TEMA:

Hola compañeros,
La parte delantera del habitáculo, dónde los pedales y la consola central alcanza una temperatura muy alta después de 10 minutos circulando. Tengo el Disco 2 TD5 desde enero y apenas había circulado con él desde marzo; ahora noto que esa parte alcanza una temperatura brutal: en pantalón corto termino con escozor en las piernas sin llegar a tocar nada, para que os hagáis una idea.
La aguja de la temperatura oscila en valores normales. He sustituido el paragolpes de serie (entiendo que ahora con un paragolpes con menos "cuerpo" el aire caliente entra al motor directamente e impacta contra el habitáculo calentándolo).
¿pudiera estar el aislamiento deteriorado?
Necesito alguna idea porque esto es un infierno, literalmente.

Si es como en el def, es por el calor que suelta la transfer

Mírate el grifo de la calefacción del circuito del motor por si no cierra bien y se te calienta todo el coche.

Hola
En el Disco 300 que tuve despues de cambiar el radiador interno de la calefacción pasó a calentarse la zona de la rodilla derecha del conductor, algun aislante que no puesieron.
Suerte

El escribió:

Mírate el grifo de la calefacción del circuito del motor por si no cierra bien y se te calienta todo el coche.

No se ni por dónde empezar a buscar...

mikelots escribió:

Hola
En el Disco 300 que tuve despues de cambiar el radiador interno de la calefacción pasó a calentarse la zona de la rodilla derecha del conductor, algun aislante que no puesieron.
Suerte

Me da la sensación que esto es algo más que un aislante, sube de forma global y de forma elevada. Es como si debajo de la palanca de la transfer hubiera un foco de calor brutal...

Hola.

Es muy probable que el calor venga de la transfer. Si va justita de aceite, se calienta mucho.

Revisa el nivel por si acaso.

Un saludo.

Hola
El td5 no suele trater bloque de diferencial. Al poner el kit de Ascroft hay que agujerear la chapa y por ese sitio entra ruido (a mansalba) y calor. Yo le tuve que poner aislante entre el cuero de la palanca y ese agujero.
Salute

buenas tardes, esa parte recibe mucha temperatura del motor y cambio, lo normal seria aislar mejor que lo que tiene de serie ó también colocar un kit de radiador de la caja cambios, lo tienes en Ascroft transmisions que con este kit quitas mucha temperatura y se nota mucho mucho, de que te quemes a que vayas normal, un saludo

mikelots escribió:

Hola
El td5 no suele trater bloque de diferencial. Al poner el kit de Ascroft hay que agujerear la chapa y por ese sitio entra ruido (a mansalba) y calor. Yo le tuve que poner aislante entre el cuero de la palanca y ese agujero.
Salute

Puede que me equivoque, pero el mío lo traía de serie. Tengo entendido que por lo general no lo traía pero el mío está importado de Inglaterra y es posible que este modelo concreto lo tuviera. De todos modos el calor es más generalizado como para que llegue sólo por un agujero.

Yagolo escribió:

Hola.

Es muy probable que el calor venga de la transfer. Si va justita de aceite, se calienta mucho.

Revisa el nivel por si acaso.

Un saludo.

Pues le han cambiado las tapas y puede que no hayan repuesto el nivel, que pedían lubricante, es una hipótesis muy viable.

SALTAMONTES escribió:

buenas tardes, esa parte recibe mucha temperatura del motor y cambio, lo normal seria aislar mejor que lo que tiene de serie ó también colocar un kit de radiador de la caja cambios, lo tienes en Ascroft transmisions que con este kit quitas mucha temperatura y se nota mucho mucho, de que te quemes a que vayas normal, un saludo

Revisaré niveles de caja cambios y transfer, aunque ese kit del que hablas parece una buena opción.