TEMA:

Saludos.

Muchas veces no sabes quien ha hecho las cosas, pero de profesional tenia poco, Muchas veces cuesta menos hacer las cosas bien que hacerlas mal.
Me encontre un disco 300 que en lugar de reparar el cierre de la guantera, le metieron un tornillo con cabeza de mariposa como nuevo cierre, un inyector sellado con teflon en lugar de arandela, un coche con soporte para rueda de repuesto con un pequeño gancho para sujetar la rueda mientras la encajas, pero con el gancho puesto en un lateral , unas luces interiores con la masa conectada a plastico, y asi infinidad de chapuzas en otros artilugios.

ja,ja,ja,ja, cuando compré mi escarabajo (un 1200 del 64) apenas le quedaba sitio en el maletero porque tenía una enooooorme caja de empalmes de esas que se utilizan en las instalaciones electricas de una nave industrial. Pasé algunos años junto a ella hasta que me atreví a quitar toda las instalacion electrica y rehacerla desde el principio.. No es que supiera, pero un forero de un grupo de vochos me ayudó enviandome plano de conexionados e indicaciones muy precisas (casi para tontos) para que pudiera dejarla como dios manda.
son las " cosas del internet" a veces sin conocerte de nada hay alguien que se molesta desinteresadamente.... no todo van a ser trolls y similares.

Buenas noches, dedico poco tiempo al bicho..... avanzo poco ¡¡¡ claro, pero ya funcionan los intermitentes, para los fieras de la mecanica poca cosa, pero os aseguro que me ha costado lo mio. finalmente después de seguir arriba y abajo los cables y comprender todos esos vaivenes eléctricos, llegué a la conclusion que estaba averiado el relé de intermitencia,( el asunto es que tenía dos y ninguno funcionaba, por eso el lío), La única cosa rara es que el piloto de intermitencia del salpicadero apenas se enciende...... muy, muy poco. alguna idea???
sólo me quedan por conectar la calefacción y el asunto del motor del limpia.


CALEFACCIÓN. pues cuando desmonté, ya dije que se me había ido de las manos, no tengo el boton de activación de la calefacción y tampoco se como era, alguien me puede poner una foto de como es el boton o palanca?? creo recordar que es un tirador..... es cierto???
Por otra parte del ventilador me salen tres cables....... es porque tiene dos velocidades??? o es que me sobran?
MOTOR LIMPIA he visto alguno muy parecido en recambistas nuevo...... pero no parece que sea exactamente iguales, no encajara en los soportes de fijación, en fin esto no lo tengo claro

Saludos.

Sobre el testigo de intermitencia, puedes andar justo de bateria, que te haga alguna mala masa o poner una lampara de un poco mas de potencia
El ventilador si que llevara dos velocidades.
Lo de la calefaccion creo que era un grifo en la parte de atras de la culata. seguro que muchos te sabran ayudar mas que yo.

ya me imaginaba yo lo de las dos velocidades...... vale, gracias. tengo que seguir buscando el pulsador, tiene que estar por alguna parte.
compré el coche en mayo del año pasado y solo me quedan unas pequeñas cosas para la itv
- limpiaparabrisas
.terminador de montar asientos y alguna que otra tonteria
- y aunque frena mejor que antes lo tendré que llevar a un buen mecanico que me los ajuste, yo desisto ya

lo de la calefacción y la luz interior ya lo haré...

saludos

Bueeeeenas, El tema del interruptor de la calefacción creo que lo tengo solucionado, he encontrado un interruptor de dos pulsaciones que creo que corresponde con la calefaccion.

El problema viene con el motorcillo del limpia, bufffff, pues parece complicadillo encontrarlo. os pongo unas fotos. Si sabeis donde encontrarlo o alguna opción equivalente, se agradece, en la referencia pone FEMSA LPI 12-28. no es cilindrico como veo que los venden , es de los cuadradotes

upsss,, no han salido las fotos.
os pongo primero el interruptor e la calefacción, a ver si me podeis decir si ese el que tiene que ir y despues fotos del motor del limpia por si alguien me pudiera echar una mano encontrandolo o con un equivalente que pueda colocar (si es que eso existe)