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    • PARAGOLPES Y MARCHAS
    • A mi se me empotraron estando aparcado en febrero con el mismo resultado para el paragolpes. 3 meses buscando de td5 o de 300 para montar y no encontré. Al final tuve que poner uno de hierro con winch y homologar para poder usar el coche
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 01 Feb 2023 08:45
    • MEDIDAS LUNA DELANTERA CAZORLA
    • Muy buenas, alguien me pude decir las medidas de la luna delantera de un especial 6 cilindros o Cazorla del 80? O alguna que sea compatible. Lleva las ventanillas debajo y solo 2 limpiaparabrisas. Muchas gracias. Adjunto imagen del vehículo en cuestión.
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    • 31 Ene 2023 22:10
    • Desesperado por arrancar
    • Saludos. Yo añadiria preguntar si sale humo de algun color por el escape, mirar si tira aire por el escape y si se nota que absorbe aire la admision. No sera el primero que se deja algun trapo en algun conducto o una cerveza en un cilindro de un v8 ( no, no fui yo) ¿Puede que el arbol de levas o la polea lleven distintas marcas y se haya mezclado piezas de un motor 10P y 15P y no se consiga una puesta a punto real?
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 31 Ene 2023 21:17
    • Dakar 2.023
    • A fecha de hoy, no hay publicación oficial de los resultados de la categoría Classic. Así qué mejor manera de cerrar éste mensaje, con las mejores imágenes de ésta insigne categoría. Es un poco más largo que los videos que hemos venido colgando, pero es un gran colofon. Y ya en el tiempo de descuento, me permito enmendar un error garrafallllllllllllllllllllllllllllll!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ¡Que no salga de éste mensaje!!! y que al menos lo siguiente sirva como recompensa!! Aquí lo tenemos!!!!!! Buen viedo. Buen hilo. Mejor compañía. No os lo perdáis. Merece la pena. Nos vemos.
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 31 Ene 2023 18:10
    • Manual despiece discovery td5
    • Pufff, lo llevas claro el tirar el asiento hacia atrás. También tuve ese problema. Supongo que al Disco2, a pesar de tener la misma batalla que el RRC y el Disco 1 (100 pulgadas), para meter la maldita 3ª fila de asientos va todo más "encogido" dentro. El problema es que las guías están mal hechas. Te puedes aplastar contra el volante, pero hacia atrás retrocede muy muy poco. Al mío, para no hundirme tanto en el asiento y ser más cómodo, le reforcé el jergón del mismo asiento conductor (todo cedido estaba) y le cambié la espuma por una de Dacia, creo que Logan, que hubo que adaptar y meterle los laterales de la espuma de origen. Eso fue allá por el 2010. Un saludo En discoweb alguien le ha puesto asientos de Range, no recuerdo si P38 o classic, pero no es nada fácil
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 31 Ene 2023 12:04
    • Porqué el P38 merece un espacio en tu garaje
    • Llevo mirándome P38 en 4.0 manual o en 4,.6 auto desde 2002.... He probado más de 9, y cada uno estaba más zurrado que el otro. Ahora sí, mil veces más cómodo y más capaz que mi Disco 2 V8. No me da miedo la electrónica. Me da miedo que está "en un limbo", era la era pre-bmw (100% rover) con lo cual el problema es encontrar piezas tanto de carrocería como eléctricas/electrónicas una vez que -queden pocos -se usen menos -Y los que se rompan no los arreglen En ese momento es el momento en que el fabricante se pone cachondo descatalogando y dejándote en la estacada. Y claro, como hay pocos y quedan menos, no sale rentable ponerse a fabricar "de cero" módulos electrónicos o piezas de carrocería. Si en los USA lo siguen conservando quizá no todo está perdido. Y me sigo mirando cad aP38 que veo.... Merece un sitio en mi garaje? Sí Por qué? Porque es el últmo LAnd Rover "de siempre" al que le podías meter mano sin perder 14 horas en conseguir "ver" la pieza que hay que cambiar (léase Disco 3). Porque tiene unos butacones que ya querría cualquier basura de la producción actual -Porque es cómodo de narices a pesar de los mil ruidos de plástico barato en cada bache o en cada curva. -Y porque forma parte de la historia de LR en una época a la que a los ingenieros les daban bastante más carta blanca que ahora. Buen martes a todos
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 31 Ene 2023 11:55
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Presentación disco td5 10 Dic 2020 17:21 #942706



Aquí os presento a la fiera. Espero que se vea la foto ya que es mi primera foto en el foro y escribo desde el Mobil. Es un Discovery 2 td5 de finales del 2001.

