Últimos mensajes

    • Avatar de Martin rhoos
    • ¿Grupo de Whatsapp?
    • Hola , yo tengo un discovery 3 , no sé si podéis o no incluirme , porque no sé si también es para los Discovery el grupo , estaría bien , porque es más cómodo para aportar fotografías e información de reparaciones , procedimientos etc y así ayudar y colaborar lo maximo posible con todos los miembros del club , mi teléfono es +34658797042 , un saludo
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 17 Abr 2021 12:33
    • RRC motor VM 2.4: culatin suelto y con ruido
    • Gracias por vuestras respuestas, por desconocimiento no me expliqué bien. Lo que está suelto es lo que en el despiece en inglés denomina como rocket cover. Que creo que es la cubierta del culatin. He llevado el coche al taller para una primera aproximación comenzando por el motor. Ajustarlo, saber qué es el ruido que hacer, asegurar que refrigera de forma óptima y a partir de ahí decidir siguientes pasos. Ahora están desmontando el radiador para limpiarlo (tenía el típico residuo marrón en el interior) y revisar toda el circuito, al menos asegurar que no le damos un calentón mientras seguimos revisando. Alguna sugerencia de orden que deba seguir? Desde la ignorancia: además de revisar el consumo de líquido refrigerante e índice de temperatura del motor, ¿cómo verificar si está tocado o no de los culatines? He visto en YouTube algún vídeo de líquido burbujeando... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 17 Abr 2021 11:17
    • Avatar de Pere_63
    • Sensor de altura D3
    • Hola de nuevo, Para identificar con mayor precisión donde está la posible fuga, te aconsejo que hagas lo siguiente: - Cuando aparques el coche, intenta que sea en un sitio plano (imagino que lo es) y antes de parar el motor, abre el capó y quita la cubierta del compartimento de la batería principal. Así ganas tiempo. - En cuanto pares el motor y saques la llave del contacto, desconecta rápidamente el negativo de la batería o, si lo prefieres, quita el fusible nº26 en la caja de conexiones de la batería (BJB). Es un fusible amarillo de 20A y está señalizado. - Haciendo lo anterior dejas fuera de servicio el sistema de suspensión neumática, por lo que el coche no podrá hacer las autonivelaciones que hace por su cuenta cada cierto tiempo después de llevar un rato parado. (Como el motor no está en marcha, tampoco funciona el compresor, por lo que la única presión es la existente en el circuito, incluyendo el calderín, la cual va disminuyendo con cada autonivelación, por lo que éstas acaban siendo siempre "a la baja", nunca "hacia arriba"). - Como todas la electroválvulas del sistema de suspensión son normalmente cerradas, si todas las juntas de las mismas están bien, las 4 balonas quedan aisladas entre si, ya que las válvulas que podrían comunicar una balona con otra no podrán activarse. - Mide y anota cuidadosamente la altura de la carrocería en la vertical de cada rueda. Para el problema que nos ocupa, puedes simplemente medir desde el suelo hasta el borde de la moldura de la aleta de cada rueda. (Seguramente todas las alturas serán diferentes, pero si la diferencia entre las dos ruedas de un mismo eje es de pocos milímetros, no importa). - Deja el coche así uno o dos días y luego, antes de volver a conectar la batería (o de poner el fusible), mide de nuevo la altura en cada rueda. Céntrate, por ejemplo, del tren delantero: si ha bajado mucho más de un lado que del otro, el problema puede estar en los tubos, racores o balona de ese lado, pero también en el bloque de válvulas; si ha bajado más o menos igual de ambos lados, es casi seguro que el problema está en el bloque de válvulas. Por si no lo tienes, adjunto el esquema neumático de la suspensión, que siempre va bien para entender su funcionamiento. Saludos, Pere
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 17 Abr 2021 10:46
    • Avatar de Joan
    • Filtro aire disco 200
    • En mi caso yo tengo los filtros de la misma marca. Filtros MANN y los filtro de gasoil, aceite LUCAS. No ser que tipo de motor tienes en el Discovery el 200tdi o el 300tdi. ??????? En mi antiguo Defender 90 tiene un Motor 300tdi el filtro de aire era un MANN C14168 aun tengo las referencias y por lo que veo se aparece bastante. El Motor 200tdi el filtro MANN C14179/2 creo que no tiene tapa este filtro No ser que medidas tiene pero lo puedes comprobar en un taller de recambios. Les pides un filtro MANN C14179/2 y otro MANN C14168 y con el antiguo filtro lo comparas sus medidas.... El Defender Puma tiene otro tipo de filtros.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 17 Abr 2021 10:35
    • Avatar de Joan
    • Alguien tiene hecho algo para mejorar la admisión ...
    • Es un tema un poco complicado y pocos lo saben. cuando se aumenta la potencia del Motor también se tiene que cambiar al entrada de aire y salida de gases con un caudal mas grande. El Motor necesita mas aire, el circuito no esta diseñado y el flujo de aire esta obligado entrar con mas presión se calienta algo el aire. La solución es cambiar todo el circuito de aire incluido el filtro, los tubos con mas diámetro incluso la carcasa donde va el filtro de aire para un filtro mas grande. También la salida con un diámetro mas grande que los gases salgan vien, no con presión forzado por el turbo y los silenciadores, todo esto cuesta dinero...
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 17 Abr 2021 10:00
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
Contraseña olvidada? Nombre de Usuario? Crear cuenta
Foro
Consultas por Modelo de Land Rover
Series
Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó

