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Últimos mensajes

    • Avatar de jcampos
    • Duda Overdrive
    • Hola a todos, estoy acondicionando un Overdrive Santana y necesito ayuda para resolver una duda que me ha surgido, se trata en concreto de saber que holguras debo dejar en el eje primario y en el secundario.
    • En: GENERAL / Series
    • 20 Ene 2019 00:21
    • Avatar de Jonsen
    • Freelander por Gredos.
    • Después de esa respuesta estoy muy expectante dejaos ya de misterios y publicadlo!!! Por cierto si algún día es Svalbard necesitaremos más que un snorkel el vadeo va a ser cuanto menos interesante.
    • En: GENERAL / Pasarela Land
    • 19 Ene 2019 22:06
    • Avatar de Gringo Viejo
    • ABS y el hielo
    • Pues si Lesende, hay defenders con ABS, el mío por ejemplo. Pero como bien dice Erider, contra el hielo no hay ABS, 4x4, o control que valga para mucho. Él vive en Estonia y yo soy de Michigan, donde conducir sobre hielo es normal durante cuatro a cinco meses al año, hasta para mi abuelita. Todo está en tener la suficiente experiencia para que tú lleves el coche en un baile de resbalones y no que el resbalón te pille por sorpresa. Si no tienes experiencia, búscala coma ha hecho Vicens. Un aparcamiento vacío nevado de estación de esquí amplio es un lugar perfecto para hacer trompos y tonterías que serán cosas de críos pero te dan esa práctica para saber que esperar y por lo tanto poder anticiparte. Te da conocimiento, que no es un juego de niños. Como niños son los conductores que como hoy y todos los años, caen los tres primeros copos y la lían por falta de experiencia práctica.
    • En: GENERAL / Defender
    • 19 Ene 2019 20:55
    • Avatar de Gringo Viejo
    • FILTRO KN
    • Si Gus, fíjate en la etiqueta de KH-7 y verás que entre sus usos principales son para la ropa! ;)
    • En: GENERAL / Discovery I y II
    • 19 Ene 2019 20:19
    • Avatar de Gringo Viejo
    • Se calienta!!!!
    • Gracias Telemaco, pero el de los índices del foro esta vez ha sido JAL. Ahora me pondré yo con los índices, que tela hay. ;)
    • En: GENERAL / Discovery I y II
    • 19 Ene 2019 19:47
    • Avatar de tietar
    • esquema electrico 109 super turbo año 1984
    • Buenas tardes, me podeis indicar donde conseguir el esquema de la instalacion electrica de un land rover 109 año 1984 super turbo, ya que necesito realizar toda la instalacion desde cero, Gracias.
    • En: GENERAL / Series
    • 19 Ene 2019 18:07
    • Avatar de kiko
    • I ENCUENTRO SEXITANO 2019
    • Bueno ya se está preparando un encuentro a nivel local para socios del CLRTTE, los que estéis interesados os informo por wassat. Un saludo. [image] Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
    • En: Foros Autonómicos / Andalucía
    • 19 Ene 2019 17:34
    • Avatar de Espectador
    • Serie 2A de 1970
    • Pues ya verás, cuando en la gasolinera, el conductor de un Range de los grandes le diga en confianza al gasolinero, mirando tu coche. "Ése si que tiene un Land Rover". Se me saltaban las lágrimas. :lol:
    • En: GENERAL / Series
    • 19 Ene 2019 08:20
    • Avatar de Paco t
    • Decorando .....
    • La idea era enseñaros la pegatina del club, las otras las he conseguido en una página italiana, se llama www.landroverpassion.com/ Puedes copiar lo que quieras, sin problemas. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
    • En: GENERAL / General
    • 18 Ene 2019 23:05
    • Avatar de saharien
    • ABS Defender td5 o td4
    • Hola, Estoy recopilando las piezas para montar ABS a mi Defender 110 td5, tengo ya parte del kit pero me faltan los tubos, ¿algún alma caritativa con un Defender 110 td5 con ABS podría facilitarme por privado o al email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. document.getElementById('cloaka605a1e3580061ef82bcb47355673bfc').innerHTML = ''; var prefix = 'ma' + 'il' + 'to'; var path = 'hr' + 'ef' + '='; var addya605a1e3580061ef82bcb47355673bfc = 'sahariens' + '@'; addya605a1e3580061ef82bcb47355673bfc = addya605a1e3580061ef82bcb47355673bfc + 'gmail' + '.' + 'com'; var addy_texta605a1e3580061ef82bcb47355673bfc = 'sahariens' + '@' + 'gmail' + '.' + 'com';document.getElementById('cloaka605a1e3580061ef82bcb47355673bfc').innerHTML += ''+addy_texta605a1e3580061ef82bcb47355673bfc+''; el numero de bastidor para buscar los tubos en el microcat y así estar seguro de las referencias?, salen un par de modelos de tubos y en principio todos los que llevan ABS son iguales, incluso el td4, y es algo confuso. Muchas gracias. Joan
    • En: GENERAL / Defender
    • 18 Ene 2019 21:33
    • Avatar de Autoinvitado
    • Vitaminar Defender 2.5 turbo
    • Saludos, Rebuscando un poco, he encontrado esto para los Defender ingleses 2.5 turbo (no tdi). me parece tan impresionante como caro. www.cxracing.com/index.php?route=product/search&search=defender
    • En: GENERAL / Defender
    • 18 Ene 2019 20:42
    • Avatar de Autoinvitado
    • ¿cambiar cigueñal en Tdi200?
    • Saludos. Son cosas distintas: que el cigüeñal se pueda reparar y el porque ha fallado. Habra que repasar la bomba de aceite, el muelle de la valvula que regula la presion de engrase, todos los pasos de aceite en el bloque, y los orificios de engrase que tiene el cigüeñal, asegurarse de que los casquillos se han montado en la posicion correcta, si el aceite era de calidad y de viscosidad adecuada, el estado del filtro exterior y el de aspiracion de la bomba en el carter y alguna cosa mas que se os ocurra.
    • En: GENERAL / Defender
    • 18 Ene 2019 19:49
    • Avatar de Kepilla
    • La temperatura baja (demasiado) al ralentí
    • Pues eso, mi td5 p15 'sube' muy bien de temperatura en marcha; pero en cuanto paro y lo dejo al ralentí baja demasiado (yo diría que el motor se queda frio; y la calefacción sale fría) P.f., ¿os suena de que puede ser? Gracias! Saludos
    • En: GENERAL / Defender
    • 18 Ene 2019 18:47
    • Avatar de Japercha
    • Tres amigos
    • Hola, en mi caso como tengo el coche en garantía y después de meter la máquina de diagnosis , la máquina marcaba que la valvula shuttle está estropeada. Hemos pedido una nueva y el martes cuando la montemos dios dirá. Espero montar la valvula nueva y después borrar la avería. Eso sería lo ideal , veremos .
    • En: GENERAL / Discovery I y II
    • 18 Ene 2019 14:34

RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)

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20 Nov 2018 22:38 #910898 por kings
kings respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Coñe, no entiendo lo que decís!!!

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21 Nov 2018 02:55 #910902 por adventurista
adventurista respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)

kings escribió: Coñe, no entiendo lo que decís!!!


Yo creo que se refiere a que si coges la barra y la mueves como el acelerador de una moto, esta tiene un pequeño giro de unos grados debido a que las rotulas, por su construccion, lo permiten.
¿Me equivoco?

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21 Nov 2018 07:20 - 21 Nov 2018 07:32 #910903 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
El amortiguador de dirección está cogido al chasis por el lado derecho, y por el izquierdo a la bieleta de la dirección. De dicha bieleta sale la barra, sujeta por una rótula, hacia la otra rótula, situada en la bieleta de la rueda derecha. Forman un ángulo agudo cuyo vértice está en la rótula izquierda, "al aire" por así decirlo. Y es esta parte la que admite un desplazamiento sobre la rótula, de atras adelante, del conjunto punta de amortiguador, punta de barra y la "Y" que las une que arrastra a la otra rótula, y que Raul dice que es normal. Si yo no puedo explicarlo mejor, es que nadie puede :whistle: :lol:
Edito: llamo derecha al lado copiloto, izquierda el del conductor. Hablar de "Estribor" y "Babor" me parece en exceso pedante, aunque se gane en precisión...:lol:

Mientras rule no es chamba.
Última Edición: 21 Nov 2018 07:32 por Espectador.

