TEMA: Poco par motor?

Hola a todos
Tengo un Santana 2500DC y me da la sensación que cuando salgo en primera con el coche parado estuviera frenado, le cuesta salir hay que dar bastante gas, pero con el coche parado en punto muerto lo nuevo con la mano. Cuando pongo primera y salgo dejo los pedales y el coche más da trompicones como si se fuera a parar, he subido el reletin y el coche va más acelerado pero me hace lo mismo.
En las cuestas pronunciadas en primera cómo no lo lleve alto de vueltas se me viene abajo, pero el coche en altas vueltas va bien porque pasa de los 100 tranquilamente, a ver si a alguien le ha pasado algo igual. Gracias

Saludos y bienvenido.

Cuando aceleras en punto muerto, ¿ te hace lo mismo o se acelera con facilidad? ¿Que tal llevas el mantenimiento de filtros, taques? ¿Cuanto hace que te pasa eso?¿coincidio a partir de algun otro trabajo? ¿tienes overdrive o superlargas?¿que ruedas llevas?

Los filtros tienen un año y es coche de fin de semana, los taques no lo he mirado porque pensaba que no tendría relación. Lo que si he notado que al subir el relentin cuando le doy gas el coche se acelera y tarda cómo tres segundos en quedarse en su punto de revoluciones queda acelerado

Saludos.

En un coche de mas de 30 años cuenta todo. Segun que ruedas lleves puedes haber alargado mucho los desarrollos, si llevas superlarga conectada e intentas arrancar con ella, tambien alarga los desarrollos, si se escapa compresion por algun sitio, se nota, si los inyectores estan mal, tambien se notara.

Revisa taqués en primer lugar. Ajustalos correctamente y valora la mejoría.

Entonces empezaré por los taques u a ver el resultado. Gracias

También puedes llevar las válvulas llenas de carbón y costras provocando mal sellado y pérdidas de compresión... Motores con años de servicio tienen esas cosas....

Bon dia Carles!
Pensando en tu tema no será que llevas el 4x4 conectado o que no se te desconecta? nuestro coche (imagino que hablas de tu 2500 DC) no lleva diferencial central y si arrancas con el 4x4 conectado y la ruedas un poco giradas da la sensación de que está frenado por la diferencia de radio de giro del eje delantero y trasero. Creo que los tiros deben ir por ahí ya que comentas que sóo te pasa en 1a velocidad. No sé si llevas liberadores delante pero haz pruebas y nos cuentas. si necesitas algo me llamas...

En carretera siempre llevo el 4X2, en segunda marcha en plano si dejo de tocar los pedales también hace la intención de pararse, el síntoma es como si llevara el relentin muy bajo