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    • Me alegra ver que los problemas se van identificando y solucionando y que puedas disfrutar de él sin más complicaciones. Cómo veo que Almería está en tu radio de acción, te sugiero que te mires la Subida a Calar Alto (Sierra de Filabres, Almería) qué estamos intentando organizar para diciembre. La encuentras en Eventos Socios. Saludos desde Barcelona.
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    • 18 Sep 2019 20:01
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    • Siento disentir de ti Juanki, a mi no me gusta, por lo menos lo que he visto hasta ahora. Eso sí, de momento, le concedo el beneficio de la duda, pero poco más....[/quote] En la Party habrá uno. Yo creo que de cerca te gustará incluso menos...
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    • 18 Sep 2019 18:17
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    • Pues cuando salió el motor td5, aquí está escrito en este foro, era una mierda que no valía para nada y muchos vaticinaron que 20 años no quería ni uno andando ya que la electrónica lo habría jodido todo. No solo siguen funcionando, si no que están muy cotizados en el mundo del trial y de la competición y ni los mecánicos mas manazas han sido capaces de cargárselos, y mira que lo han intentado. Gracias por recuperar el vídeo. Está en una cuenta de youtube que perdí.
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    • 18 Sep 2019 15:56
    • Caja Cambios Series IIA
    • Ok pues nada esperare a ver si sale algo de serie tres por que de serie dos en buen Estado y probada será complicado a ver si de serie tres sale algo por lo menos tienen las marchas sincronizadas que en algo mejorará, suerte
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    • 18 Sep 2019 14:01
    • Aceite valvulina correcto para los serie GL4, aquí...
    • De ésto ya se ha hablado en muchas ocasiones, sobre la necesidad de poner aceite gl4 en caja, y transfer y overdrive, para proteger los elementos de bronce que tienen (los ejes da igual porque no tienen nada de bronce). El uso de GL5 que es lo qeu venden en la mayoría de los establecimientos, no es lo correcto. El problema es que preguntas por GL4 y miran con cara rara, y si lo consiguen suele ser a precio de oro... Yo lo compro en Alemania por ebay, una garrafa de 20 litros, con el envío, me salía al mismo precio que una de 5 litros aquí.... así que vosotros mismos... Es cuestión de comprar una garrafa entre dos o tres, ya que la caja y transfer se llevan muy poca cantidad ebay.de/itm/20-1x20-Liter-MANNOL-SAE-80W-90-Universal-Getriebeol-Schaltgetriebe-API-GL4/221979696880?epid=6034034794&hash=item33af055ef0:g:fPUAAOSwsXpdLYuw También lo hay en cantidades de 1 litro y tal, pero obviamente sale muuuucho más barato la de 20 litros. Recordar: los diferenciales de los ejes, y la caja de dirección, pueden ir con valvulin normal. La GL4 es sólo para caja de cambios, transfer, y overdrive en el caso de que lleve. Espero que os ayude.
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TEMA: Santana Motor comienza a desmantelarse

Santana Motor comienza a desmantelarse 14 Feb 2019 09:44 #915862

Pues vaya....

www.diariodesevilla.....html

por medio de subastas en internet
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Santana Motor comienza a desmantelarse 14 Feb 2019 10:15 #915865

Pues vaya, ....yo pensé que ya se había desmantelado hace años!

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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Santana Motor comienza a desmantelarse 14 Feb 2019 17:04 #915889

Ya solo quedamos nuestros perolos y nosotros...

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Santana Motor comienza a desmantelarse 14 Feb 2019 19:49 #915898

Triste dia para los land roveros, desaparece definitivamente todo rastro de land rover santana , diario ABC de hoy

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Santana Motor comienza a desmantelarse 15 Feb 2019 11:01 #915918

Paco escribió: Triste dia para los land roveros, desaparece definitivamente todo rastro de land rover santana , diario ABC de hoy

Buenos días,
Se te ha olvidado poner el enlace, jeje.
Aquí está:

www.abc.es/motor/rep....html

Un saludo
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Santana Motor comienza a desmantelarse 23 Feb 2019 19:34 #916344

Gringo Viejo escribió: Pues vaya, ....yo pensé que ya se había desmantelado hace años!


Y así es, lo que pasa es que ahora se ha extinguido por liquidación. Lo que tenía valor hace tiempo que se lo llevaron (la maquinaria más moderna, que no es que fuera muy moderna, los Santana Mahorí que se llegaron a fabricar, el Santana 2000 que tenía el jardinero para su trabajo en el recinto, etc.)

Lo que quedaba, que son cuatro mierdas, es lo que se subasta ahora con motivo de la liquidación. Yo creo que la noticia es noticia porque en la empresa de subastas que se ha quedado con eso han sido listos y han pensado que para que invertir en publicidad cuando podemos enviar una nota de prensa a varios periódicos anunciando "que se va a subastar la maquinaria de la emblemática Santana, la que fabricaba los Land Rover y los Suzuki".
El siguiente usuario dijo gracias: gonzo1963
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