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Rotación Neumáticos 30 Jul 2019 20:16 #922954

Hola a todos,
Probablemente la pregunta sobre y pecaría de pardillo ¿es factible rotar en x los neumáticos en él mitad de su vida útil buscando alargar la vida de los delanteros? ¿Es normal gastar casi un 30% más el eje delantero que el trasero?.
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Gracias por las respuestas.
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Rotación Neumáticos 30 Jul 2019 20:38 #922956

Hola a todos,
Probablemente la pregunta sobre y pecaría de pardillo ¿es factible rotar en x los neumáticos en él mitad de su vida útil buscando alargar la vida de los delanteros? ¿Es normal gastar casi un 30% más el eje delantero que el trasero?.
Disco4
Gracias por las respuestas.

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La teoría dice que, si hay que elegir, se deben llevar detrás los que mas adherencia tengan. Con tracción permanente a las cuatro y ruedas de taco (o sea, sin mucha adherencia en ninguna parte) yo los cambio. No en X, delanteros atrás y los de atrás delante, cuando aun no haya mucha diferencia de desgaste. Con un 30%, creo que es momento de poner un par nuevo como poco. Y sí, nuestros coches gastan mas los delanteros: llevan mucho mas peso y además la dirección...
Desde un Defe Td5.
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Rotación Neumáticos 30 Jul 2019 20:59 #922957

Si, es muy normal. Delante detrás y que te repasen el equilibrado. Así reducirás vibraciones y largarás la vida de las ruedas.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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Rotación Neumáticos 01 Ago 2019 13:38 #923035

En efecto
La rotacion alarga la vida,
y baja la calidad del frenado, aumenta la rumorosidad y si es MT hasta se escalonan
haciendo la conducción mas propia de Pedro Picapiedra
Pero con prudencia puede que llegues a gastarlos antes de que cristalicen.
Entonces si que son un peligro.
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Rotación Neumáticos 03 Ago 2019 18:42 #923119

He pasado delante a atrás manteniendo la posición no en X los neumáticos son Pirelli Scorpion Zero no llevan el logo de rotación pero aún así la mantengo , he preguntado a un conocido que ha tenido Rexton y ahora tiene Sorento y en ambos casos le recomendaban rotar en X con neumáticos no direccionales.
En principio el coche va bien y no hace nada raro espero sacarles 8-10mil kms más. Me encontré al bajar la rueda trasera y pegando a cada uno de los silenciosos traseros como dos pesas suspendidas ¿qué es esto?. Gracias por el asesoramiento.
Un saludo.
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Rotación Neumáticos 04 Ago 2019 09:46 #923133

" Me encontré al bajar la rueda trasera y pegando a cada uno de los silenciosos traseros como dos pesas suspendidas
¿qué es esto?"

Sin duda, es macho :lol:

Bromas aparte
A falta de fotos
Creo recordar que forma parte de un sistema de sensor de inercia
Por confirmar

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Última Edición: por MRx4.

Rotación Neumáticos 04 Ago 2019 13:01 #923157

Probablemente sean "mass damper", cambian la frecuencia de resonancia del silencioso para que no vibre en exceso.
Hasta aquí hemos llegado. ¡Una eslinga, por favor!
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