  • Página:
  • 1

TEMA: Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 16 Mar 2021 20:44 #946785

Muy buenas.
Continúo con el proceso se reparación del 109 serie 3, y ante la imposibilidad de comprar dicha pieza, he decidido fabricarla yo mismo.
La pienso hacer casi similar a la original, pues con la rueda montada poco o nada se verá que no es original. Lo digo por la ITV . Y en el aspecto de seguridad, la misma, por lo menos, y mas reforzado....

Ilustraré el proceso y resultado.

Pero si alguien tiene la bondad de medir en el suyo tres datos, estaria muy agradecido.

1.- diámetro de la parte baja
2.- diámetro de la parte alta
3.- altura

yo he calculado así como 30 y 23 cm, y de altura así como 2,5 -3 cm

pero ya puesto, lo plagio clavado....

Muchas gracias
  • Timber frame
  • Avatar de Timber frame Autor del tema
  • Fuera de línea
  • Newbie
  • Newbie
    Registrado
  • Mensajes: 18
  • Gracias recibidas: 2

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 17 Mar 2021 20:07 #946824

Buenas a ver si te sirven estas fotografías. Ten presente que para que te quede bien cogido al campo, te tiene que coincidir los tornillos con el refuerzo interno de dicho capó
Adjuntos:
El siguiente usuario dijo gracias: Timber frame

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 18 Mar 2021 18:32 #946851

Muchas gracias, es justo lo que necesito.
En unos días ilustraré las piezas.
  • Timber frame
  • Avatar de Timber frame Autor del tema
  • Fuera de línea
  • Newbie
  • Newbie
    Registrado
  • Mensajes: 18
  • Gracias recibidas: 2

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 19 Mar 2021 00:02 #946868

Pues anímate y haz varios :cheer: :cheer:
  • kings
  • Avatar de kings
  • Fuera de línea
  • Catedrático LR
  • Catedrático LR
    Socio
  • Mensajes: 5340
  • Gracias recibidas: 163

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 25 Mar 2021 15:26 #947064

kings escribió: Pues anímate y haz varios :cheer: :cheer:


Ahora más que nunca visto que son super caros los originales:)
Esto es una enfermedad......:)

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 25 Mar 2021 15:26 #947065

kings escribió: Pues anímate y haz varios :cheer: :cheer:


Ahora más que nunca visto que son super caros los originales:)
Esto es una enfermedad......:)

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó 08 Abr 2021 20:17 #947541

Paulbas escribió:

kings escribió: Pues anímate y haz varios :cheer: :cheer:


Ahora más que nunca visto que son super caros los originales:)



...y eso si lo encuentras.....
  • Timber frame
  • Avatar de Timber frame Autor del tema
  • Fuera de línea
  • Newbie
  • Newbie
    Registrado
  • Mensajes: 18
  • Gracias recibidas: 2

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
  • Página:
  • 1
Foro
Consultas por Modelo de Land Rover
Series
Fabricación artesanal de soporte de rueda de repuesto en el capó
Tiempo de carga de la página: 0.085 segundos

 

Nuestros Colaboradores