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    • A vueltas con lo de pasar a "turismo"
    • La verdad es que nunca me he planteado el que haya o no regulación hasta a ese nivel. Es de suponer que de haber cualquier limitación a ese respecto debería ser de divulgación general, habida cuenta de que sería una normativa que afectaría a todos los usuarios de automóviles, respondan estos a la catalogación que sea. Y hasta donde yo se después de haber pasado examen para el permiso de conducir A, B y C, en ningún apartado se hace mención al tipo de carga. Por lo menos en lo que atañe al B; sea turismo, furgoneta mixta, furgoneta mixta todoterreno, camioneta tractor o turismo todoterreno. En la misma Itv te revisan el coche por fuera y por dentro. Al igual que no me permiten llevar la barra de leds por no tenerla incluida en ficha técnica, me hubieran dicho que la nevera de 32 litros, la caja de munición NATO de cartuchos de 25mm, el depósito de 50 litros de agua, la picoleta, la eslinga, los grilletes, el Arbol de transmisión y el largo compendio de chismes que llevo detrás separados de los asientos traseros por una rejilla, no son cosas que pueda llevar en el coche.... Sin embargo aun no me han dicho nada al respecto. Es de suponer que no podrás llevar armas de fuego no documentadas y sin justificación. Como tampoco podrás llevar mercancías peligrosas, fardos de hachís, animales vivos sueltos, humanos confinados en el maletero, y elementos que por su peso, tamaño, y otras características supongan un riesgo vital para los ocupantes y la circulación. Pero todo aquello que se escape de ese marco lógico vuelvo a decir que estaría suficientemente reglamentado y sería puesto en conocimiento de los usuarios ya a nivel básico en el momento de la obtención de la licencia para conducir vehículos automóviles. No obstante si alguien tuviera información veraz al respecto nos haría un gran favor mostrándola aquí y dándonos luz sobre el particular.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 25 May 2020 18:55
    • Avatar de Gringo Viejo
    • Dudas varias sobre pintura
    • Estoy negociando para comprarme un zarrio de ese color y estoy en las mismas. No es de los colores "clásicos" y no es fácil. ...y de un blanco a otro, y encima descolorido, tela. Te dejo una carta de colores que encontré en el foro Suzuki. No tiene muy buena resolución pero igual ofrece alguna pista, ya que entonces los Suzuki estaban fabricados por Santana.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 25 May 2020 17:43
    • Pérdida liquidó refrigerante en despotismo sin fug...
    • Bueno días! Estimado Telemaco, es posible que me puedas aclarar lo señalado en mensaje anterior, cuando afirmas: "Por las guias de valvulas y segmentos, la fuga de gases no puede llegar al circuito anticongelante, salvo que tengas un enfriador de aceite y esté pinchado. Por tanto solo queda la junta de culata quemada y quiza también culata alabeada". Pensaba que había una relación entre el enfriador de recirculación de gases egr (recién cambiados) con el depósito de refrigerante, al no estar regulado en los niveles adecuados como señalaba moncho en casos similares, crees que esto provoque mayor presión con la consiguiente perdida en vaso refrigerante?. Muchas gracias!
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    • 25 May 2020 12:12
    • Compra L322 4.4
    • Buenos días amigos, me he planteado la compra de un L322 4.4 V8 Vogue. He visto que que me encaja alguno entre mi presupuesto entre 6.000 y 8.000. Lo primero quiero decir que el año pasado estuve a punto de comprar un p38 4.6 HSE y lo descarté por consumo y porque leí pestes del P38 por lo que me fuí a un Grand Cherokee WJ y no sé que fué peor. Ahora bien me gustaría saber la fiabilidad del L322 que aunque se que es mejor me han dicho que también es problemático en cuanto a suspensión, caja de cambios y fugas de aceite, el motor me han dicho que es muy fiable y no me dará problemas el 4.4 pero por lo demás no me lo han aconsejado a menos que el coche sea de un conocido, cosa difícil. Otra cosa que me he planteado, si al final me decidiera por uno había pensado instalar GLP ya que en Madrid hay instaladores muy buenos, pero me han insistido mucho mucho en que no lo haga, que se van a fastidiar los inyectores. He leído mucho sobre todo lo que os he comentado, y los que me han aconsejado saben bastante porque trabajan en el mundo del automóvil, pero me gustaría contar con opiniones de gente que tenga este coche. Gracias y saludos.
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    • 25 May 2020 08:56
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TEMA: "Nuevo" Discovery Td5 AR

"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Sep 2014 09:17 #748674

Animo con el proyecto Oscar, vas a dejar un discovery UNICO
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Sep 2014 13:43 #748695

Impresionante trabajo Oscar,
                        ese Discovery atesora toda tu experiencia acumulada en todos estos años, debe de funcionar increible. Eres un maestro Oscar

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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Sep 2014 19:22 #748729

Tumbuctu, cual fue la tecnica de lijado del chasis,  con chorro de  arena?

