TEMA:

Si...
Cuando se pone terco el Pitman te acuerdas de Pitman, de su madre, de su padre, de sus muertos mas frescos y de los rancios, llegando al ancestro mas lejano.... por la vía ascendente. Por la descendente llegas fácilmente a los tataranietos, y aún no ha hecho ni amago de despegarse del eje.... Eso cuando no ha habido un "homo antecesor" que viendo que no apretaba y se aflojaba de vez en cuando fue y le metió un puntito de soldadura de esos de electrodo y medio de 3,25......
Hay gente pa tó!!!
Yo también me las he visto con la radial en alguna ocasión....

Se ve que tras 23 años ahi puesto soportando sol, lluvia, sal, frio y calor estaba bien acomodado, SPM

"Brazo Pittbull" lo llamamos entonces, por lo fiero y cabrón

Buenos días, qué mala leche....

¿La llegaste a desarmar?
Tengo en el montaje una duda al colocar el retén de aceite del eje de sector. Cuando la he desmontado en sentido del exterior al interior iba guardapolvo-arandela de fijación -arandela de extrusión y reten. En el manual lo primero que está es la arandela luego guardapolvo , arandela y retén. Me imagino que será como está en las instrucciones y si la han tocado la montaron mal.

Pongo las instrucciones de la caja de dirección que tengo para quién no las tenga.
Saludos

JUAN escribió:

¿La llegaste a desarmar?
Tengo en el montaje una duda al colocar el retén de aceite del eje de sector. Cuando la he desmontado en sentido del exterior al interior iba guardapolvo-arandela de fijación -arandela de extrusión y reten. En el manual lo primero que está es la arandela luego guardapolvo , arandela y retén. Me imagino que será como está en las instrucciones y si la han tocado la montaron mal.

Si la llegue a desmontar
www.clublandrovertt.org/index....ccion

En mi caso lo monte en la misma posicion en que estaba cuando desmonte y es como dices, guardapolvo, arandela de fijacion, arandela de estrusion y reten.

Pues entonces lo haré como dices gualdapolvo, arandela,.....

Pongo las fotografía que he sacado, por si sirven de alguna ayuda

creo que no se han subido

¿se han subido?

Hola Juan Jose.
Pincha en responder y despues en "archivos adjuntos"


Despues pincha en "añadir archivos"



Despues buscas el archivo a subir, lo seleccionas y te aparecera debajo del mensaje. Si quieres subir mas archivos repites estos ultimos pasos. Una vez los tengas puedes subir todos a la vez con el boton "insertar todo" que lo hara alli donde tengas el cursor o puedes ir poniendo el cursor en diferentes sitios e insertando cada foto donde quieras con el boton "insertar" que hay debajo de cada foto.


Una vez hecho esto pinchas en enviar y tendrian que aparecerte las fotos junto con el mensaje.

Aunque ya he visto algo parecido y bien explicado,lo subo por si sirve de ayuda

Ya la he montado , mañana intentaré montarla en el corche y ya diré como va.
¿Los "gualdapolvo" de la bielas lo venden suelto?. En rec4x4 hay un kit que vale casi igual que la biela completa.
Tengo un poco fastidiado el de la biela del brazo pitman.

Holaaa...pues si, deben venderlo suelto por algun sitio, porque mi recambiero me regalo varios cuando me queje que se habian roto las gomas casi recien puestas las rotulas...me dijo que un proveedor se los habia traido por si le interesaban.......ahora bien, para ponerlos, tela marinera...sudar tinta...desde luego, yo no vuelvo a poner otro....si se rompe la goma, rotula nueva, que tampoco es tan cara ( aunque haya que volver a alinear)..
Un saludo

Buenos días, monte la caja de dirección el sábado y probé el coche ayer. Va bien y no le noté nada raro.
Los guardapolvos los he encontrado en rec4x4.
saludos

Pues enhorabuena por esa reparación exitosa, y ya sabes que para cuidar esa caja y su bomba hay dos secretos:
---Ojo a los golpes de dirección en cárcavas, rodadas profundas, piedras, etc, etc.
---Y ojo a la hora de maniobrar. Llevar y mantener la dirección en los topes de recorrido equivale a pérdida de ATF. Te cargas retenes y juntas por sobre calentamiento del aceite y provocas sobre esfuerzo en la bomba. Te lo cargas todo.
Ya lo dice el manual: no sobrepasar unos segundos en los topes de dirección.
La servodirección es eso: una ayuda. no un burro al que cargar en exceso. Cuando se usa ayudando con el movimiento del coche como se hacía cuando la dirección era directa sin ayuda, el sistema se hace eterno, y no hay avería alguna.
Cuando te empeñas en mover las ruedas a coche parado en todos los casos, saborearás las pérdidas de líquido, cambios de caja, cambio de bomba, y el largo etc. de problemas en la dirección.

Repito: enhorabuena y muchas gracias por tu reportaje

Muchas gracias por tu reconocimiento. Ahora pienso que el reportaje podía haber sido más amplio, pero tampoco estoy muy puesto.
Una cosita que al final me pasó y no la he comentado. Me costo mucho meter la caja de dirección en la posición que va el motor, pues pesa y estaba metido en el foso y me cansaba. Me busque ayuda por arriba fuera del foso y la amarramos con una cuerda, el que tenía la cuerda aguantaba el peso y la coloque en un momento.
Gracias por las indicaciones.
Un cordial saludo

Efectivamente, es el sistema adecuado..colgarla de un regle atravesado por arriba del motor..
Un saludo