TEMA:

Hola buenas tardes a todos , hace 7 años que tengo un RR 300tdi , hago 5000 o 6000km al año mitad asfalto y mitad pista montaña pero nada extremo , a vezes me gusta complicarme por algun camino pero nada extremo , i algunas salidas de 70 a 100km por pistas, ahora tengo el mono de canviar mi RR300tdi por el RR vogue 3.6 v8 , e encotrado dos con el motor recien echo , uno por un calenton , tubieron que hacer las dos culatas a los 200000km i el motor esta recien echo lo venden por 10000€, y el otro a los 250000km por fallo del inyector le jodio el motor i se ha echo segmentos i pistones cultas etc.. acutalmente lleva 290000km precio 11000€
que os parece?

Este es mi RR300tdi con 352000km, aquí os dejo una foto

¿Tú estás seguro de querer lo que estás diciendo?

No, por eso haber si me ilumino un poco

¿La foto es reciente?

Si es reciente, o la copilota sigue más o menos en la misma etapa, la pregunta no tiene sentido.
Estoy convencido que mecánicamente/mantenimiento ya le has cogido truco, y eso es importante.
En el contexto que por el uso que le das, creo que es el vehículo idóneo.
Y eso es impagable. Poder hacer rutas "de aventuras" sin miedo al uso que se le dé, ya que está en su habitat natural, pocos vehículos lo hacen.


Por otro lado, el otro vehículo que comentas, son como 20 años menos y tecnológicamente como 40, así que estamos comparando dos cosas diferentes.
Eso es hacer trampa.
En todo caso, el desembolso (incluso contando con una posible venta), es importante, así como mantenimiento, y eso hará que ya la confianza, uso y abuso sea diferente.
Pienso en todo caso, lo más importante en este caso, es la fiabilidad del modelo, que si no me equivoco (no estoy seguro en absoluto), creo que es desastrosa, aunque ya se haya arreglado y tengas para otro "empujón".
El vehículo sin duda es superior.
Esta parte del mensaje se autrodestruirá en 1 minuto.

Pues si buscas opiniones, aquí tienes la mía:
con el dinero que barajas para comprar un coche que te va a dar nueve disgustos por cada satisfacción, dejas nuevo el que tienes: repasas mecánica, le haces "Ping" y "Rory", le pones las mejores suspensiones y ruedas del mercado, y lo pintas. Y te sobra dinero para otros sesentamil kilómetros de combustible en uno de los pocos LandRover fiables que quedan...suerte con lo que decidas.

Completamente de acuerdo al 100%.
No lo hubiera dicho mejor (Ver mensaje de más arriba como muestra).

AngelV8efi escribió:

Completamente de acuerdo al 100%.
No lo hubiera dicho mejor (Ver mensaje de más arriba como muestra).

Habría que ir a balística para ver quien disparó antes, aunque estás primero, desde luego...

Muchas gracias por tu respuesta, si la foto es reciente, el coche lo tengo muy bien cuidado, en la familia somos 5 y el perro, i siempre vamos todos, i el 300td se queda un poco estrecho para los tres de atrás, pero como dices mecánicamente ni me a tenido nunca

muchas gracias por tu opinion, el ping y el rory lo tengo echo y tambien lo pinte totalmente hace 3 años, lo tengo perfecto , mimo mucho los coches !! y llevo unos ironamn de muelles y amortiguadores que no son nada del otro mundo , pero a mi me sobran .
se que son dos coches totalmene diferentes , si pudiera los tendria todos , os dire que termino haceindo , de nuevo muy amable;)

pues al final me quedo con los dos, ya os ire contando que tal la experiencia , gracias por los consejos

¡¡¡¡BRAVO!!!!

Ante la duda,
así no te equivocas.!!!

Amigo mio, la mejor decisión. Que sepas que no estas solo.
RRc + RR Sch

Y lo del mas fiable, pues el foro esta lleno de consultas, no se puede negar la evidencia

Ambos bien mantenidos son muy robustos, con sus ventajas y desventajas,
pero solo uno gasta mas bisagras de capo que el otro.

gracias , que neumaticos llevas en el range L322, me los quiero canviar y estos tuyos tienen buena pinta

MRx4 escribió:

Amigo mio, la mejor decisión. Que sepas que no estas solo.
RRc + RR Sch

Y lo del mas fiable, pues el foro esta lleno de consultas, no se puede negar la evidencia

Ambos bien mantenidos son muy robustos, con sus ventajas y desventajas,
pero solo uno gasta mas bisagras de capo que el otro.

El L322 RR Sch calza Cooper LTZ Zeon son AT

Suerte

Buenos días hace poco que lo tengo 2 meses i medio, va de lujo y por el uso que yo Le doy, no lo cambio impresionante, sobre el motor solo hay un motor 3.6 v8 i es ford, os iré contando