TEMA:

Hola a todos, la hora de pasar del d2 al d3 se acerca, pero me surge una duda, ma han hablado de problemas de fatiga en los frenos de los modelos con cja automatica, alguien sabe algo???

No me refiero a que el freno de mano se quede "pegado", sino a una fatiga excesiva a la hora de afrontar descensos en puertos de montaña, en conduccion normal, por favor si alguno habeis tenido problemas de este tipo contadme, pues he de decidir ya la compra de una unidad de d3 y antes me gustaria saber algo de esto

gracias

El cambio automatico, tambien lo puedes manejar tu con el tiptronic, que algo siempre ayuda.
Aqui en Galicia que tenemos muchas cuestas, conozco a mucha gente con Discovery 3 y Range Rover Sport y por ahora nadie se quejo.
Duran un poco menos las pastillas pero eso es normal.

Miguel en caso de problemas siempre le puedes meter los brembo del range sport... el problema que para eso necesitarias llanta 18, segurisimo que se pueden adaptar, pues siendo prácticamente el mismo coche también serán las mismas manguetas.

de todas formas teniendo en cuenta a lo que te dedicas, tambien sabrás que con latiguillos metálicos, un DOT4 o 5.1 y unas buenas pastillas (EBC seguro que fabrica para disco 3, por lo menos las green stuff) se mejoraria considerablemente la resistencia a la fatiga.

espero haberte ayudado en algo

PD:y si pides una prueba al conce y te vas a hacer unas curvas a fondo??? ;D

Gracias Telius, para cambiar pinzas creo que incluso hay que montar 19", la opcion de probar la unidad que quiero comprar lo haré mañana o pasado pero el tema es que me consta que el anterior propietario de esa unidad en concretro se quejaba de los frenos, se han cambiado en garantia pinzas discos y pastillas y la fatiga continua por eso mi pregunta, se de problemas con el freno de mano, que con el barro se queda pegado, pero no se trata de esto, a ver si alguien sabe algo, un latiguillo obstruido puede ser tambien pero imagino que en el conce lo habrian visto, no se quizá es que no quiero comprar un D3......

Pues yo es la primera noticia que tengo de fatiga de frenos en un D3.
El mío es manual pero nunca se me ha dado el caso que tu expones ni a conocidos que lo tienen manual.
Un slaudo.

Hola Miguel, que tal?

Tu pregunta mejor hazla aquí.
Algunos de ellos son del club.
Casi todos tienen D3, incluso preparados.
Te recomiendo que hables con Nash.
 
www.discotr.es/

Suerte.

Buenas yo tengo un D3 V8 automatico con 115000 kms, ya realizados con él, y no he tenido problemas de fatiga con los frenos,
como comentas si hay mucha gente que a tenido problemas con el freno de mano, sobre todo cuando lo metes por barro, que se suele quedar bloqueado y se va a t. por C. pero en frenos na de na, en los kms que le llevo realizado sólo 2 cambios de pastillas, la última hace muy poco tiempo y me sigue bien.

Por cierto el uso es para todo, ya bajó a África varias veces, paso por alguna trialera  carretera autopista y nada no he tenido problemas y viniendo del foro que te recomienda el amigo Rebel tampoco recuerdo que nadie halla tenido problemas con los frenos.
Quizás sea un fallo de esa unidad, pero no existe queja generalizada de los usuarios del D3 en ese sentido

Un saludo
NachoRS

hola, aunque hablo con poca experiencia ya que tengo un free2 automatico, no creo que el d3 tenga fatiga de frenos, los cambios automaticos antiguos apenas hacian freno motor y eso hacia que gastaras mas freno, pero el que lleva el d3 que es una maravilla, retiene bastante al bajar las marchas, precisamente para que se tenga freno motor, asi que no los desgasta y calienta mas de lo normal.
Como indica otro compañero siempre tienes la opccion de usar el triptronic, para retener mas aun, pero no es necesario ni en carreteras de montaña, ya que solo el modo sport ya es suficiente.

Por otro lado si vas a pillar uno de segunda mano, que ya a dado problemas, seguramente hayan sido por otros motivos, pero no por que sea un fallo general de los D3.

Buenas,
pues yo tengo un D3 AUTO de Agosto de 2008 con 17000km. y hasta el dia de hoy no problem, el bicho es una pasada, en carretera o fuera de ella.
Si tienes en cuenta que vas montado sobre 2500kg. de peso y eres consciente de sus inercias y de que no es un GTI para ir apurando en cada curva no creo que debas tener ningun problema.

Por cierto, si te pasas por discotr.es como te ha comentado Nachors nos encontraremos de nuevo.

Un saludo.
Xavi.