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    • Los aceites son un mundo aparte. Un SsangYong Korando de 2005, que quemaba el 10W40 con avaricia, resulta que con 5W40 no gasta aceite...¡ver para creer!. Y como no suelo creerme nada, estoy loco pensando...* *Ni antes, ni ahora, ni una gota en el suelo...
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    • 22 Ene 2022 21:42
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    • Saludos. Asi no animas, pero tienes razon. El taponque tuve que cambiar es el que esta en la parte delantera izquierda del bloque, por lo que supongo que estara mas limpio por dentro que en la parte trasera del bloque. Ademas la calefaccion no calienta mucho, estara tambien taponada, pero de momento lo dejo un poco mas. Le pase la manguera a todo y no salio mierda por ningun sitio. Y por lo que veo estaria muy bien poner un filtro intercalado en el sistema de refrigeracion
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RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Jul 2018 08:57 #905472

Pues aquí otras fotos de mi coche, espero que os guste! Ya sé que las ruedas R20 no son las mejores para el TT, pero ya hablaremos.

Saludos,

Javspain
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RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Oct 2021 11:24 #953518

Buenos días, algo así busco yo exactamente, qué tal el resultado? Gracias

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RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Oct 2021 12:17 #953519

Es un post de hace tres años...usa el buscador del Foro.
www.clublandrovertt....ums=1
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Oct 2021 13:09 #953523

Gracias espectador (What a week, huh..). Leído todo lo que me has recomendado, no tengo nada claro ya... Qué Land Rover de segunda mano me recomiendas? Es decir, el P 38 MAL, el 2.7 mal.. .busco uno fiable y no muy elevado de precio... Gracias

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RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Oct 2021 13:41 #953526

A ver, sin bromas: Land Rover y Fiable no pueden ir en la misma frase. Por aquí solemos recomendar a dos niveles: electrónica mínima o nula, y base electrónica. Primer grupo: Range Clásico, Defenders, Disco I y II. Con un poco de maña y algunas herramientas, te lo haces tú casi todo y el mantenimiento es barato. Los que llevan mucha electrónica, que son todos los demás, necesitan casi siempre taller especializado, difícil de encontrar si no vas al concesionario, donde te fusilan con los precios. Salen mantenimientos mas caros salvo que seas un manitas de primera clase. Es mi opinión, a ver que mas te dicen luego, cuando haya mas gente conectada...
Edito: caso aparte, los que pillan un Santana ruinoso por poco dinero, y con tiempo, maña y paciencia, hacen un coche maravilloso que causa expectación donde lo lleven...hay mucha gente de ésta en el Club, por suerte.
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Última Edición: por Espectador.

RANGE ROVER SPORT SE TDV6 2.7 190CV 27 Oct 2021 16:37 #953529

También debemos tener en cuenta que hablamos siempre de coches con un montón de años y un montón de kilómetros, lo cual influye bastante en eso de la fiabilidad. En cuanto al último párrafo del escrito de nuestro nuevo amigo, dudo que pueda encontrar un coche de estos en buenas condiciones por poco dinero, aunque pasar, puede pasar.
Suerte en la búsqueda.
Saludos desde Barcelona.
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