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    • Buenas, se trata de un RR Sport 3.0 sdv6 309 cv con 150 000 km. Hace un par de meses se dejó en el concesionario Atlantida premium Huelva para mantenimiento general y distribución al observarse un lateral de la correa rozado, incluso mordido. Después de un viaje de ida y vuelta Huelva-Badalona-Huelva al entrar al garaje en relenti se escucha este golpeteo que adjunto en video, además bastantes gases por tapon de aceite. Me gustaría que nos dieseis vuestra opinión del asunto pq en el conce concluyen cambio de motor a secas.... Gracias a todos... Saludos.
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 11 Dic 2023 22:35
    • Avatar de Espectador
    • 3ª Subida a Calar Alto.
    • Ahora, completamente en serio, partiendo de la base de que no conozco la pista y los videos engañan : vienes de un coche con "aptitudes todo terreno", nada que ver con la máquina pisapiedras que llevas ahora. Te falta, seguro, cogerle confianza y darte cuenta de verdad de lo que estás conduciendo y lo que puede hacer sin despeinarse. Cuestión de tiempo. Y yo que lo vea ;)
    • En: Foros Autonómicos KDDs Viajes Rutas y Competición / España
    • 11 Dic 2023 22:06
    • carnets 2023
    • Hola. Sólo han pasado 2 horas y 4 minutos desde tu primer mensaje al segundo. Esto es un foro, no una app de mensajería instantánea. Aquí pones ula.pregu ta y ya te contestarán cuando se pueda. Un saludo. P.D.: Yo no he recibido mi carnet este año, lo he achacado a que me cambié de casa y no comuniqué a tiempo el cambio de domicilio.
    • En: General / Consultas del funcionamiento del Foro, Altas, Usuarios y Admin.
    • 11 Dic 2023 19:41
    • Avatar de tietbolet
    • Defender Puma 2.4 : Código de avería ¿desconocido?...
    • Donde fue el reportaje? Para ahorrarnos disgustos a los demás…. Yo la reparo no la dudaría (claro que cada bolsillo tiene sus momentos); y de neumáticos, coincido con lo que dicen los demás: mantener el desarrollo[/quote] Buenas, Kepilla. Pues el repostaje ( el reportatge del puente, tengo pendiente de hacerlo ) fue en una gasolinera , en Lleida, de una cadena de supermercados, podríamos decir que en una gasolinera low cost. En la que, por otra parte, suelo repostar casi siempre desde hace ocho años o más, sin ningún problema. Dicen que siempre hay una primera vez ;) … Referente a la repro, pues ahí está el tema, latente. Le sigo dando vueltas, a ver si la acabo haciendo, o no. En principio el no parecía claro ganador, ahora las fuerzas se han igualado mucho. Mientras ahorro un poco, ahí estamos .
    • En: DEFENDER / Defender TD5 y TD4
    • 11 Dic 2023 14:01
    • Avatar de MRx4
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    • 11 Dic 2023 09:38
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    • Vale, no entiendé correcto. Si la ECU responde y muestra los valores correctos no creo que es rota. Pero el es muy sensitivo del voltaje de alimentación. Y si hay un mensaje en el cuadro, ¿por qué no hay ningún código? ¿De que año el coche es?
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    • 10 Dic 2023 10:02
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Hidrólisis en el poliuretano de nuestros Land 15 Jul 2022 18:29 #963879

Hola.
Seguramente algunos ya habréis sufrido esto, es muy típico en suelas de calzado de hace unos años.
Consiste en la desintegración del poliuretano y la suela se deshace como un azucarillo, independientemente del uso y el tiempo.
Durante un tiempo se creyó que esto podía originarlo un hongo, pero la realidad es que simmplemente fue un una mala realización del producto, como ya había pasado en otros materiales, como por ejemplo el cemento aluminoso, que obligó a derribar muchos edificios.

Fuente:
www.revistaoxigeno.es/consejos....html

Resumen técnico:
“Dada la naturaleza del poliuretano, pasados unos años desde su fabricación el material se hidroliza. No es atacado por ningún hongo.
En los poliuretanos a base de poliéster se presenta una separación de las cadenas del poliéster (hidrólisis) en el caso de un prolongado almacenamiento y/o en condiciones de altas temperaturas y elevada humedad. La consecuencia es una reducción de las propiedades de la resistencia mecánica del material: tracción, desgarro, resistencia a la abrasión y resistencia a la flexión. En las suelas se traduce en que se “desmiga”, se deshace”.

¿y que hago aquí hablando de calzado? Pues que los asientos delanteros, las alfombrillas noventeras y el asislante de la caja de cambios de mi Defender, también están afectadas por este mal, se deshacen cual terrón de azúcar rechupeteado, se rompe solo con doblarlo un poco con la mano.

Supongo que no soy el único al que le pasa.
Para los asientos ya pedí el kit de renovación de Bripart, que trae espumado y funda, aunque esta parece ser de Td5 y se mas fea y de peor calidad que la de mi Tdi200, con lo que seguramente use el tapizado viejo que está en buen estado.
Las alfombrillas que veo no me acaban de convencer, pues ni son originales, ni baratas, ni bonitas y ya puestos a poner algo no original, me planteo poner la misma goma que venía en el piso de atrás.
El problema es que viendo el precio que se pide por el aislante del cambio, creo que voy a dejar el Defender con look interior de Serie III, con la chapa vista.
Aunque me pregunto que opinión tendrán de ello mis oídos.
Espero que con buena música pueda compensarlo, pues si ya de fábrica la rumorosidad era alta, con mas plancha vista el interior del Land puede parecer una sesión hardcore de DJ Pastis.
Aunque también la pérdida auditiva que conlleva a la edad, quizás ayude a compensar la jarana.
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Hidrólisis en el poliuretano de nuestros Land 16 Jul 2022 10:24 #963889

A la música le pasará lo contrario que al poliuretano. La de los ochenta se conserva mejor que la actual :lol: (Lo dicen mis hijos, que son de los noventa).
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
El siguiente usuario dijo gracias: Cuasimad
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