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    • En: Foros Autonómicos / Euskadi
    • 17 Nov 2019 00:36
    • Nuevo en el foro
    • Podría contaros muchas batallas de indios, pero en el momento de inscribirme lo hice con el teléfono y allí poco menos hay que hacer encaje de bolillos. Me llamo Roberto , soy de un pueblo que se llama Yeles ( En Toledo) y tengo un Range Rover p 38. El coche desde su compra está maldito. Lo que no sabe este coche es que soy maestro en exorcismos y otras hierbas. Me tiene un poco hasta los …. pero reconozco que se ha convertido en un reto personal. Próximo a hacerlo funcional, (hasta le he comprado los anagramas de Range) se me ha ido el clima. No pasa nada ,, tengo toda la paciencia que haga falta.
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 16 Nov 2019 23:04
    • P38 2.5 DT - Climatización
    • Saludos a todos. Estoy teniendo el mismo problema que tu. Funcionaba perfectamente pero a raíz de desarmar todo el coche por dentro para cambiar las moquetas, aproveché, y fui clema por clema dándole con limpia contactos a modo de mantenimiento preventivo. Cual no ha sido mi sorpresa cuando al ir a conectar el clima ahora no funciona. Se ha quedado la pantalla sin ningún dato y el clima no hace nada de nada, ni activa a\c, ni servos, ni velocidad del ventilador. Mañana desarmaré todo por si me he dejado algo mal puesto. P,d. si separo el mazo de cables con la clema blanca de la consola del clima funciona el ventilador con toda potencia. Malditos duendes...
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 16 Nov 2019 22:52
    • ITV y más
    • Ojo, que yo tampoco, me fio más de la explicación de King's. De echo, voy a cambiar la valvulina por la GL4. Ahora estoy con los inyectores, a ver si se le quita el humo ese que tiene, que me da hasta vergüenza.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 16 Nov 2019 20:22
    • presentación desde galicia
    • hola me presento desde galicia, estoy a punto de adquirir un td5, veremos que pasaq or el lunes o mañana, ya que el coche es muy economico pero evidentemente por el precio tiene trabajos que hacer si finalmente lo adquiero pondre unas fotos, en casa ya pase por un vitara hard top, un samuray, ahora un grand vitara y este espero que sea uno mas que aumentara la pequeña flota de coches que tengo que asciende a 7 coches, el tema es que no dejo de leer este foro con ver una luz al final, ya que el cche en concreto le falla la neumatica y queria aprovechar para levantarlo 5cm, principalmente el coche se compra por tractor ya que tengo una plataforma y quiero subirla a 2500, lo usare tanto para tirar del remolque por carretera como para la vendimia ir a la la playa y aparcar en cualquier cuneta, paseos por monte pero light nada extremo, aunque mi padre tiene la ilusion de hacer un raid por marruecos, ya se vera, y claro despues de tanto leer no se que kit comprar, yo ya iba encaminado a unos terafirma pero cuales elegir a mi me parecen todos iguales no siendo de que unos ponen medion y otros heavy, es que tengo un lio terrible en la cabeza la idea es no gastar mas de 600 en el kit, pero bueno lo prondre por el foro correspondiente, lo que pasa que queria presentarme previamente, un saludo
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 16 Nov 2019 19:46
    • Presentacion del disco td5 de A.t j
    • Hola soy nuevo en el foro...Muy bonito,me he fijado con la matricula delantera,es mas pequeña que las normales? yo tengo que cambiar la mia y la tuya me parece mas pequeña.donde las hacen?hay problema en la itv...?
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    • 16 Nov 2019 17:36
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TEMA: Serie 2, presentación y dudas.

Serie 2, presentación y dudas. 26 Oct 2019 19:29 #926244

Hola a todos!
Acabo de hacerme con un serie 2. Aunque está matriculado en el 86, estoy prácticamente convencido de que se trata de uno de los primerísimos Land Rovers que comercializó Santana. En número de chasis empieza por E45900.. ¿es de 1959? Originalmente llevaba motor gasolina y se cambió a diésel (un 3 apoyos) tengo la factura del cambio ¿puedo pasar la itv si en la ficha técnica pone Motor OTTO 4T 2286cc? Se cambió el motor en el 96 y pasó todas las itv hasta el 2010.
El coche funciona bien. Tiene algunas ñapas, la más impresionante es la conversión a tanque (nada que no se pueda solucionar). Os pongo unas fotos.
Gracias por anticipado.
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Última Edición: por Mabagu.

Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 13:08 #926308

el mio es E5050.. y originalmente llevaba gas-oil y lo estoy cambiando a gasolina, realmente y según el ingeiero que lleva mi proyecto, en el S2a del 65 que es el mio no hay contraseña de homologación, y según el manual de reformas de itv, es posible el cambio de motor a uno menos contaminante, calla y no digas nada del motor no sea que.....

Jugamos con el desconocimiento de estos coches por parte de los de la itv, mas valer callarse...
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 13:20 #926310

Ese número de chasis si corresponde al año 1959, así que si es uno de los primeros.....

Un saludo
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 15:35 #926320

Gracias!
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 15:51 #926323

Hola Magabu!!

Enhorabuena por tu adquisición.
No puedo ver las fotos, pero si es un SII matriculado (civil) en el 86 y ex-motor gasolina, es posible que tu coche sea un EX-GC o de algún parque móvil del Estado...

Saludos!!

Au Cacau!!;)
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 16:25 #926324

Si. Creo que por el color verde que aparece bajo la pintura, ex Guardia Civil.
Pruebo de subir otra vez la foto...
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 16:32 #926325

Otra del interior..
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 19:37 #926337

Pues si. Ahora sí que se ven...
Y toda la pinta de EX-GC...
Cuídalo!!! Tienes una joya!!!

Saludos!!

Au Cacau!;)
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Serie 2, presentación y dudas. 28 Oct 2019 21:13 #926345

Hola landraul ,yo tambien estoy liado con un serie 2 pero con un numero raro E41000y tres numeros . ¿Que año es?

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Serie 2, presentación y dudas. 31 Oct 2019 19:00 #926449

Pues si lo extrapolamos a la numeración inglesa, entiendo que sería de 1960

Un saludo
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