Y la marca de la pintura? o donde conseguirla

Un saludo
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Sep 2014 21:50 #748752

Lijado a mano y a máquina, como en los anuncios  :laugh: :laugh:

4 capas de pintura negra antioxidante, no recuerdo la marca.

4 capas de pintura negra para protección de carrocerías, es del tipo de la brea asfaltica, pero en vez de diluirse con agua, se diluye con disolvente.

Imprescindible hacerlo con pistola especial.

Lo puedes conseguir todo en tiendas de pinturas para coches.
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 17 Sep 2014 00:02 #748770

Un trabajo digno del mejor, fantástico Oscar me e quedado atónito, Felicidades y gracias por compartir esta experiencia
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 28 Sep 2014 11:37 #749832

Vaya maquina que eres tio, ojalá tuviese yo tus conocimientos de mecánica, tiempo libre y pasta como para hacer eso con mi range.

Enhorabuena campeón lo has dejado mejor que nuevo.  :hello2:
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 29 Sep 2014 18:07 #749944

Pedazo proyecto y que bien esta quedando....
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 29 Sep 2014 20:17 #749960

Puff!!! Alucinante!!!
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 19 Oct 2014 19:20 #752695

Seguimos avanzando.

Por un lado, ya he regulado por fin la señal del caudalímetro para que llegue a los 650 kg y de ahí no pase.

También terminado el sistema de doble batería National Luna.

He aislado completamente el negativo para todos los accesorios y no coger absolutamente nada de la instalación original ni del chasis.

Cable de 16mm para el positivo y 16mm para el negativo hasta la parte de atras. Protegido en cabecera con un fusible de 100 amp.

La colocación de los faros ha llevado su tiempo para dejarlos completamente anclados y que se puedan regular. Falta hacer la instalación eléctrica de los supletorios, que todavía no sé que voy a colocar.

La instalación de sonido está casi acabada, a falta de un par de tweeter en las nolduras superiores delanteros y unos 6x9 en la zona trasera.

El cubby box no está puesto, ya que estoy esperando unos nuevos asientos electricos y calefactables y colocar su cableado.

Me ha tocado cambiar todo el enfriador de agua-aceite, que una vez puesto, tenía una fisura en el aluminio, cerca de una esquina.



































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"Nuevo" Discovery Td5 AR 19 Oct 2014 19:33 #752697

Hola, Oscar lo estas dejando de fabula....  ;)
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 21 Oct 2014 11:05 #752933

Alucinante
Si quieres la guantera del copiloto y la puerta que tapa los fusibles debajo del volante en el color arena, del color de las puertas las tengo y te las mando.
Salute
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 21 Oct 2014 14:29 #752957

Sin palabras, una pasada Oscar peazo Discovery.
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 21 Oct 2014 16:19 #752974

una obra de arte,si señor,que lo disfrutes mucho ;)
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 21 Oct 2014 16:38 #752982

Alucinante
Si quieres la guantera del copiloto y la puerta que tapa los fusibles debajo del volante en el color arena, del color de las puertas las tengo y te las mando.
Salute


Pues te estaría muy agradecido. Las que yo tengo, como eran de un coche inglés, no servían.
Tu dirás lo que cuestan y como hacemos.
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 22 Oct 2014 07:58 #753091

Hola oscar
Por ser tu gratis. las tengo en el pueblo (con una caja de cambios desmontada  ;D )  El domingo las cojo y pregunto para mandártelas por mensajería.
También tengo los paneles de las puertas.
Salute
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 23 Oct 2014 11:34 #753270

Oscar, magnifico trabajo!!

Tengo un Disco TD5 Serie II como el que estas preparando y he visto los faros que has instalado. 

Estoy interesado en mejorar el alumbrado del mío (faros cuadrados  halógenos )  y me surge la duda sobre si es posible instalar los que tu has puesto  sin hacer ninguna modificación o habría que tocar chapa, modificar instalación eléctrica, etc  para que encajen los nuevos y luego homologar.

¿Hay alguna alternativa para mejorar calidad alumbrado que no sea poner faros nuevos?

