TEMA:

Buenas a todos, el coche es automático y no tiembla en parado ni cuando sales, el primer temblor llega sobre los 40 km/h creo que es al cambiar de marcha. a alguien más le ha pasado esto y ha sabido que hacer

Algún dato más como si te pasa por ejemplo en repechos suaves acelerando poco a poco, si se mantiene o solo se produce durante unos momentos, kmts, etc. Eso puede ayudar a apuntar hacia convertidor o hacia entorno de ejes/transmisiones/silentblocks


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Es independiente a repecho o en llano, tampoco si acelero con una mayor o menor intensidad. el coche cambia bien de marchas y responde bien al acelerar. Los temblores tienen una duración muy breve no se mantienen, notas el temblor y para. Estamos un poco perdidos con lo que puede ser. Gracias!!

Revisaria los tacos de motor, por si se ha ido alguno... y de paso estan bien equilibrados los neumaticos? (hay que empezar por lo mas simple, y barato, igual se ha caido algun plomo)

Revisaria los tacos de motor, por si se ha ido alguno... y de paso estan bien equilibrados los neumaticos? (hay que empezar por lo mas simple, y barato, igual se ha caido algun plomo)

Pues creemos que esta todo bien, y que el fallo puede venir del convertidor de par. eso provoca vibraciones, sin embargo, es lo único que nos hace relacionarlo con eso, ya que no aparecen otros fallos como que vaya más revolucionado de lo normal o que no responda bien al acelerar.

Muchas gracias!!

Yo al mio le hice el convertidor de par hace unos 3000/4000km, y la prueba que me decanto por el convertidor de par era mas que nada la oscilacion de las revoluciones entre 1400-1800 y que el coche parecia que no sabia si cambiar de marcha, se acentuaba al encarar un repecho, ponia el control de velocidad y se veia oscilar la aguja de las revoluciones perfectamente, te pongo el enlace que grabe en mi coche, lo veras perfectamente

Yo al mio le hice el convertidor de par hace unos 3000/4000km, y la prueba que me decanto por el convertidor de par era mas que nada la oscilacion de las revoluciones entre 1400-1800 y que el coche parecia que no sabia si cambiar de marcha, se acentuaba al encarar un repecho, ponia el control de velocidad y se veia oscilar la aguja de las revoluciones perfectamente, te pongo el enlace que grabe en mi coche, lo veras perfectamente

La oscilacion de las revoluciones no le pasa. Cuándo se estropea el convertidor de par siempre oscilan las revoluciones?

Muchas gracias por vuestro interés!!

Desconozco si solo con temblores se puede diagnosticar, ponte en manos de un especialista pq la reparacion de un convertidos barata no es y si es una diagnosis fallida y resulta que es otra cosa te cabreara... en el foro tienes buenos entendidos que seguro te pueden ayudar