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El bichos arranca.
!!!!!!!!

El bichos arranca.

Eso ya lo sabíamos
La pregunta en el aire es si el bicho enfría ??
Comenta como responde el refrescado circuito de refrigeración ante la exigencia del V8
La afición contiene el aliento, el suspense se palpa,

Rotativo de la mañana:

Los nervios hacen acto de presencia.
Se ven empujones por el fondo.

Recordemos al respetable, que el que suscribre, tiene aspiraciones a mecánico.
Por lo que el objetivo del día (no me pude esperar al fin de semana), era colocar en su sitio el radiador.

Hay que tomar ésto como algo importante, pues estamos en nivel de mecánica para torpes.
De hecho, tuve que volver varias veces a buscar el ventilador, después el tunel del ventilador, y así con otras cosas.
No obstante, se presuponía interés e hice la crónica de reportero dicharachero:

Se me olvidó decir que tan sólo lleva unos anclajes en la base, y dos tornillos que lo aguantan por los laterales.
El radiador entra perfecto. Previamente proveché para limpiar un poco la zona.


Ya he tenido esperiencias pasadas con arandelas que se aflojan, por lo que me llevó su tiempo apretar y revisar la zona.
A Miguel Angel no le metieron prisa con el David tampoco...


A la hora de rellenar, con tremendo esmero y cariño, sólo superado, y yo diría que ni eso, cuando se escancia sidra.
El amor se siente en el ambiente.

El taponcito del purgador, me llevó su tiempecito.

Sé que la forma de llenarlo es por el vaso de expansión, pero me pareció incluso mejor hacerlo así.

Y ahora, bajo foco policial, respondo la pregunta.

El objetivo era colocar el radiador, apretar y revisar abrazaderas, y pugar. Esto ultimo a conciencia para evitar sospechas.
Dado que se queda aire en el motor, hay que recircularlo para que se rellene de agua en todo el circuito.

Miradas continuas a:


Qué bonito me parece así....
Después de varios acelerones, revisiones de posibles pérdidas, purgarlo por la torreta, esperar bastante a que abriera el termostato (no sé si llegó a abrir) y en revisión continua:




Hacía tiempo que no se quedaba tanto tiempo ahí.....
La temperatura era fresca, pero se nota que NO SUBE de temperatura en un primer momento.

Estamos en la etapa de Agua destilada.
Circularemos, haremos test, y rellenaremos de nuevo con la SANGRE DE UNICORNIE.

Saludos.

Asi me gusta, todo segun lo previsto (cosa que no suele pasar)

Espectador escribió:

SUBLIME.
Majestuoso.
Ni el mismísimo Mr. White* lo hubiera dicho mejor.

Es una frase que utilizo habitualmente, pero por miedo a que la gente no lo entienda, evito utilizarla.
Ya sé con quién podré hacerlo a partir de ahora.

Me ha encantando, y así mismo ha sido.

Saludos!!!
* Sólo apto para el mismo tipo de usuario que valora la escena del video.

A tal señor, tal honor.

¡Voy a repostar!

Crucemos los dedos caballeros.

La emoción me puede....

NO se ha calentado nada.
Más adelante daré más detalles.... no puedo escribir más porque se me está cayendo una lagrimita y no me permite escribir correctamente.
Lo siento, luego ampío....

Un cuñado mío, sabio huertano de Murcia, decía ante situaciones parecidas..."Tan acostumbrado a perder, ganar me da "pesambre*".
* Obviamente, pesadumbre.

AngelV8efi escribió:

Espectador escribió:

SUBLIME.
Majestuoso.
Ni el mismísimo Mr. White* lo hubiera dicho mejor.

Es una frase que utilizo habitualmente, pero por miedo a que la gente no lo entienda, evito utilizarla.
Ya sé con quién podré hacerlo a partir de ahora.

Me ha encantando, y así mismo ha sido.

Saludos!!!
* Sólo apto para el mismo tipo de usuario que valora la escena del video.

Bueno, Mr. White es un personaje de Reservoir Dogs, si bien también lo interpretaba Harvey Keitel, aunque eso seguro que ya lo sabes . La verdad es que si esa frase se la sueltas a alguien que no haya visto la pelicula 10 veces te puede mirar un poco raro.

Por otra parte, un relato ameno. Ahora quizá te ries, pero hasta que tienes la certeza que has dado en el clavo... Es muy, muy complicado hoy en dia que te resuelvan un problema complicado, yo tengo la suerte de casi no tener que pisar un taller, pero hace poco he conseguido que me solucionen (y solucionar yo una parte) de una avería electrónica de la Berligo de mi padre, que con 19 años que tiene manda narices la lata que puede llegar a dar (las famosas BSI), luego dicen de la electrónica del Telecinco . Diez meses en total, primero por dar con un taller incompetente que incomprensiblemente tenía buena fama en ésas cosas y que casualmente ahora está cerrado, después otro taller que si son profesionales y repararon el problema de la BSI y más tarde con otro problema que creia que estaba relacionado y resultó que no y acabé reparando yo.
En definitiva yo sólo me fio de lo que haga yo y como mucho dos o tres porque sepa que son de lo mejor en lo suyo. Y no son de los que hacen tik toks diciendo que van a enseñar esto o lo otro y no enseñan na de na, sólo el plumero, que es lo único que se les ve.

