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TEMA: Despiece bomba de alta combustible

Despiece bomba de alta combustible 10 Jul 2019 22:57 #922392

Hola,
Continuo buscando un duende en mi disco 3 TDV6 del 2007.

Da error P0087.
Ya he cambiado la bomba de baja y el filtro de gasoil, y pensando que habia acabado con el problema, 1200km despues, volvieron a aparecer todas las lucecitas.

Una de las posibilidades reales, es que sea el regulador de la bomba de alta.
Sabeis si se puede cambiar por separado el regulador, y si existe en el mercado?

Hay que cambiar el conjunto bomba+regulador?

Gracias de antemano.

CUBILLO
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Despiece bomba de alta combustible 11 Jul 2019 19:58 #922411

Tienes que cambiar la bomba de alta presión completa. Hace más o menos 1 mes cambié una con el mismo codigo de fallo y hasta hoy. Tomcat Bowler 100" Td5 Defender 90 Tdv6 Bi-Turbo Discovery 3 AR Discovery 2 Td5 AR www.tombuctu4x4.com Móvil: 639 30 19 90 Modificación de electrónicas para cualquier vehículo. Reprogramaciones, reparaciones, competición, especialista en Land Rover.	Tombuctu4x4 Fuera de línea Socio Profesional Socio Mensajes: 4196 Gracias recibidas: 60
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Despiece bomba de alta combustible 15 Jul 2019 14:01 #922520

Gracias Oscar, Voy a seguir mirando otras pequeñas cosas a ver si me libro de cambiar bomba, aunque me parece que estoy abocado a ello	CUBILLO Autor del tema Fuera de línea Entendido en LR Socio Mensajes: 568 Gracias recibidas: 0
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Despiece bomba de alta combustible 05 Ago 2019 18:54 #923193

El viernes se me volvió a quedar en degradado.
Errores:
- P0087
- P000E
Buscando información, pone que antes de cambiar la bomba de alta, hay que descartar:
- Conexiones de las valvulas VCV (valvula de control de volumen) y PCV (valvula de control de presión)
- Funcionamiento de estas valvulas.
Las conexiones, será limpiarlas y ver si soy capaz de detectar algún corto.
Alguna informacion sobre puntos criticos a verificar en la linea de cableado?
El conector de la VCV, ya está cambiado.
La VCV, he encontrado que hay que mirar la resistencia, que de entre 1.5 y 15 ohmios.
Alguien sabe como controlar la PCV? Igual, midiendo la resistencia?
Si alguien puede aportar algún dato o metodo de verificación mas preciso o complementario, le estaría muy agradecido.

Saludos,