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    • Si los propietarios de Land Rover deciden fabricar zapatillas, y a mi lo que me gustan son los Defender y Range Rover clásicos, ¿Qué relación tengo con los nuevos modelos? La realidad es que ninguna, simplemente son coches que a mi no me gustan, como no me gustan los Mercedes, BMW, Audies o Cayennes. Además del concepto tampoco me gusta el precio que tienen los nuevos modelos. Una alternativa, que por alguna razón no mencionáis, es el Jeep Wrangler. Vale no tiene tracción permanente como tenía el Defender, pero el concepto del coche es el mismo. Desmontable, modificable, ejes rigidos, chasis de largueros, .... Su precio en EEUU es de 28000 US$ y en España 54000€, para una versión inferior. No entiendo mucho de cambios monetarios, pero el precio aqui debería ser 23000€ + IVA + Impuesto matriculación + transporte = 33000€. Disponen de versión corta, larga y un algo parecido a un Defender 130 que llaman Gladiator. Y siempre con un poco de maña se puede adaptar. https://www.youtube.com/watch?v=N2Kagfvm5hA&t=5s En cuanto a modelos rusos de la marca UAZ, que citáis, no son malos coches. Son todoterrenos clásicos con una motorización de 2.7 litros 120CV, gasolina de bajo octanaje. Sobre el mismo bastidor construyen 3 modelos, Hunter, Patriot y Bukanka. Este último tiene una carrocería tipo furgoneta, y sería algo tipo Santana 1300, solo que poco ruidoso y muuucho más cómodo (de este modelo tengo una y lo comparo con mi Santana del 79). Los UAZ están soldados, no se pueden desmontar a piezas como los Defender con lo el concepto ya no es el mismo. https://youtu.be/dxjVZHFqFio Como el aspecto del Hunter evoca al coche militar de los años 70 del cual deriva, sacaron una versión moderna, denominada Patriot, que dispone de mejores acabados. https://www.youtube.com/watch?v=mm3UM_ORhXs La furgoneta, no dispone de asientos ajustables y además la posición de conducción es con los pedales desplazados con lo que te sientas un poco de lado. Pero salvo ese detalle es relativamente cómoda. Fuera del asfalto no tiene las mejores cotas, pero se defiende bastante bien. El siguiente video es de una versión de los años 90. Las actuales duplican la potencia del motor y llevan bloqueo de ejes de serie. https://youtu.be/4TyM7a7keh8 Se pueden matricular individualmente con facilidad en paises como Alemania, Belgica, Polonia, Republica Checa, Italia, .... pero en España no. La normativa en todos los países está armonizada, directiva 2014/46/UE. En Europa cumple normativa, pero en España según Inta/Idiada no. La legislación menciona que el ministerio de industria debe solicitar al otro pais un certificado de equivalencia y aceptar la homologación individual de otro pais miembre de la UE. Eso no ocurre, o no ocurría hace 6 años. Por suerte dentro de la Unión Europea hay libertad de circulación de personas y mercancías. Yo puedo trasladarme a otro país europeo, llevarme mis muebles y mi coche. Ese coche debe ser rematriculado sin necesidad de homologación con un proceso simple. Aquí es presentando una ficha técnica reducida en la ITV y que el ingeniero te haga unas cuantas comprobaciones. Una vez sabido el proceso es relativamente sencillo. Hay otro vehículo que se fabrica en Brasil, además del Ford Troller, que es el Marrua Agrale. Es un vehículo que se construye para el ejercito de Brasil, pero que también se vende a particulares. Sería algo parecido a lo que sucede aquí con UROVESA. Este no se puede matricular de ninguna de las maneras. https://i.pinimg.com/564x/6c/42/37/6c4237a7c3d0616139cb509db746bfda.jpg Pero quien sabe, algún día tendrán que sustituir a los Anibal del ejercito por algo, y las opciones son pocas. O rascarse el bolsillo con el Mercedes G, el Granadier, Jeep J8, https://www.defensa.com/espana/vt-proyectos-presenta-nuevas-versiones-agrale-marrua-para-tierra https://www.defensa.com/espana/jeep-j8-einsa-muestran-capacidades-cuenca Al new Defender, con su magnifica pantalla no lo tendrán en cuenta.
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Por fin.....mi RRC Clásico:)

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TEMA: Por fin.....mi RRC Clásico:)

Por fin.....mi RRC Clásico:) 20 Ene 2021 14:55 #944300

Buenas familia landrovera! Mucho tiempo ausente y liado que no tuve ni la educación de presentar al nuevo miembro de la familia. Ya lo veremos en algún paseo cuando pase todo esto de una vez pero y de momento, os dejo una foto que sé que os gusta mucho.
Es un Range VM 2.4 de 1988 con un lavado de cara y recordando el modelo anterior Suffix.
Un fuerte abrazo Land rovero
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 20 Ene 2021 18:08 #944313

Parrilla vertical y llantas Rostyle...mola mucho :88:
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 20 Ene 2021 19:09 #944316

Bonito bonito y auténtico! Que buen color y mejor calzado.
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 20 Ene 2021 20:23 #944324

Lleva una etiqueta ambiental ECO en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas?
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 20 Ene 2021 21:15 #944325

Es una pegatina que me han enviado en su día una tienda de respuestos para clasicos cuando he comprado las bombillas amarillas delanteras que lleva puestas. Me ha gustado mucho la pegata la verdad,original sin duda..jajaja
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 21 Ene 2021 19:23 #944365

Hola Paulo, ¡ Que alegría tenerte por aquí !
pues bienvenido, aunque ya conocía el Range, la verdad es que está muy bonito,
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 19 Feb 2021 13:02 #945820

Muy guapo la verdad que sí. La defensa delantera me encanta por la simpleza que tiene.
Podrías mandar una foto del interior cuando tengas un momento.

Gracias y Enhorabuena

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Por fin.....mi RRC Clásico:) 02 Mar 2021 17:16 #946342

De momento lo tengo guardado por lo que las fotos no son muy buenas. Me están terminando los reposa cabeza aún...

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Por fin.....mi RRC Clásico:) 03 Mar 2021 10:10 #946361

:88:

Excelente, buen trabajo, otro que pasa a la lista de clásicos
Sana envidia, me falta tapicería
pero ahi vamos
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Por fin.....mi RRC Clásico:) 04 Mar 2021 12:26 #946398

Muy bonito la verdad
Increíble pensar que este coche pueda tener tantos años

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