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- Electroventilador para P38 diésel DSE automático
- Buenos días. Pues mi gozo en un pozo. la instalación ha funcionado perfectamente, pero esos electroventiladores no generan el caudal suficiente de aire, el ventilador original mueve más aire al ralentí que los dos electroventiladores al máximo, con lo cual con estas temperaturas cuando sube una cuesta por autovía se calienta más de lo normal. He vuelto ha poner el viscoso y nos curamos en salud.
- En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
- 18 Jul 2025 12:16
- Reparador de fugas
- Tú lo has dicho: "Espero que no tapone mas cosas". Ya veremos si funciona, ojalá.
- En: General / Consultas Land Rover en general
- 18 Jul 2025 09:56
- Dakar 2.025
- Para irnos posicionando, el españolísimo Ebro, es tan español como un rollito de primavera Hecho en Cataluña, punto a favor ¿Quién fábrica la marca de coches EBRO? Vista creada con IA La marca de coches Ebro es fabricada por EV Motors, en colaboración con el grupo chino Chery, en la antigua fábrica de Nissan en Barcelona. La producción del modelo S700 ya ha comenzado, y se espera que sigan otros modelos como el S800 y el S400. Ebro, como marca, renace gracias a esta alianza, tomando como base la tecnología y modelos de Chery, pero manteniendo su identidad y producción en España. EV Motors, la empresa matriz de Ebro, ha salido a bolsa y planea producir hasta 30,000 unidades el año que viene en Barcelona. Las respuestas de la IA pueden contener errores. Más información Ebro comienza la producción de sus coches en la fábrica de Barcelona 24 nov 2024 — La recuperada marca Ebro empezó a andar oficialmente ayer, día 23 de noviembre de 2024, con el acto de presentación del... Coches.net Ebro, la marca de coches española que renace en las tripas ... - EL PAÍS 5 nov 2024 — EV Motors, dueña de la firma, ha salido a Bolsa y planea producir hasta 30.000 unidades el año que viene en Barcelona. . EL PAÍS ¿De dónde son los coches EBRO? Descubre su Historia Joint venture con Chery: ¿sigue siendo española? A pesar de su alianza con Chery, Ebro sigue siendo una marca española. La marca, Lorenzo Gonzalez Automoción El solo hecho de generar empleo, ya es positivo, Pero poca tecnología autóctona veo, ya veremos Un piloto español, con patrocinador lácteo , sera la leche, en este caso La Asturiana Mas cosas en www.xataka.com/movilidad/ebro-...fotos Dos lineas para agradecer a AngelV8efi Estos apuntes son geniales :88: :birra:
- En: El Bar o la Tasca / El bar
- 18 Jul 2025 08:59
- Maqueta Land Rover de Italeri.
- Ojo al perrito patriota, que a su vez se mea en el coche...:)
- En: Actividades y temas varios / Replicas y Radio Control
- 18 Jul 2025 08:52
- Salida puente de Agosto 2025 - del 15 al 17 de Ag...
- Hola a tuttti mundi Aun no se si puedo acompañar en algúno de esos días, pero si tengo ocasión allí estaré, os dejo enlace a una de las primeras quedadas de agosto (2016) en Cantabria y también a la mas reciente (2024) disfrutarlo y venir a vivirlo, merece y mucho la pena.
- En: Foros Autonómicos / Cantabria
- 18 Jul 2025 00:07
- Ayuda identificar perdida de aceite
- Hola buenos días, la bomba de elevación de combustible es la referencia ERR5057 que es la que muestras en las foto de la flecha y no la bomba de inyección que si es la que lleva el pin y es a la que se refiere AngelV8efi. Un saludo Miguel
- En: DISCOVERY / Discovery I y II
- 17 Jul 2025 07:51
- Problemas con aire acondicionado Td4
- Siento no poder ayudarte, no tengo ni idea del tema. En mi :defe: 90 Td4 , por el momento funciona pasablemente bien.. Salud :birra: !
- En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
- 16 Jul 2025 09:26
- Sensor cigüeñal.
- Es motor Rover del 1998 y me daba fallo la bomba inyeccion.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / FREELANDER
- 15 Jul 2025 19:32
- Tiron al meter D (drive) en Freelander 2 automatic...
- Saludos. Aparte del aceite, cambia el filtro.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / FREELANDER
- 14 Jul 2025 18:26
- Síntomas fallo junta de culata Land Rover 88 super...
- Saludos. La junta de culata sirve para hacer cierre hermetico en el motor, manteniendo separados los cilindros, los pasos de agua , de aceite y el exterior y para cerrar debidamente el bloque motor con la culata. El motivo mas habitual de fallo en la junta de culata es que se queme como consecuencia de un calenton al motor. Una junta de culata dañada puede comunicar cualquiera de las partes que debe mantener aisladas, es decir, puede pasar refrigerante a los cilindros, pasar compresion de un cilindro a otro mezclar refrigerante y aceite, incluso dejar salir agua o aceite al exterior del motor. Los sintomas son (segun el daño) -consumo de refrigerante humo blanco y/o burbujas en el bote de expansion -manchas de aceite en el bote de refrigerante -aceite motor convertido en una pasta blanca -fugas exteriores de aceite o refrigerante Ante una averia en la junta de culata especialmente si ha sido por calenton, es imprescindible cambiar el termostato, limpiar el circuito de refrigeracion entero, especialmente los radiadores por dentro, revisar todos los manguitos y uniones para detectar posibles fugas que pueden haber vaciado el circuito antes del calenton. (podemos tener una fuga de liquido y tener los radiadores impecables), Por supuesto, se debe comprobar que la culata esta perfectamente plana y hacer una prueba de estanqueidad para comprobar que no tiene fisuras y que la culata esta plenamente aprovechable. Si para soltar la culata hemos tenido que soltar la correa de distribucion (segun mototres) puede ser el momento ideal para cambiar esa correa tambien.y sus tensores rodillos y demas si fuera necesario.
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- 14 Jul 2025 18:07

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Turbo Land rover Range Rover P38

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Turbo Land rover Range Rover P38 07 Feb 2025 16:59 #981962

Hola a todos, me gustaria consultar si alguno le a adaptado un turbo tgv al Range Rover P38 2.5, o si alguno habia puesto otro turbo distinto como el de un bmw 330d, x5 etc, si es asi que cambios ha tenido que realizar sobretodo en temas electronicos?. Tambien he leido algo sobre meterle un turbo al Cazorla el 3500 , alguno sabe mas respecto al tema? Muchas gracias.	Mario Somo Autor del tema Fuera de línea Newbie Registrado Mensajes: 11 Gracias recibidas: 2
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Turbo Land rover Range Rover P38 08 Feb 2025 09:42 #981980

Saludos. Si vas a meter un turbo a un atmosferico antiguo, olvidate. Lo primero es que necesitas cambiar la bomba inyectora por una capaz de suministrar el caudal necesario y ademas que sea para motor turbo y ademas, los motores turbo llevan menor relaccion de compresion que los atmosfericos. Sobre meter TGV al P38, es posible que haya kits ya hechos.	Autoinvitado Fuera de línea Catedrático LR Socio Mensajes: 8686 Gracias recibidas: 475
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