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    • Exacto el percutor gastado hace que la puerta se "vuelva" y haya que hacer otro intento. Pero lo que yo hice es llevarlo al sitio, y cierran con sólo hecharte en la puerta. Sin ningún impulso y ésto en un defensor es impensable. Estamos hechos a cuando algo no funciona se soluciona cambiando piezas y a veces es tan fácil y barato... Hasta el manual hace referencia a que viene engrasado de por vida y eso es absurdo. Con la calor, los lavados y uso la grasa es inexistente. Con lubricación y ajuste parece otro coche
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    • Bienvenido! Muchísmos de aquí han empezado con un 200, y aunque le cueste coger velocidad, cuando mejor te lo pasa es cuando engranas la reductora y te poner a cabrear por el monte. Adecentarlo es muy buena idea, por que cuando te juntas con algun animalico de los que andan por estos lares, lo normal es volver averiado a casa, por que te vienes arriba y luego "aprendes"... Lo dicho: se muy bienvenido! Saludos
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    • Se muy bienvenido! Siempre da gusto acabar comprandose un coche que te robó el alma antaño. A disfrutarlo toca, y por estos lares encontrarás gente con la que codearte que son una delicia, y que ayudaran y aconsejaran hasta cuando no lo desees! Lo dicho, ponte cómodo, que vale la pena. Un saludo!
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Quitar salpicadero para cambiar ventilador climatizador? 07 May 2022 19:01 #962078

En un Freelander 2 del 2007 ,alguien ha intentado acceder a los ventiladores de calefacción o aire acondicionado ????
Hay que desmontar todo el salpicadero ???
Han dejado de funcionar y hace in ruidito como si quisiera enganchar , pero a los dos segundos se para . He mirado un fusible del vano del motor y nada .He cambiado la resistencia y no era lo que fallaba siendo ya muy dificil acceder a ella .
A alguien se le ocurre algo ???Habría algún esquema o manual de taller en español?
Alguien lo ha cambiado alguna vez ?

Gracias
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Quitar salpicadero para cambiar ventilador climatizador? 07 May 2022 21:46 #962081

Yo lo acabo de terminar de hacerselo a mi discovery y en mi caso, he tenido que desmontar la consola central donde van las palancas de cambio y el freno de mano, luego todo el cuadro de instrumentos, volante, palancas, etc
En las esquinas por la parte inferior habra unas escuadras donde va fijado y luego llevara algunos tornillos mas por la zona central.
Pero te ayudaria mucho poder tener a mano un manual de taller, yo he necesitado un par de ellos para aclararme, y aun asi.....
De esta salimos ardiendo!!!!
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