Ya.
Perdonad, ya se me pasó la lloriquera.


Con voz de macho a partir de aquí.

Bueno,
he aprovechado para hacer un primer test.

Así todo el camino.

Esto es como el IVA, que dijo Concha Velasco que iba a ser temporal, y mira ya por dónde vamos.
Pues no sé en qué momento me empezó a subir la temperatura, pero ya no me acuerdo cuando dejó de marcar como ahora.

He tocado todos los botones.
Radiador encendido, apagado, frío, caliente, para un lado, para otro, ponte aquí, así no, del otro lado, etc...
y en todo momento eso es lo que ha marcado la temperatura.

Al final, purgado por la torretita de arriba y perfecto.
Es verdad que algún especialista SERIO me ha dicho que hay que rellenar de vez en cuando, pues tienden a ir cogiendo su nivel, y me ha rebosado un poquito, pero vamos, INCREIBLE.
Los manguitos un poco duros, pero ya no sé si es síndrome de Estocolmo.

REBAJAMOS A DEFCON 3.
* Paco, por favor, no me pongas la canción de Def con dos. El día de la Bestia

Espectador escribió:

Un cuñado mío, sabio huertano de Murcia, decía ante situaciones parecidas..."Tan acostumbrado a perder, ganar me da "pesambre*".
* Obviamente, pesadumbre.

Estás sembrado, efectivamente es así.
Tengo el culo apretao todavía.....

bitxos escribió:

En definitiva yo sólo me fio de lo que haga yo y como mucho dos o tres porque sepa que son de lo mejor en lo suyo.

Suscribo.
Eso mismo hago yo.
De ahí mis pretensiones a mecánico, y estos atrevidos escarceos.
Afortunadamente tengo alguno de referencia que me guía.

Pues, respecto al culo, y con las debidas precauciones, relájalo. Hay veces que , como dice Autoinvitado, las cosas, contra toda costumbre, salen bien.

Que alegría leeeeerrrr tal visualización tan bien explicada , de un GRAN problema resuelto. Enhorabuena amigo. Ahora, según veo en tus fotos adjuntas y a sabiendas que lo has probado a conciencia, solo te queda cambiar el termostato, que no hace su función, posiblemente por acojonado que ha estado todo tiempo atras y abre antes de alcanzar su temperatura de vuelo o carrera jj... Un saludo y a DISFRUTAR del bicho.....

Acabo de fijarme en la última foto. Justo donde el apunte de "con voz de macho etc...".
¡¡Llevas tacómetro de revoluciones!!...éso en un Defender no pasa

Es un Range Rover.
La quinta esencia.
El culmen de la marca.
La pomada de la nata.
O algo así.

Trueno escribió:

Que alegría leeeeerrrr tal visualización tan bien explicada , de un GRAN problema resuelto. Enhorabuena amigo. Ahora, según veo en tus fotos adjuntas y a sabiendas que lo has probado a conciencia, solo te queda cambiar el termostato, que no hace su función, posiblemente por acojonado que ha estado todo tiempo atras y abre antes de alcanzar su temperatura de vuelo o carrera jj... Un saludo y a DISFRUTAR del bicho.....

Gracias amigo!!!!
También es un placer ver cómo comentamos y aportamos todos.

Completamente acertado tu mensaje, PEEEEEEEEEEEEEEEro, negativo por esa vía.
He sintetizado la situación, y ya he comentado que es un resumen y que hemos pasado por todo.
Para que te hagas una ida (luego si puedo pongo foto), hasta las juntas del tapón del radiador y de la torreta purgadora están compradas originales.
Abrazaderas originales, específicas de automoción, que son más tolerantes con los estiramientos.


En referencia a los termostatos, algunas referencias.
74 grados ETC4761 2.25 & 2.5 Petrol, 2.5 N/A & turbo diesel
80 grados ETC6673 VM 90 al 92
82 grados ETC4763 2.25 & 2.5 Petrol, 2.5 N/A & turbo diesel, V8 carburación.
88 grados. ETC4765 V8 EFI (3.5 - 3.9 - 4.2) ERR2803 200TDI ERR3291 300TDI
En fin, y alguno más de los diesel, VM, etc... seguro que se me escapa.


He comprobado DOS de los tres siguientes para V8:
Termostato V8, tango Classic como Disco.
74 grados ETC4761
82 grados ETC4763
88 grados. ETC4765 que es el que llevo ahora si no estoy en un error.

Ya pasé por eso, en los países cálidos utilizan el de 82 y de serie trae el de 88, que es el que llevo ahora.
El de 74ºC es el que se utilizaba en los Classic hasta el 74 (V8 todos)

AngelV8efi escribió:

Es un Range Rover.
La quinta esencia.
El culmen de la marca.
La pomada de la nata.
O algo así.

