TEMA:

Hola, tengo el servofreno de un Santana Largo de 1978 roto.
Me gustaría saber si alguien ha podido montar otro más nuevo, que tenga repuestos y que sea fácil de instalar.
Hasta ahora, lo encontrado como repuesto, es caro y sin repuestos.
Hay alguna otra opción??
He visto un Land Rover con un servo de un Mercedes, pero no sé que modelo ni su dificultad.
Gracias

Yo compré el que vende lrsantana4x4 pero no llegue a probarlo porque resultó ser el depresor. El precio creo recordar, unos 80€

Depresores sí que hay eléctricos y merece la pena montarlos.

Cortando y soldando puse uno de RRC, junto con su bomba de freno, en un 109 grúa del 75. También tiene puesta la bomba de embrague del Range.

Buenas,
Estoy en las mismas. Tengo el servo roto de un santana 2500dl. Sabéis referencia o modelos compatibles que mejoren frenada?


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Antes se montaba Autoplas, pero ya no hay repuesto de válvula, ni juntas, ni nada.
La opcion economica es el servo de Britpart. Tengo dos instalados y funcinonan perfectamente.

kings escribió:

Antes se montaba Autoplas, pero ya no hay repuesto de válvula, ni juntas, ni nada.
La opcion economica es el servo de Britpart. Tengo dos instalados y funcinonan perfectamente.

Gracias por responder, no tendrás la referencia?


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Busca en Paddockspares.com la referencia: SKU: STC1816
Y si quieres frenar con eficacia hazte un depósito de vacío con un extintor y una válvula antiretorno.

Gracias kings!
El mío ya lleva el calderín de vacio, no es suficiente?


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Ahora lo he mirado y la cogida al pedal es diferente, la mía es de horquilla y esta es un “ojo”


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¿De horquilla?
¿Que pedal de freno llevas?
¿Puedes poner foto?

Si llevas calderín, olvida lo del extintor.

Buenas king,
Lo miré el domingo por los dos agujeros del pedal de freno y me pareció ver la cogida del servo al pedal tipo horquilla cómo los de defender. En el siguiente enlace hay una foto.
www.google.com/url?sa=i&url=ht...AABAJ
Tengo esta foto de la parte exterior.
Quizás el Santana 2500 lleve el mismo sistema que el Defender. Pero no estoy sguro... Cualquier ayuda será agradecida.

Hombre, con esa foto que mandas no vemos nada.

Si el 2500 lleva el pedal tipo defender, ya no te puedo decir como va porque no he tenido un pedal de 2500 a la vista.
En el defender sí es como dices. pero el serio del defender 300 al menos no creo que te entre en el sitio por su mayor diámetro. Todo es medir

Bueno, después de buscar me dijerón que la referenecia STC 2878 era la mía. Encargué servo y membrana del depresor ya que hice un apaño con cámara de aire (lo leí por el foro creo) y me duró un telediario, pero pude comprobar que el depresor se podía reparar. Ayer me llegó el servo y membrana. Las memnranas las instalé ayer en un momento. El servo es el mismo diámetro pero varia la cogida al pedal ya que los tornillos estan más separados. La horquilla del servo he tenido que el eje roscado para que quedara a la misma distancia que el servo antiguo. Lo de la cogida l pedal lo he apañado con dos pletinas agujereadas. Una está perfecta pero la otra me he apañado con un troxo oxidado... El sábado leharé otra como dios manda. Ahora frena mucho mejor y sin esfuerzo. He dado un frenazo sobre tierra y ha clavado las 4 ruedas. En asfalto ya es otro cantar, pero la mejora se nota mucho.