Agradezco por adelantado tu respuesta!
Saludos

Luis
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 24 Oct 2014 08:18 #753387

Estoy interesado en mejorar el alumbrado del mío (faros cuadrados  halógenos )  y me surge la duda sobre si es posible instalar los que tu has puesto  sin hacer ninguna modificación o habría que tocar chapa, modificar instalación eléctrica, etc  para que encajen los nuevos y luego homologar.

¿Hay alguna alternativa para mejorar calidad alumbrado que no sea poner faros nuevos?


Para ponerlos hay cortar chapa, y bastante ademas.

La instalación eléctrica también hay que modificarla.

¿ homologarlos ?, no es necesario.

¿ mejorar el alumbrado ?, de forma legal, no, tan solo cambiar las bombillas de esas que anuncian que dan mas luz, pero creo que es más importante el estado de la optica. A menos que pongas faros añadidos.
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 24 Oct 2014 12:55 #753428

Vaya immmpresionante!!!!! me encanta gran trabajo.




Un saludo.

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"Nuevo" Discovery Td5 AR 24 Oct 2014 20:27 #753467

muy buenas  ;D mira que es caprichoso Oscar, le esta lavando la cara de dentro a afuera, menuda makina se esta preparando, seguro que ya tendrá unos cuantos novios/as  ;D ;D a ver cuando nos lo enseña en accion, tiene que ser la recaña con todas esas performances y los sistemas conectados  ;D ;D buen trabajo Master cheff 
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 13 Dic 2014 22:45 #759667

Sin lugar a dudas, un magnífico trabajo, impresionante.

Saludos
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Dic 2014 11:50 #759976

Oscar,
Me quito el sombrero :o :o :o........

..... lo tiro, lo piso, me muerdo las uñas, me reconcomo de envidia y me cago en tó!!!!

Vaya trabajo!!!!!
Vaya pedazo de trabajo!!!!!

Impresionante la currada y la capacidad que tienes.
Me imagino la cantidad de sorpresas que llevará ese disco, y que espero me enseñes en algún momento.

Ese sí es un Land Rover fiable.
Y este un post para que no se pierda en los foros, por favor, moderador.

Enhorabuena compañero!!!!
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Dic 2014 15:05 #759991

Jo..r Oscar me vas a hacer ir a reprogramar el defe solo por ver ese discovery, y que me des una vuelta, eso por supuesto.....je,je ;D
Cuando uno es todoterreno
Lo que le sobra son caminos...
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Dic 2014 16:33 #760000

Jodo, que pasada!!!!
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"Nuevo" Discovery Td5 AR 16 Dic 2014 18:25 #760011

Bueno, bueno,

hay algunas novedades importantes.

Lo primero, es que por fin pude dar una vuelta seria con el coche.  Después de todo lo cambiado, " solo " tengo que cambiar los 2 retenes de los grupos , que rezuman valvulina.

Me tocó cambiar el carter al completo, ya que estaba fisurada la unión de las 2 piezas del mismo.

Ya tenemos montado el nuevo colector de escape de inox, y ha cambiado hasta el sonido del motor.

Con la curva Stage II no suelta ni gota de humo, así que en la 2ª curva montada en la misma ecu le hemos dado un 35% más de gasoil.
El turbo viene soplando a 1,8 bar, de continuo, si se quiere, y a 4.300 rpm todavía sigue el motor empujando.
Esto nos ha obligado ( por la configuración interna del turbo, que lleva rodamientos de bolas ) a tener siempre más de 3 bar de aceite de presión por encima de las 1.000 rpm.
Lo hemos hecho modificando la bomba de aceite del propio motor.

La suspensión, a la espera del segundo amortiguador trasero, que será un 2.0 x 10 de recorrido, con 4 by-pass externo y piggy-back , ya se traga casi todo. Quizás hay que tener cuidado con los topes delanteros en zanjas gordas. Pero esto se arregla con 2 bump stop.

La altura de la suspensión solo se ha levantado al final 2,5cm , justo lo que pretendía.

Circulando muy rápido por pistas, se nota el funcionamiento del diferencial central autoblocante de Ashcroft, es complicando llevarlo al límite y es muy progresivo y sobre todo muy noble.

Es muy, muy estable, gracias sobre todo a los 14cm de ancho de vías extra.

Los neumáticos, en seco, o con poco barro, cumplen su cometido perfectamente, muy poco ruidoso y con buen agarre.
Con barro se me antojan un pelín escasos para ir rápido.

No se puede tener todo.

En cuanto pueda hago más fotos y las cuelgo.

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"Nuevo" Discovery Td5 AR 17 Dic 2014 21:52 #760189

menudo aparato està quedando,que lo disfrutes.
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