En murciano es mas fácil: "Es del Copón de Bullas"

Para I+D+i.
Se viene acontecimiento.

Me las vas a pagar.....

Señoras, señores y señoros.

Con todos ustedes:
¡¡¡ EL TAPAFUGAS !!!!!
¡Música de fanfaria!




Cuando metí la sierra (me gusta mucho reparar), me dí cuenta que acababa de joder una pieza de esas irremplazables.
De las que duran toda la vida.
Tengo que confesar que me hubiera gustado mucho hacerlo.
BRONCE. Como las campanas del Santísima Trinidad. Ahí es nada.

Realmente, el radiador estaba (y está), perfecto.
De bronce, inoxidable, intacto en su estructura.

Perfecto en su funcionamiento interior, salvo por esa MIERDA que el ser humano ha querido interponer en su desempeño.

Trueno escribió:

Ángel, como pudisteis comprobar que el funcionamiento era el correcto? Porque yo sigo diciendo que los que les quitamos a los 300 funcionaban bien según se apreciaba la dureza con la temperatura, pero no era así, pues al cambiarlos por uno nuevo, el coche ya no volvían a calentarse. Era por apreciación de la dureza y comparándolos con el de mi 200. En fin estarán malos pero no se aprecia a ojímetro y tactimetro...!

Espectador escribió:

Lo ha comentado antes: la fina y eficaz "Prueba del periódico" que consiste en meter en las aspas un periódico razonablemente doblado en dos (si haces un rulo, no funciona y además eres un pollino ) que en viscosos en buen estado, detendrá el movimiento y en los bloqueados no. Y suele ser muy informativa.

Facta non verba
Helo aquí:

Maese Angel
La aficion enchida de orgullo y pasion, se rinde a vuestros pies
siempre se os recordara como el Santo Varón del la Colmena

Dicen las sagradas escrituras en su epistola a los Land Roveros
Cap1 Vers1 Bienaventurado el que se ha esmerado en su trabajo
Pues visto esta que trabaja con esmero.

otro si digo
El RR lleva Tacometro, Odometro y otros metros no menos importantes
Range Rover siempre se escribirá con mayusculas
Es nuestro buque insignia, es la crema, la pomada, la quinta esencia, la guinda del pastel.

Esto sin desmerecer otras expresiones de Cora de Tudmir, según comento Teodomiro en su dia

REBAJAMOS A DEFCON 1.
Los esfínteres, con la debida precaución, vuelven a la normalidad.

Recapitulación y cierre.
En las pruebas realizadas, la temperatura, ahora asusta porque tarda mucho en subir.
No hay el más atisbo o síntoma de recalentamiento.
Peeeeeeero, se sigue vigilando por si hubiera algo de exceso de agua que se expulsa por el vaso de expasión. No es preocupante, pero está en observación.
Dejamos el agua destilada, en éste trámite, hasta que rellenemos con el regrigerante/anticongelante oportuno.


CONCLUSIONES.
En mi experiencia, NADA de tapaporos.
Cuando digo nada, es nada.
Seguro hay alguna explicación del porqué ha ido a parar ese relleno de cocido levaniego dentro del radiador, pero nadie lo comentó.
El líquido salía impoluto, por lo que no es síntoma de que dentro esté todo bien.

Después de haber hecho de todo, al final la intuición llevó al diagnóstico y reparación correcta.


Ponemos Defcon 1, porque un buen landrovero, nunca baja de ese nivel de alerta.
Siempre hay mínima atención por algo.


SALUDOS AL TENDIDO.
AGRADECIMIENTOS AL RESPETABLE.
VUELTA AL RUEDO. MAS SALUDOS.

Media vuelta, salida y despedida.

Gracias a todos.

EPILOGO
Capítulo 1
Primer Acto.

AngelV8efi escribió:

También se podría titular: "O como hacer caso a un genio".
Ahora lo explicaré.

Ya en el inicio, y previo a éste desenlace, avanzaba ésta introducción confiado del camino tomado. [...]

Prosigo.

Espectador escribió:

A tal señor, tal honor.

A eso voy.



Y es que el que suscribe, es símplemente el marmitón* de un Genio, que sigue sus instrucciones como buenamente puedo:
Ya lo dije: es el Miguel Angel de la mecánica. El Einstein de la automoción.
@Wilson
Por teléfono (ya ha tocado con su varita mi Range Rover V8, lo conoce), y cual alquimista, ha sido capaz de desestimar la culata (a pesar que todos apuntaban a ello) contra pronóstico, y apostar por algo, que como todas las genialidades: ahora parecen simples:
- Antes de hacer culata, asegúrate 100% que es eso.
Mira el radiador antes.

Ya lo han dicho:
A tal señor, tal honor.
O como hacer caso a un genio.
Lo acabamos de ver y leer.

Gracias.

* marmitón, na
Persona que hace los más humildes oficios en la cocina.
Sinónimos: ayudante, aprendiz, mozo