TEMA:

Extraido del grupo de noticias es.rec.motor.4x4


Economía/Motor
Chaves anuncia que Santana negocia con AM General Corporation la producción
del todoterreno Hummer

IBLNEWS, EUROPA PRESSLINARES (JAEN), 29

El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, anunció hoy
que Santana Motor está negociando con la compañía estadounidense AM
General Corporation para que la factoría de Linares (Jaén) pueda
fabricar el vehículo todoterreno Hummer.

En rueda de prensa en Linares (Jaén), Chaves explicó que las
negociaciones van "en buena dirección" y que en caso de culminarse este
vehículo se fabricaría en la factoría linarense con patente de la
compañía norteamericana, pero "con tecnología propia de Santana".

El presidente andaluz precisó que estos contactos con AM General
Corporation se han llevado a cabo "ante la previsible convocatoria por
parte de Defensa para la compra de estos vehículos sobre ruedas
polivalentes de alta movilidad". "Las Fuerzas Armadas están pendientes
de incorporarlos a sus ejércitos", agregó.

Chaves se refirió a la situación por la que atraviesa Santana Motor
asegurando que se encuentra "en una fase de consolidación, tanto de la
empresa como del parque de proveedores, que tienen ya una dimensión
internacional".

Así, destacó que en los últimos años la empresa ha registrado una
reducción de pérdidas "considerable", próxima al 44 por ciento, lo que
ha estado acompañado en 2003 de un incremento en la producción de un
10,5 por ciento respecto a 2002, alcanzando la cifra de 22.943 vehículos
fabricados, incluidos 938 vehículos Aníbal.

SIN PROBLEMAS CON SUZUKI

Además, resaltó la participación de Santana en el concurso convocado
por el Ministerio de Defensa para la adquisición de 750 todoterreno para
las Fuerzas Armadas; la firma de un convenio con Egmasa para la compra
de 600 vehículos en tres años; las negociaciones abiertas con Sevillana
e Iberdrola para acuerdos similares; y los contactos con Irak, Irán,
Emiratos Arabes, República Checa, Polonia, Lituania, Túnez y Venezuela
para comercializar el Aníbal.

Igualmente, indicó que continúan las negociaciones con Suzuki para
conseguir la prórroga de la licencia de fabricación, que vence en 2006,
y aseguró en este sentido que por el momento "no hay base para especular
con posibles problemas" para renovarla.

Del mismo modo, Chaves recordó los objetivos marcados respecto al
futuro de Santana "se están cumpliendo" y citó, entre éstos, la
recolocación de trabajadores y la aparición de nuevas empresas que
diversificaron el tejido productivo de la comarca.

"Estas han absorbido a trabajadores de Santana y además han creado
nuevos puestos de trabajo, ya que el parque de proveedores cuenta con
727 trabajadores, de los que sólo 391 procedían de Santana", concluyó.

Bravo. Esta bien que se apoye a una industria nacional. Pero cuanto hay de electoralista en esas declaraciones. No estara "presionando" sobre la decisión del Mº de Defensa.
Defensa no ha fijado ninguna cantidad, solo ha establecido un concurso publico para Declarar de Necesaria Uniformidad un autobastidor de 1.000 kgs. Una DNU supone la obligación de comprar un determninado modelo durante cinco años y desde luego las previsiones, en distintas versiones, superan las 750 unidades.
En principio ni ET y ni EA ha manifestado interés por el HUMMER, entre otras razones por cuestiones logísticas, aunque si es de fabricación nacional puede cambiar la cosa.

Acabo de colgar la noticia en la web, extraida de www.andaluciajunta.es

solo habla de negociaciones....

Quique, alo mejor dentro de poco tienes que abrir un apartado en la web dedicado al Santana Hummer

Sinceramente, de ser verdad la noticia, me alegraria muchisimo que finalmente Santana pudiese salir del agujero negro donde esta metida.


Saludetes
Carlos (pinajarro)

¿ El ejército no estaba comprando Uro Vamtac?. Yo al menos he visto uno en una gasolinera hace no mucho.

