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TEMA: restauracion serie 2

restauracion serie 2 29 Nov 2014 22:47 #758069

Revisando el serie he visto también la placa, pero en color rojo y también con el escudo del colegio de ingenieros de caminos, cuando tenga un hueco la pongo, pero en otro post,

Saludos
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restauracion serie 2 30 Nov 2014 17:34 #758132

El escudo de la placa diría que es del colegio de ingenieros de caminos o de obras públicas


Sip.  http://www.ciccp.es/default.asp?indice=1550&dem=06


Que si David , ya te dije que si lo era.  ;)

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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restauracion serie 2 30 Nov 2014 21:17 #758157

El escudo de la placa diría que es del colegio de ingenieros de caminos o de obras públicas


Sip.  http://www.ciccp.es/default.asp?indice=1550&dem=06


Que si David , ya te dije que si lo era.  ;)


ya ví tu mensaje, hace días

Saludos
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restauracion serie 2 02 Dic 2014 21:18 #758476

Buenas!! Que piezas del serie 2a y del serie 3 valen para el serie 2?
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restauracion serie 2 02 Dic 2014 22:42 #758487

Pues dependiendo lo purista que seas................ ;) ;) pero vale casi todo..... pero ojo los grupos valen pero son distintos, el motor vale, pero es distinto, la caja cambios vale pero es distinta, bujes valen pero son distintos,.......... eso depende de la originalidad que quieras
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restauracion serie 2 03 Dic 2014 07:27 #758504

Si mi intencion es dejarlo lo m mas original posible  pero no encuentro por ejemplo el envolvente de la caja de cambion la tengo rota y quizas si me valdría la de un serie 2a o la de un serie 3 pues estaria bien...
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restauracion serie 2 03 Dic 2014 09:54 #758518

el envolvente te vale el de la serie IIA, el de la serie III al llevar ya el bombin  atornillado a la misma , ya es distinto
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restauracion serie 2 03 Dic 2014 09:58 #758519

Muchas gracias!!
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restauracion serie 2 03 Dic 2014 17:52 #758562

Cuando sacaron la serie 2, como usaban la misma aleta (o el mismo modelo), continuaron con el agujero original para poner el piloto de posición, e hicieron un nuevo agujero para meter un nuevo piloto de intermitencia.


Me parece que eso no era asi. Los S2 ingleses siempre tuvieron un solo piloto claro delante, con filamento doble. Al llegar los S2A fue cuando apareció el segundo piloto. Pero, fieles al espíritu tradicionalmente chapucero de los LR (exportado luego a Santana), los intermitentes se colocaban en el concesionario que vendía el coche. Por ello la chapa no tiene el resalte en ese segundo agujero. De hecho algunos 2A ingleses tienen el intermitente puesto debajo de la luz blanca, a algunos concesionarios les debía hacer más gracia.

Puedes comprar en GB pilotos dobles claros de cristal (Lucas, muy chulos) o plástico sin problemas.



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restauracion serie 2 30 Jun 2020 12:42 #935924

Buenos dias amiguetes. Hace muchisimo que no escribo por aqui, pero no os penseis que he abandonado los landys...

Es mas, me acabo de comprar el serie dos que el señor IXIXTI empezo a restaurar. Ahora mismo esta en cajas, y me he puesto en contacto con la familia para pasarlo a mi nombre. En cuanto este a mi nombre, empezare a soltarle billetes, pero hasta entonces, se queda "paletizado", ual buen CKD que vino e su dia de inglaterra.

Un abrazo!
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