Pues nada, hace ya un par de semanas que tengo el discovery y aun que han ido saliendo cosillas, la verdad que a medida que me voy haciendo con su manejo, cada día me gusta más.

Ahora mismo tengo unos cuantos frentes abiertos ;

el pulsador del claxon de la derecha está saltado y amarrado con cinta aislante.

El cierre centralizado habre todos los pestillos excepto el de la puerta del copiloto.

Hoy me he metido debajo y tengo 3 goteras medio importantes y miedo me Dan.

Y el coche en frío al salir en primera si no le doy zapatilla al pedal del gas tiembla un segundo y no se si será embrague.

El techo por supuesto está despegado y hay que tapizar.

IMPRESIONES

Es un coche grande, ancho y pesado, en un primer momento el coche se presenta perezoso en bajos. Pero al llegar a las 2.000 rpm pega tirón y jugando con las inercias va fino como la seda. Me gusta la estabilidad en pista y me siento cómodo con la posición de conducción. Una de las cosas que más me gusta es su versatilidad, ya que me permite ir a velocidades mantenidas de 120, 130, 140 por autopistas olgadamente y meterme en berenjenales por lo marrón sin ningún problema.

El control de tracción merece mención aparte y es que nunca lo había catado, es un punto a favor.

De momento le he puesto zapatitos nuevos bf all terrain y protector de faros traseros como capricho. Además le he recolocado la junta de la tapa del aforador de gasoil que estava mal puesta y al llenar el tanque perdía a chorro.

Y bueno, lo siguiente que me ronda por la cabeza y en breve, sería ponerle el bloqueo central que por desgracia no lo lleva de serie y tocar centralita a 170 cv.



ACTUALIZACIÓN MAYO 2001

Pues nada, medio añito después solo tengo buenas palabras para mi disco, esta respondiendo más que bien y en general estoy muy contento.

Como ya os relate, lo primero que hice fue ponerle unos buenos neumáticos y los protectores de las luces traseras. Y tras estos meses también he avanzado con el proyecto.

Le he tapizado el techo.
Centralita potenciada por Oscar de tumbuctu 4x4.
Protectores de faros delanteros.
Bloqueo del diferencial central.
Le he puesto unos aletines de serie
Ademas he cambiado el cierre centralizado que fallaba.
Le he tintado los cristales.
Y aquí os dejo unas fotillos para que veáis el cambio. La verdad que cada vez me gusta más.


Lo siguiente que tengo que hacer es cambiarle el parachoques trasero que está destrozado y recortarle el parachoques delantero.. Además ando detrás de una baca africana. A ver como evoluciona el asunto.

Un saludo.
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Última Edición: por Roko.

Presentación disco td5 12 Dic 2020 23:02 #942822

Bienvenido al foro! Precioso ese TD5, en ris me gusta mucho!
Estás en un buen sitio para ir descubriendo todo lo que tiene y todo lo que tendrá el coche a medida que vayas usándolo, que los pobres ya tienen una edad!!
Lo de que en frio tiembla, le pasa igual al mío. Me dijeron que casi con total seguridad es el bimasa, por lo que no es algo que sea de prioridad máxima, y menos viendo lo que cuestan...
Lo del cierre centralizado también es un mal común en estos coches, seguro que por el foro hay bricos de como arreglarlo!

El bloqueo es totalmente recomendable... Si te falla el TC (por desgracia más a menudo de lo que uno puede pensar), el bloqueo te puede salvar, el coche cambia radicalmente.

Un saludo des del Ripollès! ;)
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Presentación disco td5 13 Dic 2020 21:37 #942888

bonito cacharro, disfrútalo y bienvenido.
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Presentación disco td5 05 May 2021 11:28 #948338

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