También son de fabricación nacional, una copia del Hummer, y me da la impresión que mejorada y mas barata. Vamos, que los gallegos han hecho lo que Santana con Land Rover.

Saludos a todos
Alberto

Pues yo no se si me alegro. Me duele decir esto, pero ahora mismo el problema de Santana está dentro de Santana. O mucho cambia la gente que allí trabaja o siempre van a vivir de las subvenciones.
URO en cambio se ha forjado a pulso lo que es, una empresa que funciona.

Yo haría hincapié en lo que dice Alberto.

Pensad que eso va a traer la competencia a territorio nacional. A quién va Santana a vender Hummers? A Europa, supongo? Veo más interesante como estrategia (si va a acabar de una vez con Suzuki) entrar en el segmento de todocaminos, que ahí sí que hay ventas.

Me uno a los que opinan que el problema de la Santana está dentro. Funcionan de pena, cuesta un riñón obtener información, y la cosa duele. He visto un Aníbal en el concesionario Suzuki de Ávila, y la verdad es que gusta más que el Defender. Pero compárese la asistencia técnica, la publicidad, la facilidad para encontrar información... Le pregunto al del concesionario si sabe algo del modelo corto (no se donde leí que lo iban a fabricar este año), y no tiene ni idea del asunto. Por un lado te afirman que la carrocería es de alumino, y por otro lees que es de chapa. Conslto si se puede hacer un pedido con algunas modificaciones de fábrica (reposacabezas posteriores, techo solar...) y me dan un no tajante. !Coño!, parece que no quieren vender. Según me contó el tipo, habia estado buscando socio para distribuirlo en Salamanca, y nadie quiere.
Con respecto a lo de la fabricación del modelo corto, ¿alguien sabe algo?

Saludos.

eso si que es una buena noticia lo que pasa que es dificil de creer por que el amigo Chaves seria lo primero que hiciera por Andalucia ya que tiene todo abandonado
De todas formas hablado de Santana dicen que cada uno tiene lo que se merece yo tengo un Vitara HDi comprado el verano pasado y despues de llevar el coche al cocesionario donde lo compre (SUZUKI AUTO MADRID) 4 veces por el mismo problema y mandar un correo a atencion al cliente de santana todavia estoy esperando la respuesta je je je
A si que que se jodan y les cierren la fabrica los japonese "pa" que espabilen y curren bien que los gran vitara montados en Japon no veais como se nota el acabado y los controles de calidad
Luego dicen que no consumimos productos españoles la verdad es que es una lastima
UN SALUDO
PD no compreis un coche en SUZUKI AUTO MADRID son unos sinverguenzas ah y el vitara va de miedo este es el 3º suzuki que tengo y muy contento

Hola a todos
Me uno en vuestras opiniones de que santana Motor tienen mucho que mejorar, ya que se está convirtiendo en un Ministerio.
En la revista Offroad (1 er nº en España), cuenta el calvario que ha pasado un aficionado alemán para encontrar un Anibal en esas tierras, ya que este coche no estaba homologada en Alemania????. Entonces como quieren vender coches si eliminan ya un mercado de 80 millones??.
Este pobre hombre tuvo que ir a su vecino de Austria para conseguirlo.
Con esta anecdota se define el trabajo comercial de ventas de Santana en el tema de exportaciones.
Yo creo que no todo radica en fabricarles coches a la Junta de andalucia (su principal cliente).
Saludos
Quico

wenas!!!!
Pues si Santana fabricara el Hummer, menuda chatarra y no digo chatarra porque lo monte SANTANA, sino porque el Hummer es una mierda, tiene mucha parafernalia en su montage, pero la verdad se caga a la primera.
Aqui el señor Carabaza, tiene uno y la verdad es que ya va seis veces por el taller, tambien tengo que decir que este personaje es un poco bruto y no mira nada por el coche, pero de problemas electricos, los tiene todos.... y que su motor V6 no tira ni a empujones, asi que pagar esos 10 kilos de los de antes por ese trasto... creo que no tendra mucho futuro entre cuatreros, solo para gente que quiera fardar de coche.
Prefiero mi land rover y siemepre llego más lejos que el.

Un saludo