TEMA:

Buenas tardes, es precísamente para mantener almcenada una cantidad mayor de depresión en el sistema, y evitar que sólo con lo que hay en la cámara del servofreno nos quedemos rápidamente sin asistencia.
Saludos,

Buenas noches, gracias por vuestras respuestas, después de una semana aun no me han terminado de reparar la bomba, gracias a dios no tiene nada roto por dentro, asi que solo sera limpieza y cambio de gomas, juntas etc (240 trompos), al parecer el eje primario esta atascado o algo así por eso no funcionaba bien, espero que la semana que viene este lista y pueda ponerlo en marchas y darme una vuelta a ralentí jaja.

Entiendo entonces que como parte del sistema de frenado ahí se queda jajaja, hablando de frenos y ya que este finde no puedo hacerle nada de motor, voy a desmontar discos de freno y los tambores para llevarlos al tornero a que le hagan una limpieza puesto que están muy oxidados pero no gastados, creo que no merece la pena cambiarlos por ahora.

He mirado pastillas de freno y zapatas que eso si las voy a cambiar si o si, tengo la siguiente duda, venden pastillas tipo no original y luego original, con la diferencia de precio que ello conlleva, merece la pena una, otra o son iguales para el caso?

Otra duda y ya que tengo que pedir recambios, seria si es necesario cambiar bombín de freno, ya que se desmonta todo el asunto, no son muy caros y quizás me cure en salud, al igual los terminales de los latiguillos flexibles después de tanto tiempo a la intemperie (y las ratas) no los veo en muy buen estado, los originales no son muy caros y después el kit más largo de paddock por si me da por levantar algo la suspensión tampoco lo veo caro, como lo veis, que montariais?

Gracias de Antebrazo.

Buenos días,
240€ por l bomba no está nada mal!
Referente a frenos, ponlo todo nuevo. Me pedían 20€ por tornear tambores y por 24 los tienes nuevos. Los bombines sino pierden aun te perderan en menos que... ponlo nuevo y te olvidas de ellos para rato.


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La verdad es que viendo que el kit de reparación vale 90 euros, 240 euros no parece tan descabellado pero bueno siempre que uno no hace algo por si mismo te parece caro jajaja
Hombre visto así los tambores no merecen la pena, yo los he visto a 30 euros, pero los discos de freno el kit se sale caro 150-170 creo, como dije hay varios precios (original y no original) que sueles montar tu?

Buenas tardes y Buenas noticias, habemus Santana! Ya hemos arrancado el bicharraco.
El montaje fue menos tedioso que el desmontaje puesto que fue igual pero a la inversa y ya sabíamos dónde iba a cada cosa, así que toco tirar de llave de contacto y arranca a la segunda o tercera.
Vuelta de prueba corta por la urbanización y todo fenomenal, hasta los frenos han recuperado su ser...
Como se me olvidó marcar la posición de la bomba la puse a ojimetro, andando va bien pero cuando arranca en frío le cuesta un pelín y cuando arranca echa bastante humo blanco, durante unos segundos tengo que mantener el pie en el acelerador y ya después se queda redondo, posiblemente tenga que ajustar algo la bomba creo yo.
En cuanto a la sensación de conduccion, es como ir en un tanque, en un ladrillo metálico o en una tabla de muelles, vaya con las ballestas y los badenes que mal se llevan jajaja
Tengo que cambiar el aceite de los grupos y la caja de cambios para poder hacer más pruebas de conducción y mirar los fusibles porque no enciende ninguna luz salvo la de marcha atrás jajaja
Por lo demás en cuanto pueda haré fotos para que veáis el estado general, aproveché para petrolear el motor cuando el radiador estaba quitado (que por cierto no está picado pero las aletillas se deshacen con mirarlas) y le he tenido que quitar como poco 20 kilos de barro/grasa de 30 años... Así que ahora salvo el óxido está más presentable.
Os iré contando cómo va avanzando la cosa!

Buenos días,
Contento de leer tus avances. Normalmente suelo montar la marca Bearmach. Creo que relación calidad precio está bien... Hace unos días monté los liberadores de rueda y la verdad que va muy bien. Ahora me da ganas continuar con el aforador que no marca bien y quizás en un futuro próximo si no tengo que reparar la inyectora le cambiaré el volante.... ya veremos, tengo un montón de cosas que me gustaría ponerle y poco dinero
Espero que lo vayas disfrutando....
Nos leemos.