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    • Avatar de Álvarez Iglesias
    • TIRONES Y RALENTÍ INESTABLE EN MI RR P38 2.5
    • Buenas tardes. Prueba lo más simple: - Voltaje de batería uniforme cuando te esté sucediendo. - Retornos inyectores en correcto estado. - Cableado y conexión del inyector 4 pilotado. - Desconectar el caudalímetro maf (si lleva), el sensor map, el que va al filtro del diesel y andar con ello así aver que pasa. Otra prueba que puedes hacer cuando te esté pasando, es apagar el coche, desconectas el tubo que viene del del depósito y entra justo donde el filtro del diesel y das al contacto a la posición 2 (la de antes de arrancar). Debería salir diesel de forma uniforme y sin cortes, para así descartar que tengas problemas en aforador y circuito. (no se te olvide poner un recipiente para que caiga el diesel ahí). Y ya si dispones de un Nanocom (obligatorio para este vehículo) o que te lo conecte alguien de la zona, te metes en la centralita EDC y puedes ver los fallos que tengas, la calibración de la bomba, que vayan bién todos los sensores, los valores del potenciómetro del acelerador etc etc. Tengo que decir que amí de ciento en viento me hace algo igualito a lo tuyo, tanto a ralentí como en marcha, y he visto un fallo registrado FUEL FLOW VALUE OUT OF RANGE. Lo que todo indica al aforador, que nunca ha sido cambiado.
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    • 23 Feb 2024 21:56
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LR camper 20 Ene 2023 10:17 #968041

Hola a todos,

Me gustaría pediros vuestra opinión.

Estoy mirando un LR, me gustaría camperizarlo. La idea es viajar y empezar a hacer pistas. He hecho algo de off con moto y me gustaría aprender en el mundo 4x4. Me gusta y así podría organizar planes más familiares.

En casa tuvimos un LR Santana 88 chulísimo, me encantan y el 109 me encajaría de tamaño pero creo que puede ser un vehículo no tan "familiar" para viajes.

Los defender he visto que están muy altos de precio por lo que creo que la opción más sensata sería un Disco...

La duda es en cuanto a las motorizaciones, porque ahí me pierdo un poco. Me han comentado que los TD5 son fiables.

He visto que de precios los Disco 2 con algunos años andan parejos a los Disco 3 más nuevos, por tanto supongo que los tiros deben ir por ahí.

En fin, a ver si podéis darme vuestro punto de vista.

Gracias por la ayuda.
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LR camper 20 Ene 2023 10:54 #968042

Para viajes familiares, el Defender desde luego que no es tu coche. Los Discovery: cuanta menos electrónica (200, 300, Td5), mas demanda entre aficionados, que eligen mancharse las manos y no llevarlo al taller. Si no eres manitas, o no tienes donde "meterle mano" al coche, un Disco3 quizá sea una buena elección. Pero, como dicen por aquí, "esperemos por mas y mejores sugerencias".
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LR camper 21 Ene 2023 14:44 #968061

los 200 y 300 son auténticos caballos percherones, te llevaran al fin del mundo con una mecánica facil de reparar
el TD5 es ya algo mas sofisticado, pero no despreciable.
Sin conocer el destino, pero sabiendo que quieres sin sobresaltos, voto por el Disco 300TDi
aun siendo apasionado de los V8
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Re:LR camper 22 Ene 2023 15:48 #968086

Gracias.

Sobre el disco 3… es más problemático?


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