occidental del 2016, pudimos ver que todos los militares con lsonque nos curzamos, incluso en las zonas más remotas, llevaban su smartphone con el que pedían instrucciones. O sea, que hasta en los peores sitios, había cobertura de móvil. Un saludo.
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    • 07 Dic 2019 16:23
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TEMA: L322- RR TDV8- HUMO NEGRO

L322- RR TDV8- HUMO NEGRO 04 Ago 2019 18:44 #923164

L322
Humo negro al acelerar
Podría ser por las válvulas EGR, manquito turbo ?
Si me podeis orientar
Gracias
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L322- RR TDV8- HUMO NEGRO 21 Sep 2019 17:09 #924809

Humo negro es una mala combustión. Compra el limpiador de inyección de Liqui Moly (el que sea para tu coche... creo que son Common Rail). Metele un par de botes con 3/4 de depósito y recorre 150 kms en cuarta... sobre 3000 rpm. Este te limpia todo. Yo se lo puse a un 2.2 hdi y a la vuelta consumió la mitad. Otra cosa que yo hago y mejoró mucho, es a ralentí, le hecho limpiador de frenos (spray) por la admisión (motor caliente después de 30 kms) y el turbo bajo el sonido. El limpiador de frenos es un disolvente. Lo hecho en pulsaciones de 2 segundos. El coche se revoluciona y cuando bajan, otros dos segundos... hasta acabar el bote. A mi me va bien. Pero claro, yo con 400.580 kms, se que el motor esta impecable. Con esto limpio algo turbo y egresados. La costra de los gases de la egr.. no queda más que desmontar. Saludos.

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L322- RR TDV8- HUMO NEGRO 23 Sep 2019 14:24 #924874

pinaxx escribió: Humo negro es una mala combustión. Compra el limpiador de inyección de Liqui Moly (el que sea para tu coche... creo que son Common Rail). Metele un par de botes con 3/4 de depósito y recorre 150 kms en cuarta... sobre 3000 rpm. Este te limpia todo. Yo se lo puse a un 2.2 hdi y a la vuelta consumió la mitad. Otra cosa que yo hago y mejoró mucho, es a ralentí, le hecho limpiador de frenos (spray) por la admisión (motor caliente después de 30 kms) y el turbo bajo el sonido. El limpiador de frenos es un disolvente. Lo hecho en pulsaciones de 2 segundos. El coche se revoluciona y cuando bajan, otros dos segundos... hasta acabar el bote. A mi me va bien. Pero claro, yo con 400.580 kms, se que el motor esta impecable. Con esto limpio algo turbo y egresados. La costra de los gases de la egr.. no queda más que desmontar. Saludos.


:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

¿ y no será mejor, antes de echar nada por la admisión, ni al gasoil, intentar averiguar que provoca ese humo negro ?

No sé, lo digo, porque puede ser uno de los manguitos del turbo, un tubo de vacio de la activación de los solenoides del turbo, el intercooler, un turbo, una egr, algún inyector, etc.
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L322- RR TDV8- HUMO NEGRO 23 Sep 2019 17:10 #924890

Sí, claro. Pero yo voy mirando de barato a caro. Tengo este ritual desde que lo cogí con 250.000 kms... sonaba raro... consumía. Y poco a poco fue cambiando. Si no solucionas, aunque sea un poco, tendrás, como bien dices ir mirando otras cosas.

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