TEMA:

Buenas tardes a todos:

Primera aportación en el nuevo foro, que tiene muy buena pinta, enhorabuena por el cambio. Llevo mucho sin pasar por aquí. Espero que vaya aun mejor que el otro.
Comparto con vosotros una duda por problema que se nos viene encima. La gasolina que antes llevaba como mucho un 5% de etanol (95E5) Según tengo entendido, desde febrero no será obligatorio que la tengan en las gasolineras. Podran tener en su lugar 95E10 y/o 98E10. Que con la nueva nomenclatura, podrian tener solo una gasolina E10 y punto sin especificar 95 o 98, pero con 10% de etanol.

Dejando de lado el precio. El problema de esto, no es que solo tengan 98 o 95. si no que la que tengan lleve el 10% de etanol. ¿Qué pasará con nuestros motores? Tragarán seguro esta mezcla, pero ¿les pasará factura?

Ahí os lo dejo.

Si es o no fiable, no lo sé, pero tiene buena pinta...
es.wikipedia.org/wiki/Etanol_(...ible)

Gracias por el aporte, pero empieza asi:
"Generalmente, cuanto mayor es el contenido de etanol en una mezcla de gasohol, más baja es su conveniencia para los motores corrientes de automóvil. El etanol puro reacciona o se disuelve con ciertos materiales de goma y plásticos y no debe utilizarse en motores sin modificar. Además, el etanol puro tiene un octanaje mucho más alto (116 AKI, 129 RON) que la gasolina común (86/87 AKI, 91/92 RON), requiriendo por tanto cambiar el cociente de compresión o la sincronización de la chispa para obtener el rendimiento máximo."

De acuerdo, pero hacia la mitad del extenso artículo, abre una puerta a la esperanza: a concentraciones de hasta 15% parece que no es tan negativo...y se está usando mucho en paises que no cultivan bioetanol...(habla de un alto consumo en Dinamarca, p. ej.).

Ojalá. Esperemos que no nos fastidien.

E.T. escribió:

Ojalá. Esperemos que no nos fastidien.

Pues sí, aunque sabemos que no les importa...