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23 Dic 2018 17:27 #913031 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Bueno pues vuelvo a la carga......
Después de cambiar los silentblocks de la panhard y creer que se había solucionado el tema casi al 100%, este Sabado saco el Defender a dar una vuelta y después de unos 10 km sin problemas al dar una leve curva a la derecha han llegado las vibraciones de la muerte en su mayor esplendor, el coche se ha vuelto ingobernable y he tenido que frenar hasta casi parar para que dejara de vibrar. Iba como a 70 - 80 km hora......
Después de ese susto, al volver hacia casa, lo hizo varias veces mas. Siempre ocurre en curvas a derecha(no hace falta que sea muy pronunciada), preferiblemente en bajada y a la velocidad que he comentado (no se si pasará a más velocidad, me da miedo ir más rápido.....)
Esta mañana he mirado si había algo mal y no he visto nada, tampoco he visto hoguras en los pivotes (swivel pins) pero, aún así, he quitado una chapita de cada lado para ver si hacía algo pero nada, sigue igual.
Como comenté en su día, las rotulas son nuevas, el amortiguador de dirección también, los silentblocks de la panhard también, los de los tirantes creo que están bien.
No se, lo único que queda son los neumáticos(aunque esa vibración no me creo que sea por eso) y los amortiguadores (he leído en un foro ingles que alguien los cambió y se le solucionó el problema) pero me parece que no están mal....
A ver si a alguien se le ocurre que puede pasar. Lo mas extraño es que solo pasa en curvas a derecha, en recto o curvas a izquierda no me ha pasado ninguna vez.

Un saludo y perdón por el tocho.....

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23 Dic 2018 18:06 #913038 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Temblores de la muerte, los de la hora larga que pasé entre Cantalejo y Segovia, con una divergencia de varios centímetros delante, de noche y lloviendo. Ahora toca cambiar la barra de dirección, que no está torcida pero sí agarrotada por completo, no permitiendo el ajuste final. La de Craddock lleva las rótulas y es bastante mas barata que comprada aquí. Ya está pedida, van a ser mis Reyes, que remedio...

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23 Dic 2018 22:20 #913055 por kings
kings respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Landraul, has dado algún golpe con la dirección o contra algún bordillo o piedra?
Cuentas que al girar a la derecha es cuando aparece....
Algo hay en el sistema de dirección que al girar a la derecha y pasar por un punto concreto se desencadena el temblor....
AL girar hacia la derecha alguna pieza pierde su precarga y en ese punto concreto tienes el problema.
--En primer lugar revisa las sujeciones de los amortiguadores delanteros. OJO si llevas silentbloks de poliuretano tanto en espigas superiores como inferiores. Si fuera así, desmonta y revisa, y no te fíes de su aspecto exterior.
--En segundo lugar tienes que revisar los silentblok del tren trasero y las sujeciones de los tirantes inferiores y superior.
--En tercer lugar te toca levantar el eje delantero, quitar ruedas, y soltar las barras de dirección de las manguetas, dejando estas sin enlace entre ellas ni con la caja de dirección.
Gira cada mangueta sobre su pivote con suavidad y despacio, y comprueba si en algún punto del recorrido notas que se queda loca.
Si dices que comienza en giros a la derecha busca esa perdida de precarga en las dos manguetas en ese comienzo del giro a la derecha.
Haz lo mismo con el brazo Pitman de la caja de dirección moviéndolo a mano. Y busca con tacto el fallo de precarga que posiblemente te cause el problema.
Con las ruedas en el suelo es imposible sacar nada en claro.
Con las manguetas unidas entre si y a la caja de dirección también te resultará imposible averiguar si hay algún punto crítico.

Que te pasó, Paco? Doblaste la barra?

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23 Dic 2018 22:52 #913057 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
La barra es la reforzada, está recta, pero me dicen que es frecuente que por óxido interno se agarrote y no gire, de hecho le calentaron los extremos con lamparilla, le tiraron con la grifa suplementada con un tubo y aquello fijo del todo. Me aconsejaron cambiar la barra y terminar de alinear. Dejaré ésta, que está mas o menos ajustada, para repuesto.

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24 Dic 2018 08:47 #913060 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Hola Kings, yo no he dado ningún golpe desde que lo tengo, el dueño anterior no lo sé.....
He leído en un foro inglés que uno que le pasaba exactamente lo mismo lo soluciono cuando cambio muelles y amortiguadores....
El finde que viene empezaré por revisar los amortiguadores y después lo que me has comentado, ya diré si hay resultados.....
Gracias

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25 Dic 2018 20:05 #913142 por Trafor
Trafor respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Creo que sí cambias los pivotes solucionas el problema. A mi me ocurría lo mismo.

