TEMA:

Por omisión o desconocimiento. Poner, pone " amortiguadores y sus soportes " , pero no especifica.

Pues enhorabuena! Jejeje

Un nuevo capitulo para añadir a las historietas de las ITVs. Al menos en este ha salido ganado uno de nosotros. ;D

Pues enhorabuena! Jejeje

Un nuevo capitulo para añadir a las historietas de las ITVs. Al menos en este ha salido ganado uno de nosotros. ;D

Tranquilo que a la proxima ya le sacaran alguna pega.

Oscar, dos preguntas:
Qué muelles pusiste en la suspensión delantera?
Con doble Fox atrás, no te planteas reforzar el eje trasero?
Enhorabuena por el resultado. Gran trabajo.
Un saludo y a ver cuando subes por Galicia

Muelles delanteros: REB000490 + 1 calzo de 1cm

Si había pensado reforzar las cañoneras de los ejes, pero no pretendo ir tan rápido.

Llevo diciendo que voy a subir a Galicia 1 año, pero siempre me falta tiempo, tengo unas cuantas cosas pendientes por ahí arriba. 

Buscando info sobre los sensores de aparcamiento he regresado a este tema.
Veo que el D2 en cuestión és uno de los "antiguos", mientras que, como comentas, los sensores de parking eran opción en los "restyling".

¿Cómo solucionaste el tema del cableado si puede saberse?
Porque entiendo que, a diferencia de los asientos calefactables o el control de crucero, no existe la preinstalación en un D2 pre-restyling.

Acabo de flipar. Me he fijado en que este post lleva más de 21.460 visitas 

Ahora sumamos otra visita mas
Hola sr oscar me gustaria hacerle alguna pregunta , si no quiere contestarlas no hay problema quizas alguna sea impertinente
1- el td5 ese que preparas es el td5 de 136 cv del año 1998 ? Esto te lo pregunto porque tenia entendido que hay modelos a los que le valen los faros bonitos de unos a otros sin variar la instalacion ni cortar nada
2- cuantos cavallos esperas sacarle
3 - asi a ojo de buen cubero cuanto dinero se requeriria para hacer un coche parecido

Me he colao ultimo mensaje en 2016 donde andara ese coche

no estaria mal que pusiera unas actualizaciones

Jail escribió:

Ahora sumamos otra visita mas
Hola sr oscar me gustaria hacerle alguna pregunta , si no quiere contestarlas no hay problema quizas alguna sea impertinente
1- el td5 ese que preparas es el td5 de 136 cv del año 1998 ? Esto te lo pregunto porque tenia entendido que hay modelos a los que le valen los faros bonitos de unos a otros sin variar la instalacion ni cortar nada En todos los que llevan los faros "normales" hay que cortar y adaptar la instalación si quieres poner los ptros faros
2- cuantos cavallos esperas sacarle tiene más de 220
3 - asi a ojo de buen cubero cuanto dinero se requeriria para hacer un coche parecido

En 30.000 € deje de contar

Jail escribió:

Me he colao ultimo mensaje en 2016 donde andara ese coche

Sigue en casa

Con algún cambio desde entonces, pero sigue aquí.

Al final, puse todo el sistema de suspensión neumática trasera con unos fox de 2.0 y triple bypass externo.
Delante sigue la misma configuración, muelles originales + calzos de 2,8cm y unos fox 2.0 con regulación en compresión.

Los relojes añadidos también cambiaron, al igual que la consola central.

Luego pongo alguna foto.

A mi parecer el td5 con una preparación de motor entre 200-250 cv y unas buenas suspensiones para mi es un autentico maquinon y si encima tubiese un consumo contenido ya seria la repera.
Una cuestión tecnica
1- el consumo de este tipo de vehiculos con esas preparaciones es proporcional al caballaje o existe la posibilidad de regularlo en cierta medida ?
Me refiero a si aumenta siempre en proporción a los caballos o existe alguna manera de contenerlo para que no sea desmesurado sin perder la esencia

Espero con gusto esas fotos de la maquina y gracias por contestar

Se me olvidaba otra cuestión:
1- el porque de la fox trasera con la neumática y no la fox sola o incluso doble