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30 Dic 2018 19:06 #913441 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Bueno pues después de cambiar amortiguadores, los que tenía no estaban mal pero tenía unos seminuevos y los cambié, de probar con otras ruedas, de revisar los pivotes y no ver nada de holgura ni puntos raros en el recorrido, de revisar todos los silentblocks(delanteros y traseros) y no ver holguras fuera de lo normal(al menos no vi que ninguno tuviera movimientos mas allá de la elasticidad de la goma), no he conseguido nada.......
Lo único raro que he visto es que los amortiguadores delanteros son hidráulicos y los traseros de gas, pero es extraño que tenga algo que ver puesto que le he hecho más de 4.000 km y no había hecho nada parecido.
La verdad es que lo del brazo pitman no lo he comprobado, no me he acordado....
Probaré el fin de semana que viene a ver si hay suerte, aunque eso implicaría cambiar la caja de dirección ¿no?
En cuanto a los pivotes, aunque no veo nada raro, si cambiara los rodamientos ¿tendría que desmontar discos, cubos, palieres y bolas o se pueden cambiar los rodamientos por arriba y por debajo?
Cualquier idea será bien recibida, gracias.

Un saludo
Raul

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30 Dic 2018 19:15 #913442 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
¿Te han hecho un alineado en condiciones?...a veces olvidamos lo mas obvio.

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30 Dic 2018 19:38 #913443 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Pues la verdad es que no, lo que no sé es si un mal alineado puede ser la causa de eso???
Por cierto, los pivotes (swivel pins) ¿pueden estar mal aunque no tengan ninguna holgura y no haya puntos raros en el recorrido de giro?
Un saludo.

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30 Dic 2018 19:50 #913445 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Yo tiro la piedra y escondo la mano...:) que responda quien sepa más que yo, pero yo lo haría.

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31 Dic 2018 13:06 #913477 por Autoinvitado
Autoinvitado respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Saludos.

Los pivotes realmente son dos ejes atornillados al soporte del buje y que mediante dos rodamientos conicos uno arriba y uno abajo, permiten hacer la direccion. El rodamiento de abajo, que va siempre mojado en aceite, no se suele dañar. El de arriba que no ve el aceite nunca, acaba destrozado entre el roce en seco y los baches.
Si ese rodamiento se rompe, si que deberia haber ruidos, puntos duros y holgura
Para cambiar esos rodamientos hay que soltar la pinza de freno, hay que soltar rodamientos del buje y una tapa mas donde va la homocimetica, sacar el palier y soltar la tapa del reten grande que va por dentro contra la esfera.

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02 Ene 2019 10:05 - 02 Ene 2019 10:05 #913550 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Sigo pensando y se me han ocurrido otras opciones, ¿podría ser de la transmisión o de los silentblocks del motor?
Las transmisiones aparentemente no tienen ninguna holgura y supongo que si fuera de eso vibraría siempre.

Un saludo
Raul
Última Edición: 02 Ene 2019 10:05 por LANDRAUL.

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02 Ene 2019 11:34 #913555 por oreca
oreca respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Para los bailecitos de dirección yo recomendaría revisar:
-Holgura eje de la caja de dirección
-Rotulas de dirección
-Amortiguador de dirección, llevo un Tough Dog regulable que es lo mejor que he probado
-Silent blocks de la Panhard. Ojo con estos que son muy cabrones y trasladan una holgura brutal a la dirección, inconducible.
-Holgura de los rodamientos de pivote
-Silent blocks de los jamones

Saludos

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06 Ene 2019 20:19 #913746 por LANDRAUL
LANDRAUL respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
Bueno, pues después de freíros a preguntas y desmontar medio coche, resulta que el problema venía de los silentblocks de la Panhard.......
Como comenté, los cambié hace poco mas de un mes y por eso no pensé en ningún momento que podían ser la causa del problema. También ha ocurrido porque al estar solo no podía mover el volante y ver que pasaba debajo....
En fin, uno de ellos estaba en muy mal estado y con mucha holgura, ha sido cambiarlo y todas las vibraciones han desaparecido....
He comparado los silentblocks originales con los pésimos que compré y el espesor del casquillo interior es menos de la tercera parte en los malos y el del casquillo exterior es como la mitad de espesor. La goma también es mucho más blanda y peor pegada. Son de la marca Allmakes y made in India, espero que no trasladen la producción de Land Rover alli........

Un saludo y gracias de nuevo a todos.....
El siguiente usuario dijo gracias: gonzo1963

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06 Ene 2019 21:43 #913751 por Espectador
Espectador respondió el tema: RESONANCIA DIRECCION (WOBBLE DEATH)
"En lo que pises tú, pon mierda, si quieres, pero en lo que te pueda caer en la cabeza, vigas bien gordas"*. Me lo dijo mi tío Faustino hace un porrón de años, haciendo mi casa. Lo has vuelto a contar, Me alegro un montón de que la solución haya sido fácil, que no sencilla, habiendo cambiado precisamente éso al principio del post...
* En los coches